4月13日，爱驰汽车位于上海市嘉定区的技术中心正式举行启用仪式，嘉定区区委、副区长沈华棣等一行，与爱驰汽车联合创始人兼总裁付强、联合创始人兼CEO谷峰、爱驰汽车首席技术官王东晨等核心高管集体出席。作为爱驰汽车实现优秀品质、创新智能和爱驰速度的重要基石，爱驰汽车技术中心具备完整的自主开发体系和能力，将为爱驰汽车成功破局智能电动时代起到强有力的支撑作用。

爱驰汽车（上海嘉定）技术中心启用-揭幕仪式

据了解，爱驰汽车技术中心项目设备总投资超过3亿元，建筑面积9862.05m2，占地面积1439m2，主要包括造型中心、动力系统中心、电子电器试验、试制中心、材料/系统零部件试验、整车性能试验等功能。其中，整车性能试验室拥有新能源汽车行业内领先的整车性能集成研发、材料、环境适应性、NVH、可靠耐久、整车分析评价等整车性能开发和验证类能力，并拥有AVL、MTS、LMS等国际先进设备和完善的测试流程和体系。电池、电机、电控“三电”试验中心配备国内外先进的测试设备，参照国标测试要求和测试流程，具备完备的“三电”系统功能、性能、环境及可靠性测试能力。

爱驰汽车（上海嘉定）技术中心-3号车间

随着智能电动时代的到来，"中国制造"正在向高技术、高质量、高品质的"中国智造"转变。那么在汽车领域，中国汽车企业有机会崛起华为式的企业，代表中国汽车品牌走向世界吗？作为新势力造车最具功力的破局者，爱驰汽车深谙中国汽车市场，也深深懂得新能源车用户的痛点，创立之初就坚持正向平台开发，为旗下产品的品质提供了有力保障。

众所周知，车企通过正向开发做车型平台既费钱又费时间，但好处是可以更好地控制整车质量，车型拓展空间更大，也会缩短后续车型的迭代周期，并且可以根据用户需求做定制。

爱驰汽车（上海嘉定）技术中心-SPR机器人

技术中心对爱驰汽车的智能化战略也将起到至关重要的作用。爱驰汽车MAS平台首款SUV车型的自动驾驶水平将达到L2级别，未来会根据用户使用场景、用户可承受范围进一步提升自动驾驶的水平。同时，在整车车联网和车内网等方面的智能化，爱驰目前已和四维图新、中汽中心工程研究院、深兰科技等业内资深公司和机构展开全面合作，力图成为中国汽车智能化方面的领先企业。

随着汽车技术中心的启用，爱驰汽车已在汽车研发、供应链打造和生产智造领域取得飞速进展，正在加速锻造高品质的智能电动车。4月16日，爱驰汽车将在上海长阳创谷企业总部举行企业战略发布会，围绕“智能电动时代如何破局”议题进行全面而深入的筹谋。随着“爱驰速度”的进一步显现，爱驰汽车势必将成为智能电动时代新势力造车的佼佼者。 

关于爱驰汽车

AIWAYS爱驰亿维于2018年2月正式更名为爱驰汽车。爱驰创立于2017年2月，付强（总裁）、谷峰（CEO兼CFO）为联合创始人。以驱动汽车行业进化为理念，爱驰汽车致力于打造高品质、贴心、便捷的新能源车与出行服务，并重新定义人车关系。

爱驰在创立初就明确提出自建生产基地，并且只用不到一年的时间就创造了同时交付"两个工厂"的奇迹。今年2月28日爱驰上饶基地冲压、焊装车展已全部封顶，3月6日冲压车间迎来首台行车进场，预计今年第四季度就可以完成各车间的设备调试，为2019年的产品在线试生产做好全部的准备。同时，其"数字工厂"的建设也在同步推进中。