【58车衡阳讯】不知从什么时候开始，日产汽车在国内的销量已经跟不上两田的节奏，除了扛大旗的轩逸以外，日产汽车目前竟陷入了"无将可用"的局面，SUV市场也是如此。虽然说奇骏、劲客等车型每月都有1万左右的销量撑着，但是相比其他车型来说，确实有点脱离了主力军的队伍，SUV车型们也确实到了该换代的时候了。

不过，近期越来越多消息透露出日产将引进以及换代多款新车型。根据规划，日产汽车将在中国市场推出5款新车型，其中四款车型均为SUV车型，一款为轿车。除此之外，新车规划还将包括纯电动车型，并且新车型将引进合资公司国产。

SUV集体更新换代

对于日产的两大主销车型奇骏和逍客车型相信大家都十分熟悉了，由于车型自上市以来已经历多年为进行换代，所以该两款车型即将进入换代时期。

根据近期媒体曝光的消息来看，东风日产已正在建设"P33A"和"P33B"两个新项目，根据日产汽车内部人员提供的信息显示，P33A为全新奇骏，P33B为全新逍客。

对于车身整体外观造型来看也同样遭到曝光，两车均采用最新的家族式设计。其中逍客车型变化不算大，从造型来看猜测是一款中期改款车型，而相较于逍客，奇骏车型则相对较大。值得注意的是，根据消息显示两款车型都将搭载日产最新研发的涡轮增压发动机。

而日产的Pathfinder车型或许大家有些陌生，不过，日产Pathfinder是一款定位于中大型的SUV车型，中文译名叫探路者，此前也曾以平行进口身份出现国内市场，由于保有量极少，以致于很少人认识。

为了扩大日产汽车在华SUV市场的布局，以及夺回更多的国内市场份额，日产又将其以国产方式重新引入市场。根据相关招标网站的文件显示，东风日产乘用车公司正在对"P42Q"项目进行招标公告，而"P42Q"正是日产中大型SUV Pathfinder的产品代号，意味着该车型将实现引进并国产。届时，将与国内主流大七座SUV如汉兰达、锐界等车型进行产品竞争。

日产还能重回颠覆吗？

对于如今的日产汽车来说，SUV车型确实都到了该换代的时候了，日产最为主要的三款SUV车型都在国内市场征战很久了，如今销量也处于一个不温不火的状态，没有一款车型能够扛起SUV销量的大旗，实在是有点青黄不接，所以尽管日产轩逸销量次次拔尖，但是日产汽车的销量却始终比不过两田。不过，从此次的计划来看，多款SUV的换代很有可能再次助力日产的销量。

比如说日产逍客，从市场销量这方面来看，目前这一代逍客于2015年10月在国内上市，销量开始破万是2016年2月，并且从那以后基本上都保持在月销破万，销量非常稳定。2019年，逍客在华全年累计销售达到18.2万辆，8月更是卖出1.9万辆，也就可以说是曾经豪横过了。而作为入门紧凑型合资SUV市场的常胜将军，全新换代的逍客无疑更具有吸引力，再加上此前一直还比较可以的口碑，新一代逍客只要价格定位合适，还是很容易热卖的。

而像是奇骏，更是日产旗下优秀的车型之一，其受欢迎的程度甚至一度超过了本田CR-V这样的车坛常青树。不过，这代的奇骏确实已经和大家见面太久了，自2013年推出至今，它还从未还过代，只是在期间有改款车型推出。很明显，如今的奇骏已经要走到生命的末期了，以奇骏目前的平台以及动力系统来看，已经算是比较老旧，基本到了换代的临界点。而一看其他同级竞争对手，多数车型都完成了换代，奇骏自然是没有什么看头了。所以新一代奇骏的到来，无疑又提高了它的产品力。

小编语

日产今年在国内的表现其实并不算特别好，整个品牌目前主要依靠轩逸、奇骏等销量支柱车型。然而，由于两款SUV主销车型处于产品末期导致竞争力受到限制，也不得不进行一定产品阵型上的更新。那你觉得在全新换代的SUV的助力之下，日产汽车的销量能得到提升吗？

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