据6月份微车销量统计数据显示，长安微车凭借月销4.09万辆的成绩，成为单月微车销量冠军，这也是今年长安微车首次回归冠军宝座。但对比上半年微车的总销量，长安与五菱仍然存在着不小的差距。
近年来，微车市场的洗牌速度不断加快，市场销售份额也在不断向实力强劲的大集团手中集中。到2006年下半年，微车市场形成了新的长安和上汽通用五菱“双雄争霸”的格局，而微车市场的竞争在此消彼涨中变得异常激烈。
进入2007年，长安一直在蓄势重新夺回微车老大的位置。业内人士分析：长安凭借着自身产品在技术方面的领先优势，加之品牌广阔的市场影响力，长安微车销量应该仍会有大幅提升。
长安汽车集团总裁徐留平阐述其新微车战略构想时指出，“去年由于长安将产品重心移向了轿车领域，所以长安微车的发展相对减缓，但是我们并没有放慢对于微车自主技术提升的速度。现在我们的微车生产模式已经经历了一次新的技术、管理、营销的革新，接下来我们将实施微车产品按特征进行分网销售，并结合产品质量的改进，发挥多产品、多渠道的优势。”徐留平表示，“我们有信心重新夺回微车销售的冠军，对于微车市场未来的激烈竞争，我们也做好了充分的准备。”
