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2019总结,从销量来看,那些最值得关注的车型(普通品牌轿车篇)

2019总结,从销量来看,那些最值得关注的车型(普通品牌轿车篇)

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2020-01-14 16:10:54来源:极速车闻类型:原创编辑:
2019已经成为过去式,从2018年开始国内汽车市场已经有了洗牌的态势,到去年日系车的强势崛起和美系车的断崖式下跌都明显的改变了国内汽车市场的格局。近日2019年部分全年销量已经公布,下面让我们来看看。
上表只截取到了前14位,第15位已经是来自豪华品牌的奥迪A4L。而销量前14位的轿车已经基本被日系和德系占据,美系车仅有别克英朗一家在苦苦支撑。自主品牌方面只有吉利帝豪一款车型入围,排名11位,而且靠得是低廉的售价和吉利强大的经销能力。
大众朗逸
称霸国内轿车市场的大众朗逸在2019年依然取得了490944辆的成绩,同比增长5.2%。虽然继续保住了销冠的宝座,但与第二名的差距已经非常小了。最大的问题是随着购车群体的年轻化,大众品牌在消费者心中的信仰之力已经持续减弱。除了销量开始受到日系车的威胁,更大的隐患是越来越高的终端优惠幅度。
(第14代 轩逸
对朗逸发起冲击的是来自日产旗下的王牌车型——轩逸。在2019下半年才更新换代的轩逸原本以为会有一段时间的换新阵痛期。没想到却像打了鸡血式的突飞猛进,12月销量更是达到了61980辆的惊人成绩。虽然经典轩逸占了很大的比重,但也不可否认全新第14代轩逸非常成功,毕竟目前基本还是平价销售。
(第14代 轩逸)
轩逸也是轿车销量排名前15中唯一的日产车型。运动年轻化的设计,更加时尚的内饰造型,配上“移动大沙发”式的乘坐体验,使得轩逸成为了家用买菜车的首选。也还算轩逸争气,不然2019年日产过的可不如两田来的舒服。
丰田卡罗拉
(丰田凯美瑞
销量第三名依然是丰田的卡罗拉,2019年累计销量350755辆,虽然同比下降了6.9%,应该是受到了年中新车换代的一点点影响。其实要说如今国内市场最可怕的品牌,非丰田莫属。旗下各大主力车型均换代成功,以卡罗拉、凯美瑞、荣放、亚洲龙为首的主要车型均为平价销售,甚至汉兰达以及豪华品牌雷克萨斯还全部需要加价。销量利润两手抓这正是目前丰田品牌的强大之处。
(大众宝来
较之往年同比增长最大的车型是第4名的大众宝来,2019全年销量323438辆,同比增长了32.7%。然而巨大的增幅却是建立在价格大幅下探的基础上。目前入门版优惠后的价格最低已经来到了6万元,相当于以往捷达的定位。至于5-7名分别被速腾、英朗、桑塔纳几个老选手占据,表现中规中矩。
本田思域
其实按照思域如此火爆的网红属性,销量不应该只在第8名的成绩。其实可以看出东风本田明显在控制思域的销量,派给经销商的车始终只有这么多,一到年底就会出现没有现车的情况。
东风本田思域两厢版)
作为一辆已经上市近4年的车型,第十代思域依然保持着不错的终端价格。2019年的中期改款仅仅是加了一些运动套件,就成功把价格又进行了回收。而日前在东风本田的年会上也正式公布了即将上市的国产两厢版思域,预计在新的一年将继续推动思域的影响力。
(大众帕萨特
(本田雅阁)
到了9-10名,终于看到了B级轿车的身影。原本以为雅阁从上半年开始就已经预定了合资B级车销冠,没想到在最后被帕萨特反超。但有一说一的是,雅阁的优惠幅度可比帕萨特小多了,而且年底多地雅阁现车资源紧张。本田方面在顺利完成全年任务的情况下,并没有去冲击更高的销量成绩。

2019年的国内汽车市场总结起来就是德系大众放价保销量,日系两田稳中求赚钱,美系等其他品牌苦苦支撑维持局面。不仅是轿车,包含SUV市场也是一样,而在新年里将是德系日系的两强之争。


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