●动态体验
本次试驾仅限于场地试驾，场地面积比较局促，并不能够提供较长时间的加速以及匀速行驶，所以本次体验主要集中于百米加速、转向以及底盘方面。
电动车给人印象就是起步加速非常快，轩逸·纯电也不例外。轩逸·纯电的加速相当快，无论是起步还是行驶中突然加速，它的动力响应都非常迅速。能给人一种隐隐的推背感，作为一台功率仅为80kW的车型，这已经十分难得了。
整车的指向性十分不错，并没有什么虚位，指向十分精准。即使是较为急促的S型弯也能游刃有余的经过。不过在快速过弯时，会感到稍稍有些侧倾，但是问题不大。
再来说说安全配置，轩逸·纯电虽然没有配备第二代聆风的ProPilot，但是依然配备了许多主动安全功能，包括VSP行人提示系统、IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警系统、CTA倒车车侧预警系统等等。
此外，轩逸·纯电的静谧性也很棒。不但低速时电机几乎没有噪音，在高速下对胎噪和风噪的控制也做得十分不错。
本次试驾并没有体验到轩逸·纯电在ECO模式以及B挡下的动力回收，略微有些遗憾。如果下次有机会拿到试驾车，再给大家详细介绍ECO以及B挡下的驾驶感受
总结：随着新能源汽车市场持续升温，纯电动汽车已经逐渐成为各个车企发展的目标，对于一些主打燃油车的传统合资车企来说，研发纯电动车是迫在眉睫的。有着70年电动车经验的日产一马当先，率先推出了第一款合资纯电动车型——轩逸•纯电。轩逸·纯电在驾驶品质、静谧性、安全性等方面有着一定的优势。对于追求品质的消费者来说，东风日产轩逸·纯电是一个不错的选择。
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