1越野场地试驾体验

在探歌还没有上市之前，一汽大众曾组织我们到佛山工厂短暂体验过这款车型，当时只是在人工搭建的场地里试驾，对这款车的体验并不充分。这次我们一行来到厦门，有专业的越野场地以及城市道路自由试驾等可全方位体验T-ROC探歌这款车。

之前体验探歌这款车的时候已经对它的外观内饰设计进行过点评，所以本次我们直接说这款车的动态表现。

四驱车型越野能力强悍

探歌是同级别车型里少有搭载四驱系统的车型，而且是大众集团著名的4-MOTION四驱系统，它的优势是日常驾驶90%的动力通过前轮输出，而遇到极限工况的时候可100%切换到后轮驱动。

这次试驾会我们有一个非常棒的越野场地，不仅有原始的泥土路，还有大“V”形状的高难度障碍路面以及各种人工搭建的障碍路面。看到动感时尚的探歌要去挑战这些惊险的路况，一开始我真是捏了一把汗，就像是不能完成的任务那样!

越野环节里，所有的项目探歌都完成的轻而易举，有几方面让我十分惊叹!第一，探歌的接近角和离去角都很大，看似不能爬上的斜坡，完全不用担心磕到。这是由于探歌前后悬都很短，四个轮子尽量往四个角延伸，加上底盘护板带一定的角度，所以探歌爬一些很陡峭的坡也不会磕到。第二，是探歌的四驱系统，上面已经提到探歌采用的是大众4-MOTION，越野场地里有几处地方是泥泞路面，轮子压进去就像漂浮着移动一样，有的轮子会瞬间打滑，但四驱系统会瞬间介入，将动力传入到有附着力的轮子上，四驱系统的响应非常快速。第三，则是探歌底盘的刚性，作为一款承载式车身的SUV车型，虽然不如非承载式车身硬派越野车那般强悍，但经台阶路、大侧坡等比较考验车身刚性的路段，探歌整体表现良好。

2城市道路试驾体验

日常驾驶舒适性好 极限能力高

在越野场地试驾完之后我们还有柏油路极限场地试驾，考验的是急加速能力和操控能力。现在那么多人喜欢买SUV就是因为这类车不仅看起来更高大而且日常驾驶油耗也不算很高，操控以及舒适性都跟轿车相差无几。探歌在这些方面也是佼佼者，在公路驾驶完全可以当成一部轿车来看待，而且车内的隔音做得相当不错，保持了大众家族一贯的优异表现。

探歌全系车型除了最低配搭载1.2T发动机外，其余车型全部搭载1.4T发动机，匹配QD381双离合变速箱，最大功率150kW，最大扭矩250N•m，除了在低速起步稍有顿挫外，速度起来之后完全可以随心所欲。笔者在城市快速路以40km的速度和80km/h的速度基础上进行再加速，只要掌握了探歌的油门特性，驾驶起来动力完全是随踩随有。

轴距加长乘坐空间大

探歌轴距为2680mm，相比海外版本加长了77mm，加长轴距后的探歌实力一下子就迈入了紧凑级SUV阵营里，最明显的提升就是后排乘坐空间。探歌原本就是采用长轴短悬设计，这让它的车内空间非常宽敞，虽然光看外观觉得这款车不大，但坐进车内，车厢里的空间是真的很宽敞，后排甚至可以翘起二郎腿。

在配置方面，探歌也是尽量给到大家最好的体验，这台顶配车型配置相当丰富，10.3英寸全液晶仪表盘分辨率达到1280*430，能够显示10多种车辆信息。Beats Audio音响是首次应用在大众车型上，拥有6只扬声器和1只后备厢低音炮。还有ACC自适应巡航、全景天窗，自动尾门关闭等，基本上可以说是面面俱到。

外观内饰个性化设计讨好年轻群体

探歌作为一汽大众第一款SUV车型，在家族原有的设计基础上采用了更加时尚的设计，例如前保险杠上集成转向灯与日行灯的LED环形灯带。此外全系九种车身颜色可选以及支持定制服务，满足广大消费者的个性需求。

试驾总结：作为一汽大众第一款SUV车型，一汽大众对这款车相当的重视，为这款产品倾尽了一切资源，在开发之初就确定加长，让这款车有更加充足的乘坐空间。此外这款车也摆脱了大众一贯套娃的设计风格，产品出来后让人眼前一亮，成功吸引70后、80后和90后消费群体。最后是这款车的产品力非常全面，作为一款SUV车型的确能带着车主上山下乡，越野能力强悍，此外日常驾驶轻松舒适，油耗也很低。作为家用车前后排都有充足的乘坐空间，各种舒适性配置和安全配置一应俱全，如此全面的一款车真的会很讨国内消费者的喜欢。

3车型参数图片配置

车型图片
产品名称	2018款 T-ROC探歌 280TSI DSG两驱进取型	2018款 T-ROC探歌 280TSI DSG四驱豪华型	2018款 T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适型	2018款 T-ROC探歌 280TSI DSG两驱豪华型
厂商	一汽-大众	一汽-大众	一汽-大众	一汽-大众
级别属性	SUV	SUV	SUV	SUV
发动机	1.4L 150马力 L4	1.4L 150马力 L4	1.4L 150马力 L4	1.4L 150马力 L4
变速箱	7挡双离合	7挡双离合	7挡双离合	7挡双离合
驱动方式	前置前驱	前置四驱	前置前驱	前置前驱
长/宽/高(mm)	4318*1819*1582	4318*1819*1582	4318*1819*1582	4318*1819*1582
轴距(mm)	2680	2680	2680	2680
车身结构	SUV5门	SUV5门	SUV5门	SUV5门
最大扭矩(Nm)/转速	250/1750-3500	250/1750-3500	250/1750-3500	250/1750-3500
最大功率(kW)/转速	110/5000-6000	110/5000-6000	110/5000-6000	110/5000-6000
工信部综合油耗	5.7L	6.9L	5.7L	5.7L
最小离地间隙(mm)	152	152	152	152
油箱容积(L)	50	56	50	50
行李箱容积(L)	401	338	401	401
整备质量(Kg)	1375	1510	1375	1375
保修政策	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里