在外观上，
上海通用别克威朗轿跑和威朗
GS采用了非常年轻前卫的风格，威朗轿跑的前脸设计采用了直瀑式中网与大灯相连接的新潮设计，此外，悬浮式车顶、线条犀利的C柱以及造型犀利的尾灯都很有看点。而
别克威朗
GS则在此基础上增加了
Matrix矩阵式全
LED大灯，引入全黑钢琴烤漆工艺，增加了前格栅的层次感和运动感。为了突出威朗
GS的运动范，威朗采用了很多同
级别不常见的设计手法，比如中网上红色
GS徽标，贯穿前部下进气口的红色装饰条，四轮炫红色
刹车卡钳以及17吋熏黑双五辐铝合金运动轮毂。所有这些都让
GS显得攻击性十足，这样的设计很容易抓住追求激情驾控感觉的年轻人的眼球。
内饰方面，威朗轿跑采用了三幅
方向盘，炮筒式
仪表盘，飞翼式的中控设计，金属装饰板相结合，科技感十足又不失时尚。而定位更高的威朗
GS则搭配了lcantara®赛车式多功能
运动座椅以及被官方称作"烈焰红"的氛围灯，以及仿碳纤维的装饰板和黑红撞色设计，在用料方面也比较厚道，用了大量软性搪塑材料。可以说威朗
GS的内饰无论在做工还是用料上都有更高
级别车型的水准，明显超越了同
级别平均水平。
威朗
GS搭载的则1.5T SIDI直喷
涡轮增压发动机与7速DCG智能启停
双离合变速箱，
最大功率124KW，
最大扭矩250牛.米。百公里综合油耗仅为5.9L。 这套动力总成目前已经在威朗
三厢上服役，而在
两厢轿
跑车型上搭载，，其动力表现和操控感受显然又会不同，应该会表现更为生猛，毕竟
GS的标签
别克不会随便打，一般都有重新调校参数。
车型总结：威朗
GS是同
级别少见的纯粹高端运动型轿车，在外观和内饰上做了很多小钢炮车型才会有的运动化包装，并拥有强劲的1.5TSIDI直喷涡轮增压
发动机和7DCT双离合
变速箱，以及众多越级的高端科技配置。在产品力方面有和
奥迪A3这类入门级豪华轿车直接竞争的实力。另外，威朗轿跑和威朗
GS全系车型还可享受车辆购置税减半政策优惠。威朗轿跑的对手将会是
两厢福克斯，
高尔夫7，两厢昂科塞拉这些定位运动化的合资紧凑型两厢轿车。而威朗
GS在很多方面拥有跨级实力，将直接和
奥迪A3这类入门级豪华轿车展开直接竞争
