【58车衡阳讯】现如今的国内SUV市场，早已是一片竞争的“红海”。过于饱和的车型数量，直接导致了大家的审美疲劳。除了寻常的SUV，我们可以选择的车型还有哪些？今天，我们试驾的”老铁”，可以说是一款非常有趣的车型。不信？一起来瞅瞅！
十几万的跨界 SUV，硬是造出了几十万的感觉
说到东风启辰，不少朋友的第一反应是它跟合资品牌东风日产有密切关系。所以在启辰品牌的背后，有着雷诺-日产-三菱联盟的先进技术进行背书。长城哈弗、比亚迪、吉利等，当初不也一样用三菱的发动机么？不过，与其他自主品牌直接买别人的零部件不同，东风启辰可以说是得到了雷诺-日产-三菱联盟的技术真传。
如果说，售价动辄几十上百万奔驰宝马将Coupe造型运用在SUV上是对性能的呼唤和个性的诠释，那么，全新启辰T90作为自主跨界 SUV的元老，是否会起到你想要的效果呢？
在颜值方面，全新启辰T90的表现让人大呼过瘾：全新家族V-Galaxy星空格栅前脸设计灵感来自于夜空中的脉冲星，以深刻粗犷的大“V”雕琢出极具辨识度的前脸轮廓，与精致的散射星空式格栅设计结合，既承袭了雕刻美学，又打造出浩瀚的宇宙深邃感。通俗一点说就是：变得更犀利、更酷了。
在大多数自主品牌设计弱项的细节方面，全新启辰T90的设计师把握得十分到位。一体厚壁光导技术，巧妙的将全LED的日间行车灯、位置灯、转向灯融为一体，矩阵式排放设计，彰显无限科技感。点亮时的感觉绝对不像是十五万元级SUV。
既然是Coupe车型，大溜背绝对是整车的最大亮点，搭配上尾灯旁边流光散射式样设计，仿佛在与前大灯对话，为整车营造出了灵动感的同时，还体现出了几分豪华感，动态流水式转向灯点亮之后，更是将豪华与“撩”感展现得淋淋尽致。
更加巧妙的溜背设计，让车内更像一个“家”
对于一些理智的消费者来说，Coupe车型空间不够用，一直是其不敢享受大溜背的痛，毕竟，从Coupe鼻祖宝马X6开始，Coupe溜背造型SUV的空间不够用，一直被人诟病。有人说，为了跑车化外观，牺牲这点空间也值得；也有人说，让后排乘客感到压抑的车顶，还谈得上什么SUV？
作为比X6更懂中国消费者、比X6诞生更晚一些的跨界车型，全新启辰T90在吸取前辈们的教训后，结合巧妙的布局与设计，其头部空间并不让人感到压抑。
当然，全新启辰T90的重点更应该是“级别的跨越”：作为一台顶配仅15万出头的自主跨界SUV，对标合资品牌的话，这样的价位最多能够选到一台看上去不错的紧凑级SUV。然而，全新启辰T90 拥有领先同级的2765mm轴距和1865mm的车身宽度，实实在在的做到了中型SUV水平，在调整好前排座椅后，后排依然能拥有两拳左右的腿部空间。超大的空间表现，不仅能保证在车内驾乘人员拥有足够舒适的空间感，还能在长途远行时，让车内的乘员坐得更加随意。怎么随意？年轻人你一定懂得~
当然，得益于雷诺-日产-三菱联盟的技术支持，全新启辰T90继承了有着“移动大沙发”之称的“日产”座椅， 其Spinal曲线靠背设计，充分贴合人体脊柱曲线。同时，这套座椅并不是纯粹的“软”，而是以中间软、两边硬的结构，为乘坐者提供柔软却又充满韧劲的承托力，有效缓解长时间乘坐的疲劳，虽然说不上是豪华大House的感觉，但温馨“小家”的体验倒也不错。
智能升级：家用车也可以很“聪明”
对于年轻人来说，重头戏除了颜值的个性外，在智能配置方面同样不会落下。全新启辰T90搭载东风启辰智联系统3.0 PLUS，其涵盖的在线导航、天气、新闻功能等，都将成为城市堵车路上消遣的利器，除此之外，对于手机控们车家互联，用手机控制汽车，用汽车控制家居等也将成为可能。并且该套系统还支持OTA升级，就像升级你手上iPhone XS的系统一样简单！
而该套系统的亮点在于，其智能AI语音交互系统在实际体验中，让人深刻感受到语音识别从“功能”到“助理”进化，使其拥有更智能的语音交互，通过声源定位为单一位置的乘客进行专属的功能激活，当副驾驶发出“打开座椅通风”的指令后，系统只会将副驾驶位置座椅通风功能打开，而不会影响到主驾驶座椅。
除此之外，“上车前-驾车中-离车后”的无缝导航不知道大家听说过没，光看字眼会不会觉得：不就是用手机传导航指令到汽车，然后上车就能导航，下车继续用手机导么？在试过之后我才发现，全新启辰T90 导航 “无缝”衔接的重要性！出门之前，就将导航信息发送到12.3英寸的巨无霸大屏里，到达目的地停车场之后，12.3英寸大屏还会自动将导航信息继续发送到手机，让你在车辆无法到达的目的里继续开启步行导航！当然，如果你要用平衡车继续走，那也是可以滴。
此外，在全新启辰T90的导航上还植入了“组队出行”功能，还真别说，这套功能不仅仅能让大家彼此共享同一条导航信息，还能了解方位，最重要的是其还能用语音“开黑”，让“上路”、“中路”、“ADC”、“辅助”不再成为对方“打野”的菜。
除此之外，在手机APP端，全新启辰T90还能实现车辆位置查询、控制车辆闪灯鸣笛或开闭车门。但作为90后新潮、个性的“大玩具”，全新启辰T90的可谓是用尽了混身解数，我们不仅可在车内通过语音助手或控制中控大屏来实现在汽车对智能家居的开/闭控制，还可一键开启“回家/离家模式”，自动控制这些智能用品。
既然拥有如此彪悍的性能，或许你会问：车机系统能处理得过来吗？东风启辰智联系统3.0 PLUS，采用的NXP（恩智浦，原飞思卡尔）的顶级处理器，将CPU/GPU性能提升幅度约300%。实际上手过程中，即便是任务多开，也不会产生一丝卡顿，但你如果想在上面玩王者荣耀的话，我想，启辰的工程师们一定不会拒绝的。
彪悍的功能，本应匹配彪悍的性能，不是么？既然是为了年轻人而设计的T90 ，那在安全性和可玩性方面，也必须要齐活，这里有些废话了，毕竟安全这事儿得正儿八经的，不能开玩笑！
对于年轻人难免的冲动驾驶的问题，全新启辰T90的智能安全依然是“贴身管家”式保护。在车身前方，搭载的毫米波雷达与单目摄像头在监测车辆前方安全距离内出现的障碍物，在最佳刹车临界点即将错过时， FEB安全系统将会启动，进行作动紧急制动。在实测中，这套系统的识别率和反应速度很快，足以说明新车的容错率够高。
如果说，紧急刹车属于较为极端的安全功能，那谁能保证驾车时不犯马虎呢？针对女朋友爱误换车道的毛病，全新启辰T90的车道偏离预警系统能够有效给男同志们一颗定心丸。在划线清晰的道路上，如果不打变道灯直接变道，A柱指示灯会亮起，如果后面有车，还会有蜂鸣和仪表盘提示，能让行程更加平安。
轻松驾驶不是家用SUV的全部
说完上面好看、好玩、好安全的“三好”表现后，我们来看看其最重要的三大件表现。对于初次买车的家庭来说，往往最容易被忽视的就是车辆驾驶感受，毕竟，现在的车基本上都能跑，都能装！
回归正题，基于日产C平台打造的全新启辰T90，底盘采用了前后全独立悬架，并通过装载高强度横向稳定杆，为车身提供更强韧的弯道支撑力与行驶稳定性，与此同时，高滤震车架的加入，有效抑制了来自路面井盖、坑洼的震动，让行驶在路上的全新启辰T90拥有高档轿车般柔韧与质感。配合上ATC主动循迹控制系统，减少前驱车转向不足的趋势，有效提升了驾驶愉悦度。
其实，这得益于雷诺-日产-三菱联盟全球领先的成熟技术优势和全球化的品质把控体系支持，在动力方面，全新启辰T90搭载MR20发动机+XTRONIC变速箱的动力组合，不仅能够充分发挥出动力升级后150匹马力的优势，更能将转速长时间保持在高效区间。高低速齿轮挡的加入，也使得起步更加顺畅、高速巡航更加省油。
作为一台自然吸气发动机，启辰T90上使用的这台MR20拥有更加线性的加速曲线，保证平顺性。并且在动力升级后，深厚的动力储备完全足够应付我们生活中的大部分路况。最重要的是，全新启辰T90综合油耗仅百公里7.2L，真正实现了动力、油耗、平顺及耐用性的完全统一。最后想想，其实花十多万买一台二十多万合资车才有的三大件及功能配置，还有什么不满意的呢？最重要的是，作为自主品牌的东风启辰，在了解中国人喜好和需求这件事上，显然比其他合资品牌来得更加自然。
作为一款专为“跨悦一族”打造的座驾，“雷诺-日产-三菱”联盟在传统汽车机械领域的成就给予了全新启辰T90傲视群雄的品质，而在东风启辰的洞悉下，启辰T90更是融入了时下年轻人追求的个性、潮流、科技元素，将原本枯燥无味的冰冷机器，植入了好玩、有趣的内容，最终将一种全新的个性、潮流生活方式融入到当代年轻人的座驾中，其最终带来的好处，只有真正拥有过启辰T90的年轻人，才能体会到这样的生活乐趣。
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