2018年11月30日，凯迪拉克新款CT6（官方称之为全新一代）正式上市，新车共推出6款不同配置车型，售价37.97-53.97万元。作为中期改款版本，新款CT6在外形以及配置方面进行了诸多调整和升级，动力系统也全面换装一台具有可变缸技术的2.0升涡轮增压发动机，匹配全新的10AT变速器。

新车背景

2018年3月 新款CT6 V-Sport在纽约车展亮相

2018年6月 工信部公布国产新款CT6申报信息

2018年11月 国产新款CT6在广州车展前夕正式亮相

新车亮点

延续钻石切割设计理念，提供普通版和运动版两种设计

全新造型鹰眼LED前灯/L型尾灯，换装电子挡杆

新2.0T发动机具备可变缸技术，升级10AT变速器

新车简介

新款CT6主要针对车头进行了调整，新的前保险杠整体更加饱满。下格栅整体尺寸有所缩减，梯形的设计紧凑感更强。由于新款CT6提供了普通版和运动版外观，相应的中网也分为点阵式和网格式两种。

新款CT6的侧身造型基本没有变化，但提供了全新的18和19英寸轮圈。车尾造型最大的改变在于后备箱盖以及尾灯造型。后备箱盖折角处营造出隐藏尾翼的效果，并且新增了一整根镀铬装饰条。尾灯则换装了分体式的L型布局，辨识度很高。

新款CT6的内饰基本上没有变化，整体仍沿用老款车型的设计。配置方面，新款车型依旧提供了12.3英寸全液晶仪表，流媒体后视镜，全系一代CUE移动互联系统、智能红外夜视、34扬声器顶级BOSE音响等配置。

部分车型座椅采用Opus真皮，Cut-and-Sewn法式双缝线包裹以及Chevron Perf盾型打孔工艺，豪华感极强。另外，前排座椅还提供位置记忆、加热、通风以及按摩功能。顶配车型的后排座椅同样提供加热、通风以及按摩。

动力方面，新款CT6全系换装了一台2.0升涡轮增压发动机，具备智能可变缸节油技术。新款发动机的最大功率为241Ps/5000rpm，峰值扭矩为350N·m/1500-4000rpm。尽管相比老款发动机在参数的绝对值上有所下降，但相应的，7.1升的每百公里油耗也比老款车型降低不少。另外，新的10挡自动变速器也相比老款上的8挡更先进，开创同级车型先河。

竞争对手

作为国内市场的豪华旗舰车型，CT6不仅面临着同级沃尔沃S90、英菲尼迪Q70L、捷豹XFL等传统竞争对手的压力，同时也肩负着挑战德系三强奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L车型的重任。

总结：

新款CT6的革新上市，进一步增强了自身的产品硬实力，提升了车辆本身的价值。以差异化定位以及售价方面的优势，为消费者提供了有别于市场“老面孔”的新选择。随着新车的上市，如何加强产品的宣传，提升用户的认同感和满意度，将成为影响其市场表现的重要因素。