奥迪-TT RS

相比现款车型，新款TT RS的变化主要发生在包围部分。在前脸处，新车保持了现有的六边形中网和宽幅饰条，更大的变化为前包围两侧的大尺寸进气口，其造型更加复杂、立体，融入亮光黑色饰条后，气势更加突出。此外，新车标配LED大灯，并可选装矩阵式LED大灯。

车尾部分，新车针对尾灯、后包围和底部饰板进行了重新设计，尾灯中央融入了OLED光源灯组，包围两侧加入了通风孔，而双边共两出式椭圆形RS排气系统周围的面板也采用了更加复杂的全新设计。在此基础上，更加动感的固定式后扰流板也进一步提升了车尾的设计感。车身颜色方面，新款TT RS提供8种选择，包括RS车型专属的卡拉米绿，以及新增的涡轮蓝和脉动橙。至于敞篷版，新款TT RS Roadster的软质顶篷标配为黑色涂装，但奥迪也为消费者提供了更多的选装颜色。

内饰方面，新款TT RS将重点集中在了驾驶位，RS运动座椅带有菱形缝线（可选装蜂窝缝线），同时由Alcantara面料包裹，并可选装Nappa真皮内饰材料。奥迪虚拟座舱在TT RS上也有配备，专属系统主题的12.3英寸液晶仪表盘可显示胎压、实时扭矩输出、G值、手动模式换挡提示灯等。

新车还配备了最新的MMI系统，包括增强版MMI导航、自然语音识别、Wi-Fi热点、奥迪Connect、LTE网络、智能手机互联，以及680瓦功率的Bang&Olufsen高级音响。

动力方面，新款TT RS继续搭载2.5升涡轮增压直列五缸发动机，最大功率400马力，峰值扭矩480牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱和quattro四驱系统，0-100km/h加速时间为3.7秒。

保时捷-Taycan

从效果图中可以看出，量产版的设计保留了概念车绝大部分设计元素。车身前舱低矮，且拥有富于动感的流线造型。大灯内嵌车身前侧两端，内部的日间行车灯采用保时捷标志性的四点造型，传统的中网消失不见，下包围采用较大的开孔为内部提供冷却气流。

动力方面，保时捷Taycan将采用两台永磁同步电机分置车身前后轴。它们将会提供600Ps（440kW）功率，令该车拥有0-100km/h加速3.5秒的实力，加速到200km/h也仅需要12秒的时间。保时捷为Taycan搭载了95kWh的电池组，使其最大续航里程足以达到500km。该车的优秀表现还不止于此，由于支持350kW快充技术，所以该车从0-80%的最快充电时间仅需15分钟。即便是为客户提供的家用充电桩功率也达到了22kW，另外它还可配备无线充电硬件。

宾尼法利纳-Battista

此次发布的图片向我们展示了新车车头的部分设计细节。从预告图来看，新车的车头采用了较为扁平的设计，并采用了窄而狭长的头灯，整体造型十分犀利。此外，新车的头灯还由一条LED灯带串联，增加了车头的整体性。

细节方面，新车在车头前端采用了带有折线的设计，并在车头中央形成风道式的前进气口，看上去极具侵略性。结合此前发布的预告图，新车的车身极具设计感，车身以及车顶各处以流畅的曲线作为设计元素，搭配低矮的车身，使得Battista看上去十分优雅。

尾部方面，新车采用宽大的分段式扰流板，尾灯采用灯带式设计，并与扰流板融为一体。车尾下方的扩散器造型夸张，显得很有攻击性，符合其作为电动超跑的定位。动力方面，宾尼法利纳Battista将搭载由Rimac提供的动力系统，最大功率将达到2000马力。

Hispano Suiza-首款电动超跑

　　从预告图中可以看出，Hispano Suiza即将推出的新车造型延续了非常典型跑车的设计元素，前后轮拱及驾驶舱均采用了十分流畅的线条设计，视觉效果极具运动气息。该公司是一家西班牙公司，在20世纪初创办，公司成立初期专注于制造豪华轿车和飞机发动机。

总结：3月初，全球重要的汽车盛典——日内瓦车展就要开幕了，此前各种真假消息满天飞的场面将被终结。不管怎样，各厂商的新车总是让人很期待，这次的轿车和跑车部分的内容就先聊到这儿，接下来还会有SUV、新能源以及概念车的前瞻，敬请期待。