——记美联桥为玉柴股份成功开发及批产4Y20高效柴油发动机冷却废气再循环（EGR）系统

在全国各地提前实施国六排放法规之际，玉柴股份4Y20高效柴油发动机市场需求越来越旺，搭载美联桥为此机型定制化研发与制造的、拥有美联桥自主知识产权的冷却废气再循环（EGR）系统的质量与可靠性经受住了市场的考验，在众多世界级高手参与的竞争中脱颖而出。

美联桥4Y20高效柴油发动机EGR系统

搭载美联桥EGR系统的玉柴股份4Y20高效柴油发动机

玉柴股份公司生产的柴油机，聚合融汇了玉柴集团丰富的柴油机设计经验和国内外的先进技术，继承了玉柴机器的优良特点，具有马力大、爬坡能力强、加速性能好、可靠性高、经久耐用、经济省油的优点。

冷却废气再循环（EGR）技术是发动机达标国六排放法规及满足更高油耗标准的核心技术，其系统组件一般包括冷却器、电动阀、旁通阀、进排气管路、系统底座等，主要功能是将高达超过800摄氏度的高温废气进行冷却低于150摄氏度并按照发动机不同工况的要求通过智能化精确控制输送回发动机以降低发动机的燃烧温度，消除爆震，从而极大地降低有害气体氮氧化物的排放，提升发动机能效。废气再循环技术与其它技术例如高压共轨技术、涡轮增压技术等位列先进高效发动机的高新技术。由于废气再循环技术应用环境苛刻，可靠性要求极高，在发动机实施方面具有极大的难度，因此主机厂在进行满足国六排放发动机开发时，对废气再循环系统供应商的选择慎之又慎。

曾几何时，废气再循环（EGR）系统集成技术一直垄断在外资品牌手中，国内废气再循环系统的市场长期以来一直为国外品牌所垄断，国内发动机客户也因外资品牌的价格、服务、开发效率以及供货周期等头疼不已，苦于没有具备系统集成能力的自主品牌可用。

从2006年开始，专注于中国发动机零部件EGR细分市场的美联桥公司，在创始人景建周的带领下，始终坚持正向开发，瞄准EGR技术领域皇冠上的明珠，潜心钻研，不畏艰辛，先后攻克了EGR进排气管、EGR冷却器、EGR电动阀、EGR旁通阀以及EGR系统集成的众多技术难题，带领美联桥人一步一步坚实地构筑了技术基础。

在2016年，经过多轮技术讨论与考察后，美联桥获得玉柴股份4Y20高效柴油发动EGR系统的产品开发的定点机会。在多年EGR产品研发积累的基础上，美联桥团队通过差异化的技术方案、优异的技术能力、高效的运营能力而一举中标，获得4Y20高效发动机EGR系统的研发与批产定点。

在获得项目定点后，美联桥公司高度重视。在工期紧、任务急、要求高、压力大的情况下，美联桥项目团结协作，项目团队成员与客户密切配合，仅仅用时32天，项目团队就按照客户的节点与质量要求，顺利完成了4Y20高效发动机EGR系统的开发与试样交付，一次性成功通过玉柴股份性能与可靠性台架测试，解客户燃眉之急，为玉柴股份将该机型快速导入市场立下了汗马之功，并打破了国外品牌在EGR系统的市场垄断与技术壁垒。产品投放市场两年多以来，目前该产品在市场上表现优异，并充分经过了市场检验，无论从外观还是产品质量、可靠性等方面都得到了客户广泛认可并获得了良好的市场声誉。

EGR系统的技术集成不是简单的零部件组合或产品装配，它需要研发型企业具有全面专业和深厚的技术功底。应用于玉柴4Y20高效发动机的带旁通的冷却EGR系统，高度集成了高效EGR冷却器、热端电控EGR阀、旁通阀及带水道阀座，使发动机具备排放控制精确、抗积炭、抗结胶的性能。EGR系统中每个构成部件都包含有复杂的技术要素，系统的集成更是涉及了广泛的技术领域，覆盖了机械、电控、传感、材料、热能、流体等专业领域。另外，系统集成供应商还必须具备严谨与科学的研发流程及其管理体系。

玉柴4Y20发动机用EGR系统的成功开发，标志着美联桥不仅仅能够为客户提供EGR冷却器、EGR阀、EGR管等单总成产品，而且还能够为高效发动机及混合动力客户进行EGR系统的集成开发。越来越多的案例证明，只有系统集成才能将EGR系统的效能与优势发挥最大化，并能给客户带来高性价比与高竞争力的价值体现。作为自主品牌佼佼者的美联桥公司，在长期的技术攻坚努力下，逐步掌握了复杂的、高难度的EGR系统集成技术，解决了该领域的很多技术难题，突破了该领域的很多技术壁垒，成为自主品牌首家完全掌握EGR系统集成技术的合格供应商；同时已经量产投放市场的产品已经受住了市场考验，成功立足于EGR系统集成领域的市场与技术高地，成为EGR行业的知名品牌，与众多世界级供应商在中国国六市场一较高下。

为了产品高效开发与高效生产，美联桥在过去几年里成功建立并完善了其管理体系与流程，LTC体系、IPD体系、ISC体系的顺利实施极大地促进了美联桥公司的高效运营。

打赢蓝天保卫战已经成为国家意志，国六排放法规实施的节奏越来越紧密，环保监管越来越严格，主机厂满足国六的压力也越来越大，应用EGR技术的机型也越来越多。在此背景下，美联桥被邀参与越来越多的国六机型EGR系统的集成开发。

在前期为玉柴股份4Y20高效发动机成功开发EGR系统的基础上，如今美联桥已经全面参与到玉柴股份国六多系列发动机的EGR系统集成项目的开发工作，同步参与的还有国内多家主流柴油发动机客户以及乘用车（汽油发动机及混合动力）客户国六EGR系统的集成开发，在国六市场中正被越来越多的客户认可与信赖。