自主品牌再祭性价比大旗。定于下月上市的V3菱悦，将会把紧凑型车的价格拉至不超过8万元的区间。东南汽车赋予这一战略车型“自主研发”和借鉴“国际技术”的概念，并期望在较低价格的护航下，冲击目前紧凑型市场上新爱丽舍等低端主流产品。
〖东南V3菱悦〗
● 乐风将成最大对手
V3菱悦于上周在福州下线，将于本月19日开始预售，10月上旬上市。东南汽车市场部部长王理巍表示，V3菱悦的价格区间定在6到8万元。V3菱悦的国产化率达到九成，它作为自主产品的最大优势体现在“自主的价格”。
〖东南V3菱悦〗
新爱丽舍、福美来二代、乐风三款紧凑型品牌车型，则被东南汽车市场部副部长易善佑视为V3菱悦的主要竞争对手。这三款车型的价格处在7万到11万元的空间内，是目前紧凑型车市场的主流低端价格车型。
相比之下，东南汽车不惜将V3菱悦的价格大幅下移，也显示其希望第一款自主产品能凭性价比优势迅速获得市场份额。易善佑认为，V3菱悦将“改变自主品牌价格”。
〖V3菱悦的主要竞争对手乐风〗
不过，由于三菱目前每月仅能提供3000台1.5升MIVEC发动机，易善佑表示，暂时对V3菱悦的销量并没有寄予过高期望。
● 明年推自动挡
据易善佑介绍，V3菱悦10月上市时将只推出手动挡车型，为增强竞争力，明年将继续推出自动挡车型。V3菱悦定位稍低于东南此前生产的三菱蓝瑟，从而构成“蓝瑟+V3菱悦”共同征战紧凑型车市场的格局。
〖东南V3菱悦〗
有关统计显示，今年1～7月，紧凑型市场的累计增长达到24％，市场总体较好；但7月份销量同比增长8％，月度增长大幅放缓，国内市场零售增长下降到16％，但仍远高于7月国内市场的轿车总体4％的零售增长速度。7月的紧凑型车市场增长的主要动力在于低端。爱丽舍和伊兰特、赛拉图等老车型同比增长较快。在自主品牌紧凑型车方面，7月表现分化明显，其中F3、远景销量上升较大。
