[汽车点评网 新闻] 转眼间，2012年即将来临，各大品牌都在准备明年推出的新车型。在之前的文章中，我们已经介绍过日系、美系、德系的新车情况，今天我们来共同关注一下国内自主品牌，看看都有哪些车将来到我们身边。
新东方之子
上市时间：明年3月
新东方之子外观经过不小的改进，更加贴合公商务客户群的需求。新车长宽高为4866×1840×1500mm，比老款长了96mm、宽了25mm、高了55mm，且2768mm的轴距相比老款增加了68mm，内部空间得到明显提升。
配置方面，新东方之子进一步升级，拥有前排双安全气囊、ESP车身稳定控制系统、可视倒车雷达、驾驶员8向电调座椅、GPS导航系统等装备。虽然动力继续搭载1.8升和2.0升发动机，不过全新匹配了奇瑞自主研发的CVT变速箱后，燃油经济性表现更佳。同时也有手动变速箱供选择。
旗云5
上市时间：明年第一季度
旗云5是基于东方之子平台开发的新车，外观设计和旗云E5十分相似，整体造型的辨识度并不会给人留下太多印象。新车的长宽高与东方之子车型完全相同。
动力方面，新车也将共享东方之子的1.8升ACTECO发动机，最大功率132马力、峰值扭矩170Nm，与之匹配的为5速手动和4速手自一体变速箱。
换代QQ
上市时间：预计明年年底
明年将迎来换代的QQ新车，从曝光的谍照看，虽然依旧走可爱路线，但舍弃了这一经典设计元素。
换代QQ谍照
换代QQ内饰谍照
全新QQ的内饰也进行了革新，凸起的中控面板造型带来了一种立体化效果。动力方面，预计新车将以0.8升和1.0升排量发动机为主，也有望提供1.3升发动机备选。
QQ 3运动版
上市时间：明年年初
QQ 3运动版于今年广州车展发布，外观造型变化明显，整体风格凸显了运动感。内饰除采用了全新的配色外，与在售车型基本一致。动力方面，依然采用0.8L和1.0L两台发动机。
相比普通版QQ 3，新车主要特点就是增加了运动化的外观，这其实可看作为一款换代QQ到来前的过渡产品。
新款旗云1
上市时间：明年年初
新款旗云1对外观及内饰的细节进行了调整，其中前脸的改动作为明显，采用了与奇瑞E5和新款旗云2相同的家族格栅样式。
改款旗云1谍照
对于新车的动力搭载，会继续沿用现款车型的1.0升和1.3升发动机，且传动系统匹配5速手动和AMT自动两种变速箱。
明年瑞麒还将推出一款着力打造的重点车型，这就是瑞麒G2。目前根据我们所掌握的信息来看，其包括了两厢及三厢两个版本车型，并有望于明年初开幕的北京车展上正式发布。
瑞麒G2无伪定妆照曝光
外观方面，瑞麒G2采用分离式进气口设计，搭配保险杠上醒目的U型轮廓线，设计上很有几分奇瑞A3的神韵。拉长的大灯造型趋近于字母L，透镜的运用让其显得更为有神。车身尺寸方面，长宽高分别为3995×1788×1555mm，其轴距达到2500mm。
动力方面，瑞麒G2将率先推出1.6L车型，这款编号为SQRE4G16的发动机配备了双可变气门正时(DVVT)辅以可变进气歧管技术(VIS), 拥有93kW（130马力）/6150rpm的最大功率，158Nm/3800rpm的峰值扭矩。
吉利2012年的新车有望达到7款。分别是帝豪EX8、帝豪EV8、全球鹰GC7 1.5L车型、全球鹰GX7、英伦SC3，SC6以及SC5-RV 1.3T车型。
帝豪EX8
推出时间：明年上半年
说起帝豪系列，其最闪耀的明星当属EX8， 帝豪EX8介于SUV和MPV之间，兼具SUV的越野性能和MPV的大空间，这一点与汉兰达有些相似。所以此款车型定位于中大型SUV。车身尺寸方面，帝豪EX8长宽高分别为4839×1884×1715mm，轴距达到2800mm，其内部采用三排7座布局。
动力方面，帝豪EX8有2.4L JLδ-4G24汽油发动机和2.0D JLω-4D20柴油发动机可选，不过可能会首推2.4L汽油版车型，传动方面有6挡手动、6挡自动和7挡双离合变速器可选。
外观方面，全球鹰GX7的整体造型于丰田的RAV4有类似之处，同时和上文提到的EX7相比有着诸多相似的地方。
时尚动感的车身线条贯彻整个车身，并采用了规格为225/65 R17的五辐条样式轮毂。此外，据我们所知，新车的轴距则达到了2660mm，整车的长宽高为4600×1855×1720mm。
动力方面，GX7预计会采用1.8L、2.0L两款汽油发动机，另外还有望推出2.0L柴油发动机的版本。变速器方面，除了5MT、6MT外，GX7未来有望搭载吉利的7挡双离合变速器。
全球鹰GX7
推出时间：明年年初
与GX7同台展出的还有全球鹰品牌GC7车型,GC7的外观和内饰都经过了重新设计。尺寸方面，GC7量产版长宽高分别为4547×1734×1470mm，轴距为2600mm。
内饰方面，GC7上出现的一些配置在10万元以内紧凑级别车型上确实不多见，比如：智能感应式前大灯、可视倒车雷达、定速巡航系统以及六安全气囊等。值得一提的是，尽管上深下浅的前中控台都采用了硬质地材料覆盖，并且手感一般，但是视觉效果上并不会明显显得粗糙和廉价。
动力方面，全球鹰GC7将提供1.5L与1.8L两款DVVT发动机，其中1.5L发动机最大功率为106马力，峰值扭矩为140Nm；而1.8L发动机的最大功率为139马力，峰值扭矩达到170Nm。与之匹配的是5速手动或6速手自一体自动变速器。
同时，英伦汽车也将推出SC6/SC3/SC5三款车型，且都将于明年上半年推出，SC6为基于现款金刚的facelift改款车型。全新设计的中网和保险杠较现款车型来得更加耐看，富有层次感的保险杠也让新车更显档次。
中华A0级
推出时间：北京车展亮相
中华A0的前脸设计不同于中华新推向市场的两款新车，也不同于去年推出的大改款中华骏捷，而是采用了一种全新脸谱。前格栅由两条粗壮的格栅组成，格栅中部下凹，与中华的标志外轮廓呼应。保险杠中部采用了U型设计，下进气口的宽度并不大。A0的车灯进行了严密伪装，但是结合之前的谍照我们知道，它的大灯外轮廓非常特别，前宽后窄，几乎是三角形设计。而保险杠两侧的进气口，似乎也在呼应大灯的设计，也采用了较为少见的外轮廓构造。
奔腾G0级
推出时间：明年3月
一汽奔腾GO概念车作为未来奔腾入门级车型B30（内部代号A130）的原型车将计划于2012年3月正式上市发售。并将同期推出两厢及三厢两种车型。预计售价7-10万元人民币并主攻自主紧凑级入门市场。
奔腾GO概念车（B30）
外观方面，奔腾GO整体造型时尚大方、尾部造型极为流畅。前脸造型采用了全新U型设计风格，近似于六边形设计的单框式进气格栅使其前脸造型看上去更显夸张。此外，前大灯组采用了全新的楔形造型与三角形下雾灯搭配的十分得体。抛光多幅轮圈搭配，更加彰显其整体运动时尚气息。
据悉，新车会比B50要低一些，并不会借用马自达6平台以及捷达平台。而是采用奔腾自己全新研发的小型车平台。动力方面，预计量产车型预计搭载一汽的TA1系列发动机，有1.5升和1.4T两个排量。
奔腾B9（B90）
推出时间：明年下半年量产
奔腾B90概念车型奔腾B9的亮相意味着一汽奔腾已将目光对准了包括迈腾、雅阁在内多款国内市场明星车型。新车预计于明年下半年正式量产。
奔腾B9概念车（B90）
外观方面，奔腾B9的设计灵感来源于中国传统书法强调的"墨法韵味"，新车整体车身线条流畅，颇具几分跑车范儿。前脸依旧采用了近似于六边形设计家族式前脸。V型结构将格栅完美分割很好了突显了一汽奔腾品牌标志。前大灯则采用了锥形造型，看起来十分凶悍。并搭配了当下流行的双五幅运动轮毂。据悉，B9将基于一汽自主研发的中高级平台M2开发而来的，并将于睿翼共享动力系统。
力帆520
推出时间：明年初上市
搭载1.3L排量发动机的新一代力帆520在2011广州车展正式亮相。据悉，新520预计将于明年初正式上市，预计售价5万以内。
新一代520在外观方面做出一定改动。相比老款，其车身线条更加柔和，显现出一种流畅的动感。车头整体上扬，车头大灯“眼角”线条干净利落，尾灯也一改之前的下垂造型，整体造型圆润饱满。
新一代520长宽高分别为4300×1690×1490mm，轴距由2540mm增加到2550mm，为乘坐者提供了更加宽敞的车内空间。动力方面，搭载力帆自主研发生产的1.3L发动机，最大功率为67kW。
新款比亚迪F3
推出时间：有望北京车展亮相
新款比亚迪F3车型轴距拉长了60mm，达到2660mm。车身长度也随之拉伸到了4680mm。新车前脸造型和谐流畅，与现款主要的区别体现在：新款中网格栅上缘的装饰亮条更加宽，同时镀铬条也变为一条，前大灯造型也有了一定的变化。车尾部分变化很小，后牌照框的形状位置不动，上方的镀铬条则更加细长。
动力方面，新车有四种基本型号，分别是1.8升5MT、1.5T 6MT、1.5T双离合自动，以及1.5T双模DM混合动力。1.8升自然吸气和1.5T增压的手动型号将会先行推出。
比亚迪6B
上市时间：有望北京车展发布
外观方面，新车依然停留在对F6进行外观的拉皮改进层次上，在车身结构上没有明显的变化。前脸采用棱角分明的六边形设计，配合紧挨着中网的异型大灯，较之前两款中级车型都来得更为硬朗，多一分锋利感。
比亚迪6B外观专利申报图
侧身最能看出新车的真实身份，通过与之前的G6的申报图片对比，两者在A/B/C柱、油箱盖等等位置都完全一致，其内部结构无明显区别。由此也可以大致估算新车的车身尺寸，其轴距应维持在2745mm，长度也超过4850mm。
新车将推出舒适型、豪华型、尊贵型以及旗舰型在内的4款配置车型，所有车型均配备一台编号为476ZQA的1.5Ti直喷涡轮增压发动机，这款发动机已经搭载在比亚迪G6身上，拥有113kw/5200rpm的最大功率及240Nm/1750-3500rpm的峰值扭矩。
新款荣威550
上市时间：明年上半年
新款550的改进重点在于车头：现款三条幅中网被新的设计所取代，熏黑底色的三横条中网与新近改款的荣威350相似，更贴近流行趋势。保险杠样式同样有所变化，向两边翘起的保险柜进气格栅较之前车型来得更加动感、流畅，长条形的雾灯样式也起到横向拉伸作用，让车头看起来更宽更平稳。
动力方面，新款550还将沿用当前搭载的1.8L、1.8T两款发动机，不过将换装一台DCT双离合变速器。此外，新款550还有可能推出一款混合动力版本车型。
新款荣威750
上市时间：明年下半年
现款荣威750车型也将会在明年晚些时候推出大改款换代车型。新款荣威750的设计逐渐明朗化，进气格栅采用全镀铬的设计，摒弃现款车型的奥迪式风格，统一了与荣威350、550和W5车型相同的海鸥型横条格栅设计。立狮华表的徽章居于格栅上部，中间是三根双横条的格栅。
新款荣威750的独立后悬架系统，采用的铝合金下摆臂与别克新君越的2.0T和2.4L车型的设计完全相同。之所以强调是2.0T和2.4L车型，那是因为别克新君越的3.0L旗舰车型配置了级别更高的H-arm增强型后悬挂。
海马新三厢车
推出时间：或明年推出
外观设计：当然ZM2并非一款真正意义上的量产车型，比如其大灯还采用了概念化的LED灯组设计，但是又能够开动，应该是一款准量产版本的新款车型初期设计作品。眼前的这款测试车型与当初的ZM2有颇多相似之处，比如车型尺寸、车顶轮廓，都大体相当。
目前多数主流自主品牌车企已经都进入了发展的第二个阶段，那就各级别车型布局基本完成，原有车型已经进入换代改款时期。新一代的车型在设计感和品质上都有了更高的要求，也开始逐步摆脱初期明显的仿制设计，更多了几分自主化的设计。（编译/汽车点评网 王晨曦）
