8月28日，全系一代CC在上海闪耀上市。有着“最美大众车”美誉的CC，每次的动作都会引发关注。而本次换代的全新CC，在未上市之前就引发了媒体和网友的热议。这辆全新换代的新款CC，不再是大众的套娃，从外观上看，与大众的其他车型区别越来越明显。整个前脸极具创新，溜背的车尾造型带来了强烈的运动感，加上性能的提升，全新CC的运动气息浓厚。近两年逐渐火热的运动车市场，又添一名新成员。

运动车市场近两年异常活跃，尤其是B级运动车市场。这是由消费者的需求决定的。几年前，大多数的消费者购车时注重的是空间和舒适性，但是随着消费人群年轻化，他们的购车需求也在逐渐发生着变化，父辈们喜欢的“大”车已经不能满足他们的需求。他们需要个性的外观、良好的操控和动力、以及拥有满满科技配置的全新车型。

看到了B级运动车市场的潜力，许多老牌的商务车和家用车纷纷转型，向运动方向迈进。不过，聊到B级运动车，就不得不提到马自达。早在2003年，马自达6就带着弯道王的精髓登陆国内市场，成为了当时在B级轿车市场中唯一的一款以运动作为主调性的车型。2010年，马自达睿翼轿跑相继上市，成为了国内鲜有的轿跑车产品。2014年，定位B级运动轿车的阿特兹正式上市销售。也就是阿特兹，对传统的B级轿车进行了颠覆。

阿特兹继承了马自达强大的运动基因， 2018款阿特兹全系标配了GVC加速度矢量控制系统，该系统通过优化最终减速比改善加速性能，为驾驶者提供了更灵敏的转弯响应和更稳定的车身姿态，大大提升了乘坐的舒适感。NAPPA真皮座椅的采用，使阿特兹成为25万元以内极具豪华感的B级运动车。阿特兹还搭载了i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，让驾控安全保障再升级。阿特兹搭载的马自达独有的创驰蓝天发动机，动力输出线性且强劲，更节油环保。而且，在今年4月份，一汽马自达还推出了阿特兹的科技限量版车型，在2.5L蓝天尊崇版的基础上，增加了远程遥控启动系统和智能后备箱感应式开启系统。这些新增的智能化科技配置，大大提升了车辆使用的便利性和舒适性，为消费者带来更好的驾乘体验。

正是因为一汽马自达细致洞察消费者需求，不断对阿特兹进行升级，使阿特兹凭借马自达强大的运动基因和优秀的产品力，受到年轻消费者的认可，成为了B级运动车市场的标杆车型，销量也是持续攀升。

除了阿特兹的优秀表现，近年来也有不少厂商发布的新款车型都在B级运动车市场上占据了一席之地，比如去年广州车展上市的全新凯美瑞、今年4月上市的全新雅阁，新款车型都摒弃了之前“中庸”的外观，运动风格越来越明显。

凯美瑞外观一改之前的风格，溜背造型显得激进、个性和运动。动力方面，凯美瑞运动版搭载的2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，是基于丰田全新TNGA架构所打造的全新动力总成，加上全新麦佛逊式前悬挂和双叉臂式后悬挂的底盘结构，相较于上一代车型，操控有一定的提升，比如转向较之前更精准。

关于全新雅阁，虽然媒体给出“大号思域”之称，其实这也是对其运动风格的认可。与上一代相比，全新雅阁在各方面都有所提升，大溜背的造型让其外观极为年轻运动，座椅更为舒适、后排空间更宽大、隔音效果有提升等。并且底盘调校上，相对于上一代更扎实一些，给人的操控质感会更好一些。

运动车型的频出，为消费者增加了更多的选择，促进了汽车行业的健康发展和进步。随着越来越多的车型进入，已经备受年轻人喜爱的阿特兹能否持续占据优势？究竟谁能获得年轻消费者和市场的考验和认可，在这个市场占据一席之地？随着蓝海市场转化为红海市场，B级运动车市场的竞争会愈发激烈。后续将会引起怎样的波澜？让我们拭目以待。