【58车·泉州站·原创】近日，小编从建发泉州捷众汽车有限公司了解到：店内捷豹F-PACE现车销售，颜色可选，目前购车部分车型可优惠9万元，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：
想了解更多车型优惠信息请致电：4008-585858
| 捷豹F-PACE最新价格变化表 | ||||
| 车型 | 指导价（万元） | 现价（万元） | 优惠幅度 | 优惠比例 |
| 2018款 捷豹F-PACE 2.0T 两驱都市尊享版 | 52.28 | 43.28 | 9 | 17.21% |
| 2018款 捷豹F-PACE 2.0T 四驱都市尊享版 | 54.28 | 45.28 | 9 | 16.58% |
| 2018款 捷豹F-PACE 2.0T 四驱R-Sport运动版 | 62.80 | 53.8 | 9 | 14.33% |
| 2018款 捷豹F-PACE 改款 2.0T 四驱R-Sport运动版 | 64.28 | 55.28 | 9 | 14% |
| 2018款 捷豹F-PACE 3.0 SC 四驱R-Sport运动版 | 69.80 | 60.8 | 9 | 12.89% |
| 2018款 捷豹F-PACE 3.0 SC 四驱S高性能版 | 84.08 | 75.08 | 9 | 10.7% |
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保养方面，捷豹F-PACE车型享受三年或10万公里的整车质保。常规保养周期为每5000公里更换一次，凡提前预约到店售后维修保养，可享工时费优惠，具体费用还应以店内为准
捷豹F-PACE
捷豹F-PACE细节
● 编辑点评：捷豹F-PACE配备了倍耐力P ZERO轮胎，这款高性能公路胎在同类型SUV中很少见，也可以看出捷豹完全倾向于公路驾驶的定位，即便极光这种定位于公路化的车型，在调校上也要比捷豹差得多，捷豹F-PACE完全是照着跑车做的。这也是捷豹这个品牌一直以来的特点，在SUV上一点都没妥协，新款捷豹F-PACE最大的变化就是发动机，由之前福特的Ecoboost 2.0T换成了自家的Ingenium 2.0T，虽然排量没变，但调校上还是有差别的，功率和扭矩都有提升，并且从匹配和声音上都更好。
注：汽车市场价格多变，文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格，以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为，所以文中价格仅供参考。另外，文中图片为车型资料图片，价格信息与图片拍摄地点无关。
车型图片 |  |
产品名称 | 2018款 捷豹F-PACE 2.0T 四驱都市尊享版 |
厂商 | 捷豹 |
经销商报价 | 41.1-54.28万 |
厂商报价 | 54.28万 |
产地属性 | 进口 |
级别属性 | SUV |
款型 | 2018 |
| 2.0L | |
| 217Km/h | |
0-100加速时间 | 6.8s |
工信部综合油耗 | 7.7L |
百公里耗电量 | kWh/100km |
保修政策 | 三年或10万公里 |
长/宽/高(mm) | 4746*1936*1667 |
轴距(mm) | 2874 |
| 1641 | |
后轮距(mm) | 1654 |
最小离地间隙(mm) | 213 |
整备质量(Kg) | 1935 |
| SUV | |
| 5 | |
| 5 | |
| 63 | |
| 508 | |
发动机型号 | - |
气缸容积(cc) | 1997 |
进气方式 | 涡轮增压 |
| - | |
| 4 | |
| 4 | |
| 0 | |
配气机构 | DOHC |
| - | |
| - | |
| 250 | |
| 184 | |
| 5500 | |
最大扭矩(Nm) | 365 |
最大扭矩转速(rpm) | 1300 |
发动机特有技术 | - |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 97号(京95号) |
供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 国V |
变速箱简称 | 8挡手自一体 |
挡位个数 | 8 |
变速箱类型 | AT |
动力系统 | - |
电池管理系统 | - |
电动机最大功率(kW) | - |
电动机最大扭矩(N·m) | - |
电池支持最高续航里程 | - |
驱动方式 | 前置四驱 |
四驱形式 | 全时四驱 |
中央差速器结构 | 多片离合器 |
前悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 |
后悬挂类型 | H型多连杆独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 255/60 R18 |
后轮胎规格 | 255/60 R18 |
备胎 | 非全尺寸 |
新车指导价：46.80-66.80万
