12018年1-3月召回详情

汽车质量问题一直是消费者比较关注的话题。像渗油、漏油、脱挡、漏水等等毛病经常在车辆行驶过程中让我们感到心烦意乱。为此，各大车企为防止这些问题给用户带来不便，通过召回公告的方式将这些问题车进行召回并维修。今天，我们一起来看看2018上半年都有哪些品牌车型提出了召回计划。

　　在2018年1月，高田气囊问题持续发生，共涉及27.7万余辆；而广汽奥德赛和雅阁出现了因后视镜总控磨损，使其在行车或停车过程中自动折叠的问题，共涉及254650辆，是当月召回数量最多的问题原因。

在二月份中，长安福特召回数量最多，涉及车型有蒙迪欧、锐界，原因是由于制动软管材料不能满足福特耐久试验规范，长期使用情况下，造成制动软管内部编织层疲劳受损，共计567167辆；其次是广汽丰田及一汽丰田，共涉及了181797辆。

3月份，高田气囊事件还在发酵，本田飞度混动版、华晨宝马316i、320i、320Li、328i、328Li、335Li及X1；进口宝马120i、220i、320i、328i、335i、428i、435i、528i、535i、640i、X1、X5、X6、M235i、M3、M5及M6车型被涉及，共计44102辆。

另外，一汽-大众由于部分车辆因装配原因，仪表板线束可能在仪表台内部偶发干涉，极端情况下可能造成线束磨损，导致车辆出现熄火、无法启动等现象对宝来和蔚领车型进行了大规模召回，共涉及430388辆。

22018年4-6月召回详情

到了第二季度4月，高田事件依旧发生，共涉及了112124辆东风日产阳光、蓝鸟、天籁及郑州日产帕拉丁。另外，有4511辆路虎揽胜星脉出现了由于供应商制造问题,空调通风系统的进气风门连杆存在制造缺陷，造成进气风门工作过程中连杆可能脱落的问题。

5月份，召回情况比4月份有明显增加。其中，CR-V的1.5T版本车型的问题成为了当时的生活热门话题，由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮，为此东风本田对2017年2月14日至2018年2月27日期间生产的130455辆1.5T版车型进行召回维修。

6月份，召回事件较多。主要集中在玛莎拉蒂、保时捷、奔驰和华晨宝马等豪华品牌车型，而比亚迪腾势因为前排乘员正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器原因，召回了10064辆。

　　总结：此次，我们完整地对2018年1-6月份各个品牌厂商的召回情况进行了汇总，经过统计，今年上半年涉及问题车型约为485万辆。单从数字上我们便了解到问题车数量非常多，都涉及到安全方面的问题。虽然涉及车型数量多，但像奥迪、宝马、保时捷等豪华品牌，以及国产品牌都及时公布了召回计划，也随之制定了解决方案，确保用户车辆达到一个安全的状态。而去年一直关注的高田事件，在今年上半年还在持续，但召回数量有所下降。