去年年底从北京飞回云南边境小城，陪父母过年。过年期间机票几乎无折扣，回去一趟花了我大几千，想着年后回北京的话，又得花大几千，心疼。思来想去，大年初四中午一觉醒来，当时就动了开车来北京的想法了。

两个小时后，我就已经走在了去昆明的高速上，道路畅通无阻。

上图是我此次行程总路线图，将近3300公里。从大祖国的最西南角横穿到帝都，座驾是09款的本田8.5代思域自动舒适版，我自己买的二手车，在出发之前的几天，我就已经给全车都做过大保健了。

大保健的内容是五油三水的更换，机油、变速箱油、转向助力油、刹车油全都换了新的了。当时我还想把正时皮带给换了，可惜4S店无存货，就没换了。另外让他们把底盘举起来我看了下，主要是为了看底盘一些重要元件有没有松动，轮胎内壁有没有鼓包之类，尤其是轮胎，是跑高速检查的重中之重。我还年轻，大保健还没做够，不想就这么为自己担上一份风险。

出发之前摆个亮骚的姿势，为了舒服点，我连形象也没顾了。一身西装马甲配双篮球鞋，管不了那么多了，反正一个人在路上，也不会有妹子看见。不怕。

出发之前公里数80417，小计里程表归零，就是为了看看，等到了北京之后，真实里程数到底有多少。

正月初四下午两点二十左右，正式出发。

先去城外绕城大道上加油站加满油。在长途高速驾驶的过程里，请千万记得勤快加油，我的原则是一般油箱只要过了一半了，我看到加油站就会进去，幸亏我有这个好习惯。不然一天后我在重庆和四川的那段路上就惨了，连续进了三四个加油站都没油，要么就加油站还待建。呵呵，在高速上推车可不是好玩的，而且我还是一个人，打方向的人都没有。

给车加够了喝的，也该给自己准备了。买了一件红牛和四五包烟，还有其他的喝的，我出远门不喜欢买吃的，面包更是讨厌吃，宁愿花钱在路上吃。我在想，如果是个姑娘开车出远门，估计整个副驾都是各种零食吧。那画面各位自行脑补。

这个烟是很普通的云烟，各位见笑了。但这个红牛还算不错，缅甸产的纯进口红牛，在边境地区卖得比国产红牛还便宜。味道比国产红牛要更浓更甜。这边人叫它【力宝精】。

而其实长途开车中，红牛提神作用微乎其微，我们都是潜意识被这帮广告商给硬性植入了，比如一想到吃辣的要上火，脑子里第一个想起的就是【怕上火就喝那啥】。比如一想到饭后嚼一嚼，立刻就是那啥，其实除了能让咀嚼肌快速发达之外，真正对口腔健康能有多少？广告里竟然还刻意标明了【要两粒在一起嚼才最好】，天啦撸，其实一大盒在一起嚼更棒，嚼完又可以买新的了。

我仿佛已看到了做这条广告创意的哥们一脸淫荡的坏笑。

没几公里就上高速了，之后的全程几乎都是高速，也没什么太多可说的。总之我党领导下的现在，交通的发达度确实是没得黑的。过年期间高速免费，额，怎么说呢，他要收你也没办法，不收，就当做是皇恩浩荡吧！

直接就杀向昆明了。其实刚上高速我就有点后悔了，想着高速上又不能超速，一百二以内行驶特别无聊，昏昏欲睡，尤其又是一个人，只能听歌打发时间。你会体会到什么叫做孤独！

云南这段高速路高低起伏很大，弯多且急，速度跑不起来，平均只有差不多七八十码速度，刚好到了大理这段的时候，又遇上堵车了。几个小时过去才恢复畅通，郁闷之极。而没想到的是，后来这几天，每到下午五六点钟时，都堵车。而且堵车的地点都在将将进城的方向，往往绵延十几公里。

本人比较路怒，一碰上这种情况就会比较愤怒，一路自言自语喋喋不休地骂着以F开头的词语。大理这段堵车的原因就是因为追尾，三起追尾事故。一望而知是最前方的一起追尾事故，导致车道被堵，然后三车道变两车道，车流疯狂挤，然后后方的车辆就立刻往紧急停车道钻，于是只要有一起追尾事故，整个路上立马就瘫痪了。

后方两起追尾剐蹭，不用看都知道是由于加塞造成的。本来就够乱的了，还来添乱，真是害人不浅。

第二天最开心的一件事儿，就是在一个高速服务区，看到一条旺财了。估计是高速服务区的工作人员养的，拴着链子套在那儿特别孤独，小家伙不怕生，估计也是天天人来人往见得多了，我过去摸摸它，它就跳到我的大腿上，留下俩梅花脚印。真是没把自己当外人。

我拿了一瓶缅甸红牛倒给它喝，小家伙恨不得把铁碗都给吃了。舔得那叫一个嗨，铁碗内侧的蒙皮估计都掉色了。

土狗的命运，一般都很悲催，一辈子残羹剩饭，余生基本与狗链共舞。丝毫不知狗粮是何滋味，更不知广袤天地间自由奔跑的乐趣。我之所以一直到现在都不养狗，就是因为我始终觉得，自己没有时间打理，或者没有一个房子供它玩耍，最好还是别养了，天天放养肯定不行，出去就上餐桌了，但一个房子的自由还是要给狗狗的，老拿笼子或者狗链拴着人家，不如不养。

当时我有一个邪恶的想法，想把这狗狗直接弄到车上，一脚油门扬长而去。但想到我压根没用养狗条件，叹息着跟它道别了。

看着这天空，想想大帝都天空【美感靠风】的现状，我也是醉了。

又是长路漫漫地赶路，路上根本来不及看什么风景。到了傍晚五六点，果不其然，又堵车了。呵呵哒，被堵在路上，看着各种让人头晕目眩的车灯，我突然想到自己怎么这么蠢，为什么不趁着这个时候进城去呢？何必一定要急着赶路？在堵车的时候我休息好了，明天起早点不是更好吗？利用别人堵车的时间我去吃个饭、泡个脚、按个摩、桑个拿，多爽！

从九龙进城之后，我没敢怎么往城内跑，天色已晚，多年经验告诉我，陌生城市的红绿灯系统不够熟悉的话，最好别瞎JB跑。我就在城外郊区瞎逛了会，找了家私房菜馆，味道还算不错，只是店家把干锅端上来的时候，分量确实吓了我一跳。

联想到以前在我家乡【大弗兰】吃饭的时候，菜的分量永远向五星级酒店看齐，菜的味道永远向街边摊贩看齐。一出【大弗兰】，发现各种馆子都好傻啊，菜分量弄那么多，人家还怎么点第二份？分量辣么多，还怎么挣钱？最聪明果然还是我【大弗兰商人】。呵呵哒。

进入了陕西之后，才发现原来陕西隧道也很多。总之这一路走过的省份地区里，几乎每个地方都有很多隧道。甚至连大河北都有很多隧道，一进隧道不是限速六十就是八十。慢得让人蛋疼。

进这个服务区上厕所的时候，在男厕墙上发现了一个很有意思的标语。

这语言风格，好任性.......

当然进入终南山隧道群之前，无意间瞟了一眼隧道长度，竟然是十八公里。天啦撸，进了隧道之后更不妙了，竟然堵车了。等出隧道的时候，天下雪了。整个这一路行程，就是终南山那儿下了雪，一出终南山就没雪了。果然是个神奇的地方。

难怪当年小龙女掉下深谷，十六年都爬不出来。杨过也因此被右手服侍了十六年，手都撸出茧了。最后撸出血了，觉得生无可恋，跳谷自杀才巧遇小龙女。难怪活死人墓跟全真教要建在终南山，隧道直径都这么长，更何况漫漫山脉，敌人来了找都难找到他们，王重阳和林朝英真会挑地方。

在隧道里堵车堵得实在是无聊，各种闷热。我干脆把鞋子都脱了，直接光脚开车，感觉无比畅快，虽然，那股味道的确不太好闻。

当晚直接杀到风陵渡了，瞬间思路又回到《神雕侠侣》里。没记错的话，遥想那年，寒冬腊月，一帮汉子都被风雪堵在风陵渡了，一大帮人在聊着神雕侠杨过的传奇事迹。在小郭襄心里，种下了一颗偶像欧巴的种子。好像现在的小女生听人聊着吴亦凡、鹿晗以前的辉煌人生一样，心驰神往。

陕西、山西的好多地名都古色古香，不是出现在各种经典历史小说里，就是出现在各种影视剧里。比起现在什么【石家庄】【驻马店】这类让人蛋疼菊紧的名字，意境不知道完爆多少倍。古代士人的文化素养和治学水平，真不是那帮泥腿子出身的大老粗能比的。

当然我在运城住下了，关帝关二爷的老家。让人心驰神往。一天狂奔一千多公里，累成狗，而且手机没电了，刚好碰上车载充电器坏了。照片也没拍，洗完澡趴床上就睡了。

山西的路是我经过这几个地方中，最好跑的。又平又直。山少、地平、道路开阔、一望无际。而且山极矮，基本都是一马平川的开阔地。难怪山西古代打了很多大仗，这里地势这么平坦，天然是跑马圈地的好场所啊，两国军队约架也能有地儿施展开手脚。加上山西也算是中原农耕民族跟塞北游牧民族的前沿临界区域，也就不奇怪了。

阎锡山那时候能在军阀混战的年代里，夹在冯玉祥的西北军和中原各种你来我往势力中岿然不倒。确实无愧一方霸主。他采用的敛财手段据说是把铁路修窄一些，南下北上的火车满载着货物路经山西必经他手。那个年代的矛盾，基本也都是集中在争夺铁路上，好比现在的世界，矛盾的中心是为了争夺能源。阎锡山眼光真是够毒辣。

一路上在高速路上，看到N块酱紫的广告牌。奥迪的服务真是到家啊，连高速上都贴心地把广告给打上了，生怕奥迪车主们高速抛锚告天无门，服务到位程度，简直业界良心。

到了河北又是另外一股景象，处处都是一片萧索肃杀之象。山西、河北都是如此，此前在云南、四川、重庆、陕西时，整个山脉基本都是绿色植被覆盖，而且山势高峻而绵延不绝，仿佛一块绸缎一样起伏不断，山腰山谷之间连接过度很自然。而到了山西、河北时，你会发现大部分的山都很低，而且各自孤立，连绵的山脉很少，起伏也基本没有，一个个孤立的山脉仿佛是刀削斧劈，立体感极强。

越接近北京心越急，一路疯狂赶路，终于在晚上将近八九点到了京郊。

一大堆外地车主集聚在此，就是为了办一种叫做【进京证】的东西。

三条腿都快冻坏了，凛冽寒风中排了一个多小时队，才把这玩意给办好。至此，正式抵达帝都。一天的长途开下来，整个脑子都晕眩了。

到了帝都第二天起床上班，总行程将近3300公里，用时三天半，算作四天吧，反正像逃难一样一路狂奔。

我来算算油耗吧。因为在路上行走匆匆，基本没有打发票。所以我是手记的加油费用。出发的时候油箱只剩两小格油，几乎可以忽略不计。

总费用是225+160+82+101+120+120+125+100+135+150=1318元。

总里程是3286.5公里，油箱还剩下三分之一的油，去掉两小格油之后，算这些油68元吧。1318元减去68元=1250元。

所以油耗就等于1250÷3286.5=0.38元一公里。

0.38元×100公里=38元。根据现在油价5.54元一升来计算。这车的油耗等于是高速百公里6.86升。高速的确算是非常省油的了。也得益于现在的油价相对以前便宜了。

这货在高速的确很省油，在城区，它的油耗会高到让你想哭。我从一个思域用户的角度来说，思域自动挡版本的确非常耐操，但省油就别指望了。如果你驾驶技术还不错的话，日常用车路况也算不上拥堵的话，我建议你买手动挡版本会省油得多。

当然，绝大多数车都是自动挡版本比手动挡版本费油，其中原因就不赘述了。各位有实际驾驶经验的人都懂的。

第一：长途穿州过省时，油箱到一半时就要想着加油了，遇到加油站就要进，免得遭遇推车尴尬；

第二：长途行车时，影响舒适度最大的一个因素不是底盘操控性，而是噪音和座椅的柔软舒适度，相信我，20万以下的本田车，长途驾驶绝对没有同价位丰田和日产舒服，首先噪音就被完爆，其次座椅柔软舒适度也被完爆。另外是否有座椅通风，舒适性会有天壤之别。当你连续坐几个小时，你的菊花和裆部三角地带一定会像梅雨季节的空气一样湿热粘稠，内裤贴在肉上的感觉绝不会很愉快的。当然，这个是根据价位来的，不能强求。

第三：高速跑夜路时，你才会知道灯光到底有多重要。本田思域的蜡烛灯让我整个行程的夜路心都碎了。

最好最安全也最省事的方法是跟车跑。一般而言，跟在奥迪车后面是最好的，专业玩灯几十年的奥迪会告诉其他厂商，玩灯你们都是来争第二的。别说宝马玩激光灯，装了那玩意的车现在有几台在路上？

但跟着奥迪有个弊端，就是奥迪车在夜晚实在太亮，一般速度都比较快，而且很多奥迪车主仿佛不知道高速有探头和罚单这一说，一骑绝尘到让你想死的程度。所以退而求其次，跑夜路跟一台速度差不多在120以内的车就行，保持距离到至少两百米开外。无法判断距离的话，那就依据你对车的熟悉度，保证在前车急刹的情况下，你可以从容变线而不是也跟着急刹，因为万一后方是一台大货车，跟着你刹车不及，你夹在两台车中间，那就呵呵哒。

第四：当在偏僻路段时，有人追了你的尾，或者刮了你的车，不要着急着下车查看情况。宁愿躲在车内打电话等着警察过来处理会更好。同时不要熄火，遇到有人不怀好意摆明了是抢劫，至少可以保证最快速度地撤离。

第五：行车在外，一定要注意一点，上车就要把中控锁掉。也就是从车内反锁，让车外人无法开门进入，防止被人抢劫。另外窗户永远不要全开，除非你正走在高速上没停车。只要一进休息区，就要注意把窗户升上来，想透个气低头玩个手机什么的，可以留一道缝就够了。出门在外万事得小心，真出事了别以为旁边人多会帮你，那些人都会自动化身围观群众的。

第六：千万不要在紧急停车道停车上撒尿，除非你已经急到膀胱要爆炸的程度。除了有可能会被车撞之外，还有被抢劫的危险。我有个朋友曾经在高速停车道上停车撒尿，那是清晨六七点的时候，一泡尿还没撒完，后面跟着一台宝马车就停了上来，下来三个年轻人，慢慢向他靠拢。我那朋友也是常跑江湖的人，经验非常丰富。一下就高声喊起了车内昏昏欲睡的两个朋友：“二狗子三狗子，快下来撒尿。”围过来的那三人还以为他虚张声势，围过来看见车内还有两人，才顺势解开裤裆装作也是路过撒尿。这边厢我朋友马上上车立刻就走了。不要以为开豪车的就没有抢劫的人，有可能他那豪车都是抢来的。这些人一般都是亡命之徒，凶残异常，这绝不是吓唬人。这是我身边朋友真人真事。幸好那天他们也有三个人，不然会发生什么就说不好了。

第七：不管天气有多冷，或者多热，在高速休息区车内睡觉时，一定要记得把窗户留条缝，不需要缝隙有多大，但一定要留缝。这是老生常谈了，但你若一旦忽视，结果可能会永远也醒不来了。

第八：高速开车时，红牛并不能给你提供什么提神的作用，它只是给你提供一个喝水的动作，用喝水动作来唤醒你沉沉欲睡的思维，其实喝水也能达到这个效果。最好的提神永远是开一个小时车就休息一会，哪怕是下来抽根烟或者走走，精神都会好很多，高速上出事的那些人，极少有人是因为车技不佳而出事的，刨除爆胎或者别的意外因素外，最大的出事因素就是疲劳驾驶。虽然这段话很像交管局风格，但这的确是真的。没有谁车技比谁差，但出事的人每年还是总有那么多。所以可想而知注重细节有多重要。

第九：高速上备一个质量好的快充设备真的相当重要。尤其对于很多使用手机导航的朋友来说，更是不可或缺。使用导航时，耗电量往往比你车载充电更快，所以除了点烟器充电接头外，最好是额外再配一两个充电宝，以备不时之需。

第十：冷天高速行车时，宁愿多穿点衣服，别开暖气。除非你冷到口齿哆嗦、手脚发颤，已经无法正常掌控车辆。实在是冷的话，可以开一会儿暖气，待车内暖和之后，就立刻关掉暖气，然后把暖气指针拨到冷气指针。在开暖气的状态下，车内人会特别容易犯困。尤其是刚吃饱又开暖气，那简直就是在引诱你疲劳驾驶。冷天高速开车，最大的敌人就是疲劳感。不开暖气可以让开车的思维更集中，也不容易犯困一些。车内温度高了的话，适当开点小窗都行。不要过分相信自己的意志力，创造点让人清醒的环境会更靠谱一些。

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