新西兰是一个我一直想去的国家，那里风景优美，是许多好莱坞大片的取景地，像《指环王》、《生化危机》等大片都是在新西兰拍摄的。在今年的3月份，趁着新西兰刚刚入秋，我终于摆脱了我的老板，开始了我的新西兰之旅。

▲洋人的停车技术还挺厉害……

▲惠灵顿街头偶遇两厢思域，帅炸了！

在新西兰待了10多天，也发生了不少有意思的事，但是作为一个“汽车人”，我还是在这里与大家分享一些新西兰汽车的故事。

▲右舵长城皮卡，为国争光啊！

新西兰作为一个英联邦国家，实行靠左行驶的规则，车子也全部都是右舵车。

▲我曾经在国内接触的右舵车，你知道这是什么车吗？

虽然我之前在国内接触过一些右舵车，但是从未真正上路驾驶过，毕竟这是我国法律不允许的。你看堂主之前在做那期右舵350Z的节目时，他深知我国的法律不容冒犯，所以他连最重要的试驾环节都省略了。

如果你接触过右舵车，那你应该知道，其实右舵车并不是和许多人想象的一样，它并不是和左舵车成镜像关系的…

右舵车的油门和刹车依然是右脚踩，手动挡的档位也是一样，左上是一档，左下是二档。只不过我们的一二档是“往里”挂，他们的一二档是“往外”挂。

要说右舵车和左舵车唯一相反的东西就是灯光控制杆和雨刷控制杆了。

平常我们开车左手控制灯光，右手控制雨刷。但是右舵车是完全相反的，左手雨刷右手灯光。这让我一上来极其不适应！每次要拐弯的时候我都先动雨刷！并线的时候动雨刷！掉头的时候动雨刷！同行的外国小哥一直在以惊恐的眼神看着我，场面十分尴尬…不过好在后来下雨了…尴尬的气氛得到了充分的缓解……

不过这还不是右舵车最难适应的地方，我认为最不适应的地方应该是视线的方向。

平常开左舵车时，我们知道自己的左侧就是车门，自己右侧是副驾驶和另一侧的车门。所以行车的潜意识中，左侧可以离路边或者障碍物近一些，因为方便驾驶员判断距离，而右侧离驾驶员较远不太好判断障碍物距离，行车时则会多留出一些的空间。

但是换到右侧驾驶，我的潜意识还是和左舵一样。我总感觉我左侧就是车门，但同时我又能看到我右侧的车门。

所以此时我感觉我的车就是“细细的一条”。在转弯时不经意往左一看，我靠！我的车左边居然还有那么大一块！瞬间感觉自己的车好像大公共一样宽！这种潜意识会不停的影响你，我在新西兰开车时经常会往左偏，有时候左侧都快骑到马路牙子上了！

如果你在新西兰的公路上见到一个一并线就开雨刷然后还经常压着左侧白线走的车，那无疑就是我本人了……

虽然右舵车需要适应，但是新西兰当地的行车环境真的很让人舒服。所有开车的人都很礼貌，没有人按喇叭，所有的车都安安静静、秩序盎然。当地开车有明确的路权分配，有路权的车优先通行，没有路权的车需要等待没车的时候再通行。

在我天朝，交规上虽然也写出了在各种情况下什么样的车拥有路权，但是那只是纸面上的规定，实际在道路上只有一条原则“谁牛逼谁先走”！甭管什么辅路主路、什么实线虚线，只要你有胆量！只要你够硬！那就是你先走！

我真的很羡慕国外的那种谦让、礼貌的行车环境。如果国内的司机们都能严格执行路权，并且相互谦让，我想城市拥堵应该可以缓解不少吧。

▲日系车的天下

如果说日系车在国内卖的还不错，那在新西兰可以说日系车完全霸占了汽车市场。在机场你可以看到数不尽的丰田，普锐斯、凯美瑞、卡罗拉、海拉克斯……酒店的停车场也全是丰田车……

▲丰田 RunX

这次我自己开的车也是一台丰田。它叫RunX，其实就是在2001年推出的一款卡罗拉运动版，最顶配的有1.8L的发动机，6档手动变速箱，还有四驱系统，听起来相当带劲！不过我们这台车是最低配的，1.5L发动机，4档自动变速箱…………

▲这位老哥可能是怕车标脏了，所以把雨刮这么装……

除丰田外，日产和马自达在新西兰市场也卖的不错，不论是马2、马3、还是马6旅行，还有我的小骐达路面上能见到很多。

比较让我意外的是，我在新西兰见到了不少转子引擎的RX8，想这种每隔一段时间就要大修的车，在新西兰这种修车很贵的国家还这么常见着实让我很诧异。

由于日本和新西兰都是右舵驾驶，再加上新西兰当地几乎没有工厂，所以大部分新西兰的日系车都是从日本直接进口的，这也保证了这些车纯正的JDM口味。

▲朋友停在路边被撞的七代雅阁

比如我朋友的这台七代雅阁，3.0V6的发动机，那动力可以说是杠杠的！只可惜等我见到这台车的时候它刚刚被别人撞了，肇事者还逃跑了……看来歪国人也不是很有素质嘛……

不过这种保险杠其实很好修，都是卡扣的，没一会我们几个人就把保险杠徒手拍回去了……远看完全看不出任何破绽！

在当地，每个车都会贴上一个WOF标签，这就相当于我们的年检标志。不过新西兰的年检和我们的年检可不一样，它们不会严查车辆外观、也不会要求尾气合格。WOF查的都是一些和行车安全直接相关的问题。

比如轮胎、刹车系统、安全带，甚至雨刮器，之前我朋友就因为雨刷上有一个小裂口然后WOF没过，重新换了雨刷之后才通过。我感觉这比国内的车检人性化多了，也不国内知道查尾气、查外观到底有什么用……

▲当地的二手车市场

最后再给大家说说新西兰的二手车。新西兰的二手车市场及其发达，有着严格的体系保证，每台车从“出生”到“死亡”都有着严格的记录，事故车是根本不可能上市销售的，在这里买二手车完全可以闭着眼买。所以你要是想在新西兰做鉴定二手车的生意，那你很可能要被饿死了……

新西兰的二手车价格还是比较便宜的。比如一台12年2.5L的凯美瑞，在新西兰大概要两万纽币，大概合人民币要9万多，而国内同样的车可能要到15万左右。

或者09年的飞度，新西兰当地卖6995纽币，也就是大概3万人民币，国内就需要四万多了。

不过最令我羡慕的还是当地有各种经典车出售，像克尔维特、经典野马等等……简直就是我这种车迷的天堂！要不是堂主还欠我三个月工资没发，我就扎在新西兰不回来了！

各位不要误解，我不是说国外的月亮就比国内的圆，但是国外的二手车市场他妈确实比国内的好啊！

预告一下明天的节目。这是一台斯柯达明锐，表面上看它很普通，但如果你看过它的维修记录你绝对会瞠目结舌！因为这是一台骗保车！明天堂主会和大家聊聊骗保车的利与弊，咱们明天晚上10点不见不散！

最后的最后，在这样一个夜晚，我必须放点毒！来一波新西兰的美食！正在减肥或者没吃晚饭的朋友们……对不住啦！