2019年8月8日，广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2019年8月30日起，召回部分2017年7月25日至2019年8月7日期间生产的装备1.5T涡轮增压发动机的雅阁车型，共计222674辆。

2019年8月9日，东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2019年8月30日起，召回2018年3月8日至2019年8月8日期间生产的部分2019款INSPIRE汽车，共计29297辆。

召回原因：本次召回范围内车辆由于发动机中冷器出口处空气流速设计的原因，车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，可能导致极端情况下使发动机进入保护模式，从而导致车辆出现行驶中加速受限等情况，存在安全隐患。

东风本田/广汽本田将为召回范围内的车辆免费安装优化中冷器出口空气流速的装置，以消除安全隐患。

从反应上看，这近乎是中国汽车市场中，从首次召回事件至今，反应最为迅速的一次，本田品牌将采用安装优化装置的方式进行隐患的消除。企业对于自身生产产品的有着相应的责任，而快速召回，快速处理，则是对于消费者的真正负责，以及企业核心态度的体现。

这样的积极态度，恰恰是如今本田品牌在中国市场中快速发力的源泉之一，寒冬中依然保持逆势快速增长。在不久前本田刚刚发布的2019年7月中国市场销量中，其终端销量为115950台，同比增长109.4%，刷新了历年7月单月终端销量的最好成绩。

广汽本田和东风本田的单月销量分别为55560辆和60390辆，同比增长分别为1.7%和17.6%。亮眼数据的背后是一款款转向针对中国市场需求+本田核心技术车型的打造，

东风本田和广汽本田旗下的车型在轿车/SUV领域全面发力，享域及全新凌派满足消费群体对于高效动力/大空间/质价比的追求，本田CR-V/思域/雅阁则在保持了此前多代优点的同时推出了符合时下科技、动力、安全需求的相关提升，而在应对环保、节能的趋势之下，第三代i-mmd技术，锐混动的车型拿到了越来越多的市场份额。

而最新的销量数据也说明了另一个问题，除了专项满足中国消费者使用需求的车型推出之外，7月1日的国五国六切换，并未对本田品牌在中国市场的发展产生阻碍，而这得益于从研发周期初始就针对性的跟随中国市场政策、中国市场需求。

正是这种从内到外的积极主动态度，最终，赋予了本田在中国市场的茁壮活力。