【58车衡阳讯】很多人都对科鲁泽的颜垂涎欲滴，但是对于通用在众多车型上采用三缸机颇有微词，都知道三缸机天生自带抖动问题，时间长了稳定性不好。科鲁泽搭载了1.0T和1.3T三缸发动机，要说动力性能还是很nice的。
这台1.3T发动机数据非常优秀，最大马力为163匹，峰扭为230牛·米，在合资小排量发动机中也是靠前的存在，开起来会让人忘了三缸机的属性，整体的抖动抑制相当到位，通用在发动机调校上还是考虑了稳定性，前期使用还是没有太大问题，油耗也能兼顾。
匹配的6速手自一体变速箱，换挡销量还是很高的，没有什么明显的顿挫，加速表现也很线性，百公里的加速在8.5秒左右，这套总成在动力上还是能让人满意，配合自身的高颜值，对于年轻人的吸引力很较大。
车企也认识到三缸机对于消费者的“杀伤力”，所以价格上有着较大的优惠，19款科鲁泽1.3T顶配车型裸车价差不多已经进入10万元以内了，性价比还是很不错的，无论是安全还是科技配置都很给力。
综上，科鲁泽这台车三缸机的表现还是可以的，在车舱内感觉不是很明显，冲着高性价比的话这台车还是很值得考虑的，新款科鲁泽1.3T车型均带有48V轻混系统，价格上要比老款车型贵了3000元。
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