据了解，今年MPV市场虽然仍处于寒冬中，但是各车企却在今年集中发力，看似想要将车市寒冬提前结束。先是4月份吉利嘉际的上市，刷新了家用MPV的行业标准，接着奥德赛、艾力绅也相继上市混动车型，可以说是一个群雄逐鹿的状态。但看似混战的MPV市场其实却更像是吉利嘉际的独角戏，甚至有人断言，艾力绅都不一定能够超越嘉际。

艾力绅锐·混动车型入门车型价格在29.48万元，算是中高端MPV的常规价格了，而支撑这个价格的产品力，可以用几组数据直观的了解一下。外观上，混动版艾力绅相较现款有了改变，在购买混动车型消费者最关注的动力上，混动艾力绅全系搭载第三代i-MMD混合动力系统，最大扭矩175 N•m，综合工况最低油耗5.9L/100km。配置上，相对于同门师兄奥德赛，艾力绅高了5万左右的售价主要体现在配置更丰富，增加了大轮毂，LED灯，氛围灯，并线辅助这些提升使用感受的配置。

而对于嘉际，不少车主反应，嘉际的乘坐感受很好，I-sofa魔方科技座椅很符合人体工程学设计，前排和二排的独立座椅可向后翻折至165°，论起舒适感，算得上移动的沙发了。另外，嘉际的GKUI亲子模式，无论是调节空调温度还是切换音乐，都能语音控制，这套系统吉利不少车型都有，现在加上亲子模式，估计是吉利针对更多二胎家庭的实际用车场景而考虑的。再加上，嘉际还有同级独享的冷暖杯托，这个配置基本上是豪车专属，出现在嘉际身上，感觉实用性还是很不错的。

安全层面，嘉际拥有L2级的智能驾驶技术。比如，全速 ACC 自适应巡航系统能监控车辆行驶环境。另外，强大的 LKA 车道保持系统也是嘉际圈粉的部分。无论是路面不平整，还是弯道很多，嘉际都能稳定行驶在车道中央。站在行业的高度来看，嘉际搭载L2级的智能驾驶技术，释放了一个对家庭用户十分利好的信号，这些关乎家庭行车安全的重要配置，在奥德赛和艾力绅上面也仅仅只是存在一部分。

同时，在前段时间嘉际1.8TD悦享型上市，售价11.98万元。与此同时，厂家还推出了多重优惠政策，购买嘉际1.8TD车型的可获得5000元“旅游基金”，并享受5000元置换补贴、2年0息至高5000元贴息以及5年免费车机流量等价值15000元的购车礼遇，差不多是抄底入手的好时机了。

其实，中国人买车向来偏好大尺寸的车型，但尺寸优越的MPV车型却迟迟没能大规模普及，主要原因有三个：一是贵，二是大，三是费油。以往老百姓认为MPV肯定都是20多万起步，公司用为主，家庭用户真的是条件非常不错的才会考虑。但是随着二胎政策的不断普及，MPV销量才呈现了抬头的趋势。今年先后上市的三款MPV车型中，嘉际走的是功能配置更丰富的实用路线， 定价更低、配置更高、油耗表现更优越，估计后期市场表现还会有所增长。