● 侧面碰撞试验
2008年9月17日下午2点,中国汽车技术研究中心碰撞实验室对上海大众汽车有限公司生产的朗逸牌/LAVIDA SVW7167ASD型轿车(即朗逸1.6L手动品轩版)完成了“可变形移动壁障侧面碰撞试验”。
此次侧面碰撞后,朗逸左侧前后门玻璃均被击碎,但是左侧车身基本保存完好,车门配备的防撞钢梁清晰可见。驾驶席假人因为有侧面安全气囊的保护而左侧胸部受伤很小,但是因为头部被撞击后可能直接接触到玻璃,而玻璃已经破碎,故而,现场我们看不到假人头部和左侧车体的接触痕迹,但这并不意味着假人头部没有受伤,更多细节还需要高清摄像和传感器传出的数据来加以说明。
被动安全配置 | |
---|---|
安全车身 |
四门配有防撞钢梁 |
侧气囊 |
有 |
侧气帘 |
无 |
碰撞瞬间速度 |
50km/h |
备注 |
主要考验车身结构 |
侧碰后车身状态
碰撞后,假人的状态
车辆外观 | |
---|---|
风挡玻璃 |
保持完好 |
假人坐姿 |
做姿没有发生明显偏移 |
侧气帘及侧气囊是否打开 |
正常打开 |
翼子板变形情况 |
有轻微变形 |
A柱变形情况 |
保持完好 |
B柱变形情况 |
保持完好 |
C柱变形情况 |
保持完好 |
左侧车窗是否破损 |
左侧前后车门玻璃均被击碎 |
左侧车顶部变形情况 |
没有明显变形 |
左侧车下部凹陷情况 |
门槛梁外侧有明显凹陷 |
左侧车底部变形情况 |
左侧大梁变形量很小 |
车身整体变形情况 |
基本保持完好 |
车辆右侧是否有防侧翻支架 |
没有 |
备注 |
碰撞表现令人满意 |
车辆内部 | |
---|---|
左侧车门内饰板是否破损 |
有轻微破损 |
驾驶员座椅是否变形 |
有向右位移的迹象 |
车辆内部是否有尖锐物体出现 |
有玻璃渣子散落在车内 |
中控台及内饰是否破损 |
没有破损 |
碰撞后散落在驾驶室内的玻璃渣子
侧面安全气囊对假人左侧胸部的保护
从底盘看,朗逸车身变形十分有限
碰撞后,散落在驾驶室内的玻璃渣子是一个安全隐患,虽然车身玻璃都是采用碰撞后产生较小棱角的安全玻璃,但是大面积的玻璃渣子落在驾驶室内还是会对假人安全构成很大的威胁。
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