8月23日,2020年CCPC中国量产车性能大赛首站比赛圆满落幕。今年长安马自达「新生代跑旅SUV」 MAZDA CX-30奋勇出征,首次参赛即展现出「小红椒」独有的火辣风采,获得紧凑型SUV组“麋鹿测试赛”、“60kph匀速车内噪声赛”、“颠簸路面赛”三项冠军。
本场比赛,各参赛车型围绕操控性、安全性、舒适性等展开激烈角逐,通过贴近消费者实际使用需求的赛事科目,以及严谨、科学、权威的赛事过程,充分展现出量产车的真实性能。
麋鹿测试是测试车辆紧急避险能力的项目,是衡量车辆安全性的重要标准。MAZDA CX-30搭载GVC PLUS (G-Vectoring Control Plus) 加速度矢量控制系统升级版,当车辆进入弯道时,GVC PLUS系统通过控制发动机扭矩输出,提高车身的响应性能,新增的「回正力矩强化控制」系统,抑制过度转向的同时,提高转向中和出弯道的车身稳定性,让驾驶者在弯道驾驶中信心更强、安心感更足。因此无论在紧急状态下规避危险、高速行驶变更车道还是积雪道路打滑路面等环境,车辆姿态都会更加稳定。在此项目中,MAZDA CX-30以3.633s的成绩拔得头筹。
在60kpm车内噪声测试赛中,MAZDA CX-30在该项比赛中不负众望,力压对手夺冠。MAZDA CX-30以人本工艺为驾乘人员打造出倍感身心放松的质感静谧空间,其车身静谧性堪称同级别车型标杆。减震树脂、粘结阻尼胶等材料的大量应用,大幅降低了因车身震动产生的噪音;鲨鱼头仿生前脸、隐藏式雨刷、平整的底盘、精心设计的导风槽/孔等一系列减法美学的应用,有效降低了车外行驶产生的噪音;内饰上,MAZDA CX-30所使用的所有材质,包括地毯、顶棚、座椅等,均通过了VA ONE(声学分析)测试,同时通过对车内空间的声学布置,进一步吸收多余噪声。
颠簸路面测试集合了车辆的极限共振场景、不规则坏路颠簸场景综合工况,测试车辆共振情况下的减振效果,以及在普通坏路情况下车辆的滤振性能。此项比赛中,为了更直观的体现车辆的滤振效果,将盛满1L水的烧杯固定在前轴中心正上方机舱盖上部,最终以通过测试路段后剩余水量多少为判定成绩好坏标准。MAZDA CX-30配备了马自达全球专利技术“SEB蝶型仿生悬挂”,与传统的悬挂结构相比,SEB悬挂在运动和舒适两个纬度都有显著的提升,最直观的感受就是可以进行很好的过滤路面颠簸,同时没有多余弹跳。最终,MAZDA CX-30以低于竞争对手80ml以上洒水量的较大优势再次轻松夺冠。
作为2020「世界年度车」三强,MAZDA CX-30自在全球市场推出以来,凭借出色的设计与操控性能收获了大批拥趸。在中国市场,MAZDA CX-30诞生于马自达海外最佳工厂的长安马自达南京工厂,将全球性能水准导入国内。正因如此,MAZDA CX-30才能在首次参加CCPC中国量产车性能大赛即斩获三项大奖。英雄凯旋后还将演绎怎样的精彩?CCPC中国量产车性能大赛第二站——天府之国成都,让我们拭目以待!
12.99万2022款 2.0L 手动尚悦型
前置前驱 6挡手动 SUV
13.99万2022款 2.0L 自动尚悦型
前置前驱 6挡自动 SUV
14.39万2022款 2.0L 自动质悦型
前置前驱 6挡自动 SUV
14.79万2022款 2.0L 自动雅悦型
前置前驱 6挡自动 SUV
14.89万2022款 2.0L 自动雅悦型黑曜版
前置前驱 6挡自动 SUV
15.19万2022款 2.0L 自动嘉悦型
前置前驱 6挡自动 SUV
15.29万2022款 2.0L 自动嘉悦型黑曜版
前置前驱 6挡自动 SUV
15.89万2022款 2.0L 自动耀悦型
前置前驱 6挡自动 SUV
15.99万2022款 2.0L 自动耀悦型黑曜版
前置前驱 6挡自动 SUV
17.19万2022款 2.0L 自动尊悦型
前置前驱 6挡自动 SUV
17.29万2022款 2.0L 自动尊悦型黑曜版
前置前驱 6挡自动 SUV
新车指导价:12.99-17.29万