2018年中国车市遭遇了前所未有的震荡，2019年也依然会受到“余震”波及。从宏观角度看下滑势在必行、难以阻挡。但总微观市场角度看，把握细分市场的产品创新，依然是汽车品牌寻找消费新拐点的机遇。

2019年1月2日，传祺GM6成为中国品牌在乘用车领域的开年“首发车”，率先打响第一枪。作为传祺的第二款MPV产品，属性很明确：主打家用，将于传祺GM8一道，成为中国品牌当中，率先涵盖家用和商务市场的品牌。这样的组合让我们很容易联想到别克GL6+GL8。没错！传祺在MPV市场的细分深耕，已经走在了其它品牌前列。

7座车，不论是以SUV为载体，还是以MPV为载体，依然在二孩政策的影响下，在未来将成为更多家庭的必选项。从空间、使用便利性来说MPV依然是有天然的优越性。
广汽传祺GM6是一款针对家庭用户量身打造的MPV，整车的乘坐感受和空间利用率，都拥有高于合资品牌的的产品实力。2810mm的轴距更是接近中型MPV的标准，令后排乘坐舒适性也大幅提升。

考虑到它的空间和价格区间，可以看出，传祺GM6是一款瞄准当下国内MPV市场需求空白打造的全新车型，空间介于奥德赛和途安L之间。以低于合资紧凑型MPV的价格，享受接近中型MPV的空间，成为传祺GM6的最大亮点。相比途安L、高尔夫嘉旅，传祺GM6拥有极具竞争力的售价，在空间表现更是接近中型MPV的标准。

美系品牌紧凑型MPV备胎布置在下方影响后备箱进深

传祺GM6采用和奥德赛类似的中置备胎，增大后备箱深度

一般的紧凑型MPV都存在后排乘坐和随车行李安放，难以两全的尴尬。如果使用第三排座椅，则可携带的行李空间大打折扣，归根结底这都是轴距短带来的困扰。传祺GM6拥有2810mm的轴距，如果按照轴距划分它已经跨入中型MPV的行列，这种错位竞争的优势更突显GM6产品定位的竞争力。

传祺GM6采用中置备胎后，后备箱储物深度更有优势

大部分传统MPV由于需要携带备胎，造成尾箱后部的下部空间被占据。如果你将大号行李箱放置在后排，可能造型后排座椅角度无法调节，或者由于箱子的厚度，尾门难以闭合。

在2810mm的轴距之下，广汽传祺GM6还拥有魔术空间的设计理念。广汽传祺GM6有别于以往的MPV备胎放置位置，创新的将备胎布置在前排与中排座椅通道的下部，这样就为后尾厢制造更多储物空间。广汽传祺GM6后排座椅下部可躺倒放置2个行李箱，并且由于没有备胎占位，尾厢纵向还能竖立或者横置行李箱，给后排预留一定的座椅调节角度的同时，还能轻松合上尾门。

同时，中排两张座椅的乘坐舒适性和腿部空间，同样有长轴距带来的优势，当调整到舒适坐姿时，也不会令后排乘客感受到局促。后排乘客还享有独立的空调控制，后排和中排座位的乘客都拥有顶部独立空调出风口。中间通道的宽度和车顶高度，可以使车内成员轻松移动。

尤其是广汽传祺GM6的后排座椅，堪称目前MPV车型当中最实用的设计，也是对后排重视度最高的车型。不论是座椅的厚度和承托表现都接近中排舒适性，在两侧座椅周围，还采用了更大面积的软性皮质，增加乘坐的柔软性。三个独立的头枕和三点式安全带，同样带来周到的的安全保护。
1.5T发动机低扭非常充沛，发力特性比较适合MPV的行车风格，给车内乘员带来快捷而平顺的加速感受。6AT变速器不仅可靠性高，低速行驶的换挡平顺性更高，这点对于追求乘坐感受的MPV是十分重要的。

广汽传祺GM6搭载的1.5T四缸发动机，采用博世第二代直喷系统、电控变排量机油泵等主流技术。可以参考同级发动机的扭矩参数：大众1.4T峰值扭矩为250牛米、福克斯1.5T峰值扭矩为243牛米、领克的1.5T为265牛米，传祺1.5T拥有265牛米扭矩输出，在小排量领域也是佼佼者。

1.5T发动机充沛的扭矩，面对较大乘坐负载时，使广汽传祺GM6的加速表现不觉拖沓。相比搭载2.0L与2.4L自然吸气发动机的MPV，1.5T是一个兼顾燃油经济性和动力输出的完美方案。
祺云AI智能互联的加入，让广汽传祺GM6的多媒体操作更智能化，这套系统具有智能导航出行、智能远程助手、本网一体化娱乐、智能语音副驾四项功能于一身，并且一个传祺ID，实现多个账号关联互通。

自然语音控制系统的加入，让广汽传祺GM6的各项功能都能通过语音唤醒实现。你只需说出“你好，小祺！我好热”系统就会调节温度，“你好，小祺！我饿了”类似的方式，就能实现路径的智能规划。双12.3英寸的横向一体式大屏，拥有极高的分辨率，不但让内饰的档次感提升，更是充满科技感，这绝对是一项不容错过的配置。