现代KONA EV

在2018日内瓦车展上，现代KONA EV正式亮相，新车外观造型较普通汽油版相比变化不大，而动力方面则提供多款电动机供选择。

外观方面：新车基于普通汽油版车型设计，造型变化不大，在细节上，新车前脸格栅采用了密闭式设计，同时加入了EV车型专属的17英寸铝合金轮圈，结合全新样式的前保险杠显得年轻时尚。

动力方面：KONA EV入门车型配备的电动机最大功率为135马力，峰值扭矩为395牛·米，而高配车型电动机最大功率为204马力，0-100km/h加速时间分别为9.3秒和7.6秒，极速均为167km/h。新车将提供39.2kWh和64kWh两种容量的电池组，前者充满电需时6小时10分钟，后者为9小时40分钟，在采用100kW直流快速充电器充电时，二者都能在54分钟内充满80%的电量。

宾利添越插电混动版

在2018日内瓦车展上，宾利正式发布了添越的PHEV版本。新车与汽油版的添越基本保持一致，仅在细节方面体现差异，添越PHEV未来也将进入国内市场进行销售，因为这里是它最大的市场。

全球首款超豪华插电混合动力汽车，标志着宾利汽车迈向电动化的第一步

先进电动技术与全新V6汽油发动机的完美结合，应用未来科技，带来宁静驾驶体验

工业电源下电池充满仅需2.5小时

在NEDC欧洲行驶工况下，纯电模式续航里程超过50公里，二氧化碳排放量仅为75克/公里

全球著名设计大师Philippe Starck为其设计令人惊艳的壁挂式充电装置（Power Dock）

拥有包括远程电池充电在内的丰富互联汽车服务

外观方面，添越PHEV版本与汽油版本没有太多差别，只是左侧后翼子板上方加入了充电接口；内饰方面则仅仅是驾驶模式旋钮下方的自动启停开关被替换成了EV模式按钮。

动力方面，添越PHEV版搭载由一台3.0升V6涡轮增压发动机和E Motor组成的混合动力系统，E Motor系统具备电动机和发电机的双重功能。两者共同作用下，新车的动力输出或将达到493kW。新车的动力也有三种模式：电动、混动及保持模式。

宾利添越PHEV在工业电源下电池充满仅需2.5小时，纯电模式续航里程超过50公里，二氧化碳排放量仅为75克/公里。未来，宾利的电动化车型将占有全部车型系列的25%。

三菱新款欧蓝德PHEV

在本届2018日内瓦车展上，三菱汽车带来了全新款欧蓝德PHEV车型，新车在动力方面进行了升级，搭载2.4L发动机和两台电机，电池容量也会提升至13.8千瓦时。

外观方面，新车外观变化不大，仅在细节部分进行升级调整，前大灯组采用全新的LED光源，雾灯区造型也进行了全新设计，点亮后辨识度极高。侧面，新车配备了18英寸轮圈。尾灯组采用横条式设计，十分吸晴。车身尺寸方面，全新欧蓝德依旧保持长4695/宽1800/高1710mm，轴距为2670mm。

动力方面，目前具体参数尚未公布，据猜测，新车将搭载2.4L阿特金森循环发动机，发电机和后置电机的输出均增加了10%。新车的电池容量也从12千瓦时增加到13.8千瓦时，续航里程将比现款车型有明显提高。此外，新车还增加了运动和雪地两种驾驶模式。

泰克鲁斯·腾风至仁RS

在2018年日内瓦车展上，中国纯电动超跑品牌泰克鲁斯·腾风公司（Techrules）推出了旗下“至仁”（Techrules Ren）车型的升级版至仁RS，拥有1287马力的新车可在3秒以内破百。

外观方面，新车采用改良后的碳纤维硬壳结构，具有更高的刚性，前脸更大尺寸的进气口，能给电池组等部件提供更好的散热，此外，新车采用独立座位设计。

从侧面和尾部来看，新车配备了六活塞刹车卡钳和陶瓷制动盘，将获得更好的制动力，尾部还配备了自动尾翼，可根据车辆速度的变化自动调节下压力。

动力方面，新车搭载6台电机以及一台负责发电的柴油涡轮发动机，最大输出功率可达到惊人的1287马力，峰值扭矩为2340牛·米，0-100km/h时间将在3秒以内，最高时速达330km/h。

驱动方面，新车将由两个电动机来驱动前轮，四个电动机驱动后轮，利用泰克鲁斯·腾风公司TREV专利系统，由一个28.4kWh电池组为车辆供电，并由柴油涡轮发动机为电池组提供续航补充。

目前，官方还未发布该车的发售价格，据预测，新车发售价将超过1000万元人民币，初始交付能力仅为25台/年左右。

斯柯达VISION X概念车

2018年日内瓦车展上，斯柯达正式发布了旗下VISION X概念车型，新车作为一款小型SUV车型，搭载了全新的混合动力系统。

外观方面，新车使斯柯达旗下一款小型SUV车型，定位低于柯珞克车型，外观设计属于偏硬派风格，采用了更加粗犷的直瀑式进气格栅设计，搭配分体式前大灯，看上去更加霸气。

从侧面和尾部来看，新车采用了全新的隐藏式门把手设计，配备了20英寸轮圈，延续了斯柯达捷克水晶风格的尾灯组设计，采用了LED光源，视觉效果非常不错。

内饰方面，新车内饰采用了极简风格的设计，配备了全液晶仪表盘，大尺寸悬浮式中控屏集合了大部分功能，此外，新车还配备了全新的双辐式多功能方向盘。

动力方面，新车将搭载一台1.5G-TEC发动机（可使用液态天然气作为燃料），最大输出功率为130马力，峰值扭矩为200牛·米，此外，还配备了电池动能回收系统。

大众I.D.Vizzion

在今年的日内瓦车展上，大众带来了全新的I.D. Vizzion概念车，这款车将展示未来大众纯电动豪华车的设计方向。

I.D. Vizzion概念车外观采用了较为动感的红色车身。细节方面，其前进气格栅与前大灯采用了一体式的设计，这使得新车前脸整体更具冲击力。同时，下方采用类似V型的进气口造型让该车看上去更加动感。车身侧面，较为低矮的轿跑型车身轮廓，搭配修长的线条轮廓结合勾勒出运动的视觉效果。值得一提的是，新车采用无B柱对开门设计，内饰一览无余十分简洁明快。

内饰方面，新车内饰同样与外观一样，极具科幻色彩。白色与棕色的撞色让该车带有几分阴柔之美。细节方面，新车配备有四把造型科幻的独立座椅，进一步彰显其概念车的属性。此外，新车将具备SAE的5级自动驾驶能力，它的车内取消了方向盘和踏板。

动力方面，I.D. Vizzion概念车拥有容量为111千瓦时的锂离子电池在车辆地板下方，续航里程可达665公里（413英里）。此外，新车的驱动电机可以306马力（225千瓦）的动力输出。

保时捷Mission E Cross Turismo概念车

在2018日内瓦车展上，保时捷Mission E Cross Turismo概念车正式发布。新车可以看做是保时捷Mission E概念车的猎装跨界版本，该车将采用纯电驱动。

保时捷Mission E Cross Turismo概念车在外观风格上采用了类Panamera Sport Turismo的猎装车身设计，同时增加了浓重的跨界风格套件。前脸设计上新车延续了保时捷Mission E的设计思路，四点式LED日间行车灯是保时捷当下的家族式风格，搭配空气动力学套件，使得该车看起来更加运动。值得一提的是，该车的保时捷LOGO首次变为蓝底色。

尾部设计风格上，保时捷采用光带式贯穿式尾灯组，搭配可点亮的Porsche LOGO，使得尾部简洁而不失运动风格。新车的车身长度达到4.95米。作为一款电动车，Mission E Cross Turismo概念车的内饰设计极具科技感，其中仪表盘首次采用曲面屏设计，中控台包含量块液晶显示屏，同时下方还预留了大面积储物空间，使得中控台极具层次感。

由于新车采用双电机驱动，没有传统的发动机传动轴等动力总成，所以该车的内部空间非常充裕，四把独立座椅，搭配全景天幕，使得乘坐感受非常出色。

动力方面，新车搭载双电机，最大功率达到600马力（440kW）,0-100km/h的加速时间3.5秒，作为一款电动车，其极速达到了250km/h。此外，该车还可以使用保时捷的快充系统，在800V直流充电桩的充电下，4分钟可以续航100公里。

绿驰Venere概念车

在2018日内瓦车展上，由中国造车新品牌绿驰打造的纯电概念车——Venere正式亮相。据悉，新车在NEDC工况下续航里程为500公里，未来将在意大利工程部进行研发以及开展下一步的生产工作。

外观方面：新车整体采用了圆润且扁平的设计语言，饱满的车头下方加入了铲型进气口，体现了其不俗的性能。尾部，其造型极具立体感，车顶由C柱平缓沿至尾部，搭配贯穿式LED尾灯时尚感极强。

尺寸方面，绿驰Venere的车身长度为5118mm。但虽然该车车身采用了大量的碳纤维材质，但由于超过5米的车身长度以及电池车的特性，使其整车质量仍约2100公斤。

内饰方面：新车采用了大面积的显示屏+触摸屏设计，中控台上贯穿左右的显示屏不仅科技感十足而且还可以实现分屏显示，让主、副驾驶位上的人员都能有专属的享受。传统挡把位置用几块触摸屏代替，除了控制换挡逻辑外还能控制车辆内部的设置。

动力方面：新车的四个车轮内含轮毂电机，其综合最大功率可达992马力，0-100km/h加速仅需3秒，最高时速为250km/h。值得一提的是，该车在NEDC工况下续航里程为500公里。关于电池的容量，官方尚未公布。不过有外媒透出消息，该车将配备100kW·h的电池组。

宝马M8 Gran Coupe

在2018年日内瓦车展上，宝马全新M8 Gran Coupe概念车亮相，新车搭载一台4.4T V8发动机，可在3秒左右破百。

外观方面，新车前脸采用了宝马最新家族式设计风格，更大尺寸的双肾格栅设计，LED光源的“天使眼”前大灯，高配车型为激光大灯，内部造型更加清晰，下部更激进的前保险杠搭配两侧大尺寸进气口，低矮的造型，更加具有攻击性。

侧面，新车配备了全新样式的轮圈，配合溜背式的造型，显得更加运动，尾部稍稍隆起的扰流板也提供了更好的空气动力。

采用全新设计的尾灯样式，辨识度极高，两侧大尺寸出风口和底部分流器，配合两边共四出的排气设置，展现着其性能车的身份。

动力方面，新车搭载一台4.4L双涡轮增压V8发动机，最大输出功率将达到608马力，峰值扭矩更是达到了700牛·米，传动方面，匹配8速自动变速箱。

斯巴鲁VIZIV Tourer概念车

在本届2018日内瓦车展上，斯巴鲁VIZIV Tourer概念车正式发布，从其命名可看出该车是一款旅行概念车，采用五门两厢式设计。新车基于斯巴鲁全球模块化平台SGP打造，可看作下一代LEVORG车型的雏形。

外观方面，新车外观采用了斯巴鲁VIZIV概念车家族的设计语言，前脸造型棱角分明，发动机盖上采用了开口设计。侧面，新车采用了碳纤维多边形轮眉，搭配大尺寸轮圈，运动感十足。

此外，新车还配备了摄像头式后视镜，充满了科技感。尾部造型较为立体，尾灯组采用C形设计，尾部排气则采用了双边共两出的排气布局。

动力方面，由于新车是一款用于展示外观设计的概念车，因此官方并未公布其动力信息。

总结：与往年一样，今年的日内瓦车展同样是全球汽车市场的风向标，各大汽车厂商都在不留余力的推出新产品，以展示自身实力。而在这60余款重点新车中，有多款车型都有望入华，确实让人充满期待。当然，如果您还没有看得过瘾，可以继续关注58车从前方带来的现场报道。