北京小客车指标调控管理办公室公布数据:10月份,共有74万人参加摇号,从21万到74万,摇号人数的激增也让中签概率从1:11降低为1:35。北京市交通委主任刘小明在接受媒体采访时表示,自摇号购车政策实施以来,首批17600个个人购车指标,有近14000个指标购买车辆,预计逾1000名中号者放弃购车指标。以此估算,截止10月底,有近5000人放弃购车指标。
幸运中签却放弃购车指标者不仅被社会舆论关注,更被大家形象的称为“弃号族”。到底是什么原因让这些人放弃人人羡慕的购车指标。记者随机走访了部分弃号人士。通过了解,“弃号族”大致分为以下四类:一、家庭多人中签;二、购车成本超预算;三、提车周期过长;四、未作好购车准备。在这些弃号者当中,有超过70%的人对放弃指标标示后悔。
的确,随着议论纷纷的摇号购车政策的实施,有一部分确实想购车者被挡在了门外,同时也有一部分暂时不打算购车的人士却偏偏中号。并且随着中签比例的降低,消费者已经意识到牌照的稀缺性。对此情况,专家给出了建议,已持指标者可以选择诸如长安铃木新奥拓、羚羊此类的经济车型,作为过渡车型,日后再换更高级的车型。
在车型选择方面,长安铃木的新奥拓、雨燕、新羚羊也成了专家不断举例的对象。就长安铃木的雨燕来说,全新推出的雨燕2011款,主打“都市新青年的时尚运动两厢车”,携21项改进强势上市,延续了以往雨燕高品质的同时,还首次将价格下探到6万元以下,是A0级合资车中售价最低的车型。如此高的性价比让它在倍受消费者的关注。雨燕2011款在外形方面与经典的平顶设计、环绕型车窗造型以及运动风格轮廓曲线,将时尚运动范儿进行到底。U型前脸配上炯炯有神的前大灯,以及运动感十足的蜂窝形进气栅栏,强劲的视觉冲击力牢牢抓住消费者的眼球。搭载着十佳发动机M15A,经历了数届CRC拉力赛的考验,动力表现近乎完美,这也使得雨燕在比赛中曾30余次称王, “冠军品质”实至名归。而它百公里5.3L的超低油耗为A0级节油之典范。可想而知,如果选择这样的高性价比的车型,仅燃油费一项就可以节省多大一笔开销。
在购买保号车型时,不仅要首选经济型轿车,更要选择一些成熟的经济品牌。成熟的品牌市场保值率一般比较高,再拿长安铃木的几款车型来说,旗下的多数车型两年的保值率都在70%左右,在用户置换时,还可以估个好价格。目前经济车型有总价低、油耗低、备件价格低的“三低特点,随着环保理念的日益推崇,经济车型也呈现出成熟化,而且外观也更加时尚,质量也全面提高,配置也能够满足绝大部分车主的需求。总车价仅仅三四万或者五六万,而实用配置却一应俱全,经济实用,维修保养便捷实惠,诸如长安铃木此类经济车型无疑是保号人士的上佳之选。