【58车衡阳讯】2020款本田CRV国内首测,20万家庭用车好选择
不卖关子了,先说说最后结论吧:
仍然是家庭用车的好选择,传统优势还在,但后继乏力
现款CR-V的混动系统,是落后于自家兄弟皓影混动的。
但如果你去4S店,想要买皓影混动,不好意思,没车......
什么时候有车那,等2020款CRV上市之后一起卖。
团结的本田啊
外观 变化小
本田2020款CR-V的更新了前保险杠、前格栅和大灯。
相比较2019款车型有所区别,但变化太小了,基本无法一眼分辨别出新、老CR-V。
新车型增加了名为爱琴海的蓝色金属漆,这个蓝色显得十分年轻、有活力。
我很喜欢这个颜色,年轻消费者看中了新款CRV的话,我建议看看这个蓝色
相对于竞争对手,本田的定价一直十分有自信。
价格高高在上,但销量依旧不错,没辙,就是不愁卖。
但是,随着竞争对手在外观设计上越来越出彩,
CR-V的外观,在过去的十年里,一直只是小修小改。
现在的眼光来看,CRV的设计风格已经初现老态。
全新丰田RAV4和福特锐际的设计都十分出彩,而且自家皓影的外观也获得了一致好评。
CRV的设计生硬,略显笨拙,没有皓影精致的设计感,也没有锐际st的科技感。
更新后的CR-V,喜欢的人依旧喜欢,不喜欢的会果断选择其他车型吧。
外观也许还说的过去,内饰年代感就更明显了。
内饰 变化同样小
本田重新设计了中控台手机充电部分,为无线充电和更方便的USB充电口留出了空间,仅此而已。
这还是一个简洁、舒适的内饰,拥有柔软的塘塑和木纹装饰。
木纹的点缀,还是锦上添花,十分讨巧。
但是像外观一样,设计几乎没有变动,显得有些沉闷。
按键换挡,算得上是内饰为数不多的亮点,但非混动车型依旧使用传统换挡杆。
在驻车档,倒车档和前进档之间切换时,换挡按键的质感令人非常满意。
传统换挡杆,按下侧面按键的触发器会嘎嘎作响,给人十分廉价的感觉。
按钮式换挡不仅可以节省空间,看着还很高级,不知道您喜欢按键换挡吗。
座椅的设计 符合人体工学,很舒适
座椅的位置,方向盘的角度,甚至扶手的高度,谁都可以调整到合适位置。
前排椅子柔软,且支撑良好,拥有足够的腿部和头部空间。
第二排的地板基本平整,做三个成年人,完全没问题。
但中间座椅背部有较高的隆起,不舒适,不知是新车扶手装备问题,还是普遍现象。
后排腿部空间优势十分明显,达到了100厘米以上,
轻松击败了福特、丰田和日产等竞争者。比起大众的加长车型,还是算了吧。
车机系统,依旧不够聪明
尽管CRV有两个大屏,7英寸的液晶仪表,和同样为7英寸的中控屏幕,
但两者的分辨率都不高,中控屏的UI设计更像是非智能机时代的产物。
中控屏幕左侧有一排电容按钮,可以在导航、音频和主屏幕之间切换。
但屏幕的交互实在是痛苦的体验,响应速度很慢,各种常用功能需要好几级菜单。
好在,音量旋钮和空调控制按键还有实体按键,开车时可以盲操作。
拥有有足够储物空间
杯架后面有一个很大的扶手箱,门板上的空间也十分充裕。
后备箱常规状态时,同级别很是不错了,空间超过了一千升。
在第二排座椅折叠后,更是令人印象深刻,太适合家用了。
驾驶 绝对的家用
全新CRV对噪音控制的改进十分明显,CR-V在限制风噪,路噪和胎噪音方面做得都不错。
本田车型一向不太重视对噪音的控制,之前皓影给了我们很大惊喜,这次CRV也赶上来了。
200匹马力对于CRV偏重的车身来说,只能是够用。
但在发动机2000 转时就可提供最大扭矩,还是让CRV在日常的驾驶时十分轻松。
CVT变速箱最大的特点——平顺,平顺到驾驶时我们会忘记了还有变速箱存在。
但CR-V的驾驶真的只适合家用,普遍版1.5T的动力算不上充足,不足以2.0T的锐际相竞争。
而混动版,压根就没考虑激烈驾驶,更多的是出于燃油经济性方面。
转向手感轻飘,毫无回馈,在高速行驶时,不敢做出大动作。
起伏路段车身有多余的晃动,颠簸路段又会有细碎的震动传入车内,和转向一样,底盘几乎没有反馈。
CRV只适合在路况较好的城市路段,通勤行驶。
悬架的调校明确地注重乘坐舒适性,不要期望他会像福特、马自达那样敏捷。
安全配置 值得夸赞
主动安全配置方面,本田的感应主动安全套件是每个CR-V的标配,这点值得夸赞。
着每一辆CRV都具有自动紧急制动,车道偏离警告,车道辅助,自适应巡航控制,自动远光灯和盲点监控。
LED大灯也是标准配置,十分厚道!
在驾驶中,CR-V的系统既智能又实用。
自适应续航减轻了长途旅行时的压力,防碰撞系统也具有足够的可调节性,防止跟车过紧时的一脚急刹。
总结:优势还在,但后继乏力
这次CRV的小改款,主要之前弥补了噪音方面的劣势。
其他方面,本田传统优势还在,比如空间、动力。
但外观、内饰基本的毫无改动,也让我们担心CRV在和对手竞争后继乏力。
可能更多的本田传统用户会转移到皓影上,皓影的设计更新,显得端庄,也显得车身更大。
而新生代用户可能会选择动力强劲,外观、内饰科技感更强的锐际上。
要是丰田RAV4能把"背投"中控屏改了,会新老通吃的。
好在,丰田没下狠招,给了CRV这次小改款喘息的机会。
这次也就这样了,让我们期待下次CRV年度大改款,会带来什么惊喜吧!
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