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全能型选手! 试驾一汽大众T-OC探歌

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2018-08-27 15:02:08来源:58车类型:原创编辑:曾月林

在探歌还没有上市之前,一汽大众曾组织我们到佛山工厂短暂体验过这款车型,当时只是在人工搭建的场地里试驾,对这款车的体验并不充分。这次我们一行来到厦门,有专业的越野场地以及城市道路自由试驾等可全方位体验T-ROC探歌这款车。

全能型选手!  试驾一汽大众T-OC探歌

之前体验探歌这款车的时候已经对它的外观内饰设计进行过点评,所以本次我们直接说这款车的动态表现。

四驱车型越野能力强悍

探歌是同级别车型里少有搭载四驱系统的车型,而且是大众集团著名的4-MOTION四驱系统,它的优势是日常驾驶90%的动力通过前轮输出,而遇到极限工况的时候可100%切换到后轮驱动。

全能型选手!  试驾一汽大众T-OC探歌

全能型选手!  试驾一汽大众T-OC探歌

这次试驾会我们有一个非常棒的越野场地,不仅有原始的泥土路,还有大“V”形状的高难度障碍路面以及各种人工搭建的障碍路面。看到动感时尚的探歌要去挑战这些惊险的路况,一开始我真是捏了一把汗,就像是不能完成的任务那样!

越野环节里,所有的项目探歌都完成的轻而易举,有几方面让我十分惊叹!第一,探歌的接近角离去角都很大,看似不能爬上的斜坡,完全不用担心磕到。这是由于探歌前后悬都很短,四个轮子尽量往四个角延伸,加上底盘护板带一定的角度,所以探歌爬一些很陡峭的坡也不会磕到。第二,是探歌的四驱系统,上面已经提到探歌采用的是大众4-MOTION,越野场地里有几处地方是泥泞路面,轮子压进去就像漂浮着移动一样,有的轮子会瞬间打滑,但四驱系统会瞬间介入,将动力传入到有附着力的轮子上,四驱系统的响应非常快速。第三,则是探歌底盘的刚性,作为一款承载式车身的SUV车型,虽然不如非承载式车身硬派越野车那般强悍,但经台阶路、大侧坡等比较考验车身刚性的路段,探歌整体表现良好。

全能型选手!  试驾一汽大众T-OC探歌

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T-ROC探歌
报价:13.98-20.98万
级别:SUV
排量:1.2L 1.4L
变速箱: 手动 双离合

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