7座车以往都是更加偏向商务大气风格，而随着购车群体越来越年轻化。很多90后心未老，却到了需要照顾二胎家庭的年纪，那么就需要一台年轻风格的大7座SUV了。关于这一点，雪佛兰开拓者也许会是一个不错的答案。

这台雪佛兰首次国产的7座中大型SUV延续了品牌年轻运动的设计理念。4月份售出了1493辆，别看销量不多，但它超过了同门兄弟昂科旗895辆的成绩。这是很难得的一次雪佛兰车型超过同门别克车型，开拓者更酷更运动的外观可能就是原因之一。

（开拓者RS）

特别是开拓者的RS版本，刀削斧砍般的车身线条，冷酷凌厉的小眼睛，配上那极其夸张的前格栅，不仅运动感十足，更是有一种凶狠的未来感。全黑的车身加上21英寸一黑到底的巨大轮毂，很容易让人联想到美国电影中反派大佬的座驾。

车尾虽然比起前脸和侧面要低调一点，但也没有什么圆润的弧线。向上的D柱营造出了极强的肌肉感，双箭头的LED尾灯极具个性和辨识度。总之外观部分绝对是属于年轻人的菜，总结起来就是一个字——酷。

（开拓者普通版）

如果是预算有限，即使是普通版的开拓者也并没有与运动版差别太大。入门版25.99万的价格并不算贵，美系车的配置相比汉兰达等日系车也更加丰富。开拓者的车身尺寸达到了4999/1956/1727mm，轴距为2863mm，比起汉兰达也有明显优势。

动力方面，开拓者全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，扭矩峰值350牛·米。这台满足国六排放的第八代Ecotec LSY 2.0T机头与XT6、昂科旗搭载的一样。如今美系车动力都进行了下调，这点比较可惜，当然整体的燃油经济性得到了提升。匹配的依然是9AT变速箱，平顺性表现良好。

（开拓者 RS版）

（开拓者 入门版）

内饰方面比起外观要低调了很多，加上7座的定位，还是要兼顾一些家用属性。入门版车型相比高配看起来差别不大，仅仅是中控液晶屏小了一点，以及没有红色运动装饰。总之凶狠的外观留给路人，平易近人的内饰则留给自己，表现中规中矩吧。

（开拓者 入门版）

前面说到，开拓者的配置方面还是很丰富的，入门版即使是这个小屏也有8英寸，并不影响使用。如果和裸车价相似的汉兰达两驱精英7座版对比的话，开拓者要多出了以下配置：LED大灯、倒车影像、定速巡航、全景天窗、行李架、无钥匙启动进入、远程启动、皮质座椅、座椅电动调节、8英寸中控屏、CarPlay、语音识别控制系统、分区自动空调等。

当然，这样比较并不是说开拓者就比汉兰达好，毕竟汉兰达是一台产品生命周期末期还在加价的神车。但如果是追求个性的年轻人，开拓者也是一个不错的选择。而且雪佛兰品牌后续肯定会有更大的优惠幅度，进一步提升性价比。