我们都遇到过这种情况，在车速比较快的时候，车内的窗户同时被打开，这时我们常常被强大的风吹得很难受。如果只打开一侧的窗户就会好很多。

为了车内通风就有可能打开车窗。不过，针对不同的情况开车窗的方式也不同，下面我们就总结一下开车窗的那些讲究。

▎单侧开一扇窗——散烟味

这种开窗方式，基本有两种状态，抽烟的朋友一般都有经验，如果将车窗放下一点，形成一条狭长的缝隙，车内空气的压力会将烟雾挤压出去。

而当车窗开启增大时，空气会在强劲的作用下挤入车内，最终在后排排气口流出，这时候车窗开启同侧的后排乘客会有明显的风感。根据车速不同也会产生不同的风噪。

▎斜对角开两扇窗——通风且无阻

这种情况下，通过前窗进入的空气会与后排车窗进入车内的空气相互作用，产生一个顺时针或者逆时针的小旋风（看车窗开启方向而定）。

这种方式会让车内空气迅速通过循环排出，空气在车内流动也比较柔和，与之关闭单侧后窗相比，这种方式风噪相对较低，穿堂风的流动模式，让风阻也更低一些，是比较理想的一种通风方式。

▎打开三扇窗户——快速散异味

有时车上坐了个臭脚大汉，或者刚刚经过了某条臭水沟，车子里的味道远比烟味要难闻多了，我们要用最快的方式将车内的臭气散干净。

这时打开两扇前车窗，和一扇后车窗，这样既能产生强对流，又能样车子后部的气压变强，形成一个高压区，不会让坐在后排的乘客在风中凌乱。

▎打开同侧两扇窗——高速行驶有危险

在不了解正确的开窗诀窍的情况下，有些小伙伴会打开两扇同侧窗户，其实这样开窗不但得不到好的空气流通效果，还让后排乘客很受罪。

关键是，在高速行驶时还会让气流在同一侧直接灌入车内，强烈的迎风感会导致驾驶者不好把控，对汽车的侧向稳定性造成影响，从而影响驾驶安全。

▎四扇车窗全打开——没有用！

小伙伴可能为了快速降温或散味会着急打开四扇窗户，认为这样的空气对流是最明显的。可是这样做会有大量的空气灌入车内，导致车内排气口的空气流量达到峰值。

在这种情况下，车内堆积的空气就会因为相互作用而产生乱流。一阵阵狂风在车内乱转，根本没有实现对流的现象，所以这样开窗基本是没有用的。