11月22日，第十七届广州国际汽车展览会正式开幕，保时捷携全系多款车型出击本届车展，刚刚完成首秀的保时捷首款纯电动跑车全新Taycan首次在中国亮相。

全新Taycan Turbo S 

保时捷始终致力电动出行。自2015年确定量产以来，品牌首款纯电动跑车全新Taycan在全球范围内饱受期待，并持续占领各大媒体头条。今年9月，保时捷以一场横贯三大洲的震撼首秀呈现全新Taycan，标志着其正式将产品阵容系统性地拓展至纯电领域。此外，刚刚加入Taycan家族的第三款车型全新Taycan 4S也已在中国市场正式启动预售。

回顾保时捷的发展史，也是一部汽车电气技术的进化史。全新Taycan正是保时捷多年来在赛道和公路上深耕电气化研发的集大成之作。两款旗舰车型全新Taycan Turbo S和Taycan Turbo代表着Taycan车系的性能之最。设计上，全新Taycan拥有家族史上最优的空气动力学设计，从而显著降低能耗，并进一步增加续航里程。独特的“脚坑”设计不仅确保了后排的坐乘舒适性，还实现了跑车特有的低矮姿态。另外，全新Taycan是首款可选择在内饰中完全不用真皮的保时捷车型，其内饰采用的创新型回收材料强调了这款电动跑车的环保理念。

动力方面，全新Taycan拥有源自勒芒冠军赛车919 Hybrid 的800V技术，意味着持续稳定的高性能与更快的充电时间。同时，先进的能量管理系统确保了稳定的功率输出。同级最佳的能量回收进一步提升效率。届时，旗舰车型全新Taycan Turbo S将闪耀登场，以绝对“主角”身姿演绎一款纯电先锋的跑车魅力。

保时捷赛车 99X Electric

随着保时捷历史上第一台纯电动赛车99X Electric的正式推出，保时捷厂队正在向电动方程式赛车大步进军。今年11月22至23日，这款全新赛车将于沙特首府利雅得出征2019/2020 赛季的 ABB 国际汽联电动方程式锦标赛。这是时隔30多年，保时捷回归单座赛车赛场，也标志着保时捷赛车运动再次进入新篇章。

99X Electric赛车汇聚了保时捷的创新精神。虽然在电动方程式锦标赛的组委会规定下，所有车队均需要使用相同的底盘，但保时捷的特点在于拥有娴熟车技的车手，与极具创新精神的工程团队。保时捷工程师为电动方程式的赛事专门开发了传动系统、冷却系统，及后桥悬架系统等。另外，99X Electric赛车的动力传动系继承了919 Hybrid赛车的优良技术。与全新Taycan一样，其同样搭载了领先的800V技术，并将进一步在赛道上探索电气化技术的更多可能性。

全新911 Carrera S 

如今，保时捷911已正式进入第八代，并于今年10月已在中国正式上市。本届车展上，全新911 Carrera S车型将亮相展台，一如既往地展示一款“Timeless Machine”的传奇跑车风度。

正是出于对打造梦想之车的不懈追求，保时捷 911 开启了纵横五十余载的跑车传奇。全新第八代车型延续了 911 独一无二的运动性与保时捷独树一帜的设计基因，外观造型更富力量感。同时，更多先锋技术进一步满足数字化时代的需求，展现了永恒经典与锐意创新的完美结合。

全新 911 搭载进一步优化的六缸水平对置涡轮增压发动机，能够缔造前所未有的强大动力，确保纯粹的驾驶乐趣。S车型的最大输出功率可达 331 kW（450 PS）。性能提升的同时，全新911在安全性与舒适性方面也实现了巨大突破，全球首创的 Wet 模式能够成就无与伦比的湿地操控体验。

全新Cayenne Coupe

全新 Cayenne Coupe作为保时捷推出的首款 SUV Coupe车型，是根据市场需求不断扩充与完善产品阵容的又一力作。它不仅承袭了第三代 Cayenne 的全部技术亮点，并凭借更具动感的设计与全新的技术细节，彰显新车型更先进、更运动与更振奋人心的魅力，开创了多元跑车生活方式的新篇章。全新Cayenne Coupe车型已于今年8月在中国正式上市。

全新Cayenne Coupe配备了来自旗舰车型Cayenne Turbo 的保时捷主动空气动力学系统（PAA），并进一步实现优化，其中包含了车顶扰流板和全新的自适应后扰流板。另外，拥有两款高性能发动机版本的全新 Cayenne Coupe带来了锐不可当的强悍性能。其中 Cayenne Coupe搭载3.0 升V6 涡轮增压发动机，输出功率可达250kW（340 PS）。旗舰车型 Cayenne Turbo Coupe搭载 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机，输出功率高达404kW（550 PS）。

混动先锋 齐心并驰：Cayenne E-Hybrid

去年11月，Cayenne E-Hybrid于广州车展中国首发，以持续创新满足市场期待。时隔一年，这款混动先锋将再次完美演绎保时捷“以性能为导向”的混动策略。作为Cayenne家族的第四款车型，也是首款插电式混合动力车型，Cayenne E-Hybrid在性能和面向未来的设计方面树立了全新标杆。它不仅承袭了Cayenne的全能体验，更凭借源自勒芒冠军赛车919 Hybrid与超级跑车918 Spyder的先锋混动科技，进一步提升车辆综合性能。

在中国，保时捷为Cayenne E-Hybrid配备一台2.0升涡轮增压发动机和一台永磁同步电机，实现更高能效的同时激发更多驾驶乐趣。车辆完美契合中国城市复杂的交通路况，能够满足中国消费者多样化的驾驶需求和现代生活方式。

718 Cayman T

极负盛名的中置发动机跑车718堪称众多保时捷车主与车迷挚爱的弯道利器。最新加入的718 T 车型于今年6月首发并已启动中国市场预售。保时捷车型中的 “T” 代表 “Touring”，是纯粹驾驶乐趣的代名词。全新 718 T 目前提供Cayman和Boxster两款车型。

718 T车型同样可谓保时捷中置发动机跑车的延伸：轻量化出众，性能强悍，且外观极为动感。其搭载性能强大的 2.0 升四缸水平对置涡轮增压发动机，输出功率为 220 kW（300 PS），相比基础车型提升了 36 kW（50 PS），在 1,950 rpm–4,500 rpm 转速区间可爆发 380 Nm 的最大扭矩。另外，更多突出 “T” 车型的高性能特征也如数搭载，例如：20 英寸合金轮毂、首次可搭载于该车型的高度降低 10 mm 的保时捷主动悬挂管理系统（PASM），及 Sport Chrono 组件等，使驾驶乐趣一触即发。届时，718 Cayman T将助阵车展现场，以更多运动化的设计元素彰显纯粹的王者跑车风范。