8月6日，吉利汽车公布了7月份最新销量数据：当月销量为120277辆，较去年同期增长32%。在整体汽车市场微增长态势下，尤其是时值夏季车市销售淡季，吉利汽车热销势头不减，市场表现强劲，以32%的高增长率继续引领中国品牌逆势上扬。其中，博越、帝豪GS、帝豪GL、全新帝豪、全新远景等6款车型销量过万辆。今年前7个月，吉利汽车总销量为886907辆，同比增长43%，目前已完成全年158万辆销量目标的56%。
“博”字辈：7月总销量23418辆，博瑞家族打造动力最全的豪华B级车阵容
7月份，吉利博越销量为19413辆，继续保持平稳势头。今年1-7月，累计销量达158501辆，较去年同期增长超8%。
博瑞家族7月取得了4005辆，同比增长33%的销量成绩。1-7月，博瑞家族累计销量达24242辆，同比增长5%，持续领跑中国品牌中高端轿车市场。博瑞GE的上市不仅开启了吉利全面迈入新能源时代，也标志着博瑞家族式产品矩阵的形成。由新博瑞、博瑞GE MHEV、博瑞GE PHEV组成的博瑞家族，实现了燃油动力、轻度混合动力和插电式混合动力三种动力的全面覆盖，打造出动力最全的豪华B级车阵容。
帝豪家族：7月总销量46221辆，帝豪家族总销量突破200万辆
7月，帝豪家族总销量为46221辆，1-7月，帝豪家族累计销量为333823辆。其中，全新帝豪7月销量达20021辆，同比增长9%。1-7月份，全新帝豪累计销量为148029辆，同比增长6%，继续牢牢占据中国品牌轿车宝座。吉利帝豪上市9年超150万辆销量，已连续数年成为中国品牌轿车销量冠军，成为国内轿车TOP10排行里唯一一款轿车。
帝豪GL 7月销量为12566辆，同比增长50 %，今年1-7月累计销量为89576辆，同比增长51%，销量显著提升。上市22个月来，销量累计超过23万辆，继续保持中国品牌A+级轿车市场的领先优势。
作为中国品牌跨界SUV的引领者，帝豪GS继续热销，7月份销量达13634辆，同比增长6%。1-7月份累计销量达96218辆，同比增长35%，实现了连续15个月销量过万的好成绩，累计销量超过30万辆。
正是基于帝豪、帝豪GL、帝豪GS的持续热销，帝豪家族累计销量在7月份突破了200万辆，缔造了帝豪家族乃至吉利汽车发展史上的又一里程碑。作为中国品牌首个达到“200万辆”量级的产品谱系，帝豪家族充分彰显出中国A级车市场第一军团的底蕴和实力，为中国品牌突破合资阵营树立了一面旗帜。
远景家族：7月共销售36901辆，全新远景、远景X3破万
7月，远景家族共销售36901辆，1-7月，累计销量达297453辆。作为A-级轿车细分市场的标杆，全新远景市场热度依旧不减，7月份，共销售11820辆，同比增长9%，今年1-7月累计销量已达94111辆，同比增长17%，巩固了吉利在A级轿车市场的领先优势。
在SUV方面，远景系列市场表现不俗，7月总销量达25081辆，新远景SUV、远景S1及远景X3在7月分别实现了销售9157辆、3940辆和10811辆的好成绩。1-7月份，新远景SUV累计销量71152，同比增长近6%。远景X3累计销量为73971辆，连续9个月销量过万。凭借该系列的稳定表现，远景家族SUV成为吉利SUV市场上的持续增长点。
领克品牌：7月销量达12300辆 领克01 PHEV竞逐新能源市场
“生而全球，开放互联”， 吉利旗下高端品牌领克7月销量再创新高，达12300辆。其中，领克01在7月共销售9260辆，1-7月累计共销售55512辆，领克01上市8个月以来累计销量已达到61524辆。6月28日上市的领克02车型，定位于轿跑SUV，与领克01构成SUV双子星战略，上市首月取得了3040辆的销量成绩。
值得一提的是，7月27日，领克汽车首款新能源车型领克01 PHEV（插电混动版）车型正式上市。该车搭载一套由1.5T直列三缸发动机和电动机及电池组组成的插电混动系统，纯电动续航里程为51km。领克01PHEV的上市开启了领克品牌竞逐新能源市场的新征程。
小结：7月是汽车销售传统淡季，尤其是在今年整体汽车市场微增长的态势下，吉利汽车依旧逆市上扬，取得了亮眼的成绩单。据了解，目前吉利首款运动风轿车缤瑞已开启预售，8月底也将上市。下半年吉利全新A级SUV SX11、首款MPV产品也将陆续上市。现有产品的持续热销以及不断加码的新品，也势必让吉利汽车更从容的完成158万辆的销量目标。
