10月29日，2019年度CCRT第三批车型评价结果发布会在天津召开。来自汽车行业的领导与专家、主流乘用车企业代表和近百家媒体代表出席了本次发布会。中国汽车技术研究中心有限公司副总经理兼CCRT管理中心主任李洧发布了车型评价结果。

图|中汽中心副总经理兼CCRT管理中心主任李洧发布结果

2019年，受国际环境复杂多变、汽车市场政策预期不稳定等多重因素影响,汽车市场产销量出现下滑现象。与此同时,在“电动化、智能化、网联化和共享化”形势之下，中国汽车产业迎来了由大变强的重要机遇期。现阶段汽车产业要想突破发展，就要坚持以供给侧结构性改革为主线，深入挖掘国内外市场潜力，把握消费者核心关注点，加速调整产业格局，实现“质量、效率、动力”三大变革。

中汽中心自2018年推出CCRT评价体系以来，建立了用户和试验相结合的四级评价体系，包括驾驶性能、舒适性、外观及品质、经济性、安全性能、故障率6个二级指标和21个三级指标、72个四级指标。截至目前，CCRT已成功发布49款车型结果，且已覆盖绝大部分主流品牌车型。科学有效地评测在为消费者买车提供更为准确直观的指引同时，也推动了生产企业对汽车产品性能和品质的提升，推动汽车行业的健康、可持续发展。

本批次评价涵盖了紧凑型轿车、中大型轿车、紧凑型SUV三类汽车的8款热门车型，从整体结果看，综合得分80分及以上车型共计5款，成为2019年度CCRT推荐车型，80分以下车型共计3款。其中领克03表现不俗，获得CCRT。各车型具体得分如下：

本次CCRT评价结果中，达到80分以上的车型中包含了两款自主品牌车型，分别是2019款吉利领克03和2019款上汽名爵HS。领克与上汽名爵在这两年的产品力提升上是有目共睹的，在中国汽车市场的洗牌期，只有真正将努力和资源放在车辆产品力提升的汽车品牌才能够在未来继续得到消费者的青睐。值得庆贺的是，许多中国品牌也意识到了这一点，在未来，消费者肯定会有更多产品力不俗的自主品牌产品可以选择。