[汽车点评网 评测]速腾冠军版一直被很多德系车的FANS视为紧凑型车中的顶礼膜拜的神车。从一些特点上来看，速腾冠军版的确具有紧凑型神车的资格：PQ35最先进平台、缸内直喷涡轮增压发动机、紧凑型车中最好用的手动变速箱或挡位最多的自动变速箱、多连杆后悬挂和225mm大宽胎，这些都是神车必备的资本。

　　外观方面：外观跟普通速腾没本质变化

　　冠军版的外观其实和老款速腾并没有本质上的改变，仅仅是一些零件的颜色或者装饰条上的差别。

　　速腾冠军版，使用了熏黑底碗前大灯、全黑色去掉镀铬的中网、以及255/45/R17的轮胎，使其比普通的速腾在外观上更加“霸气”！当然，冠军版的改变不只是外观上的变动，下面将会为大家分析。

　　内饰方面：用料与外观类似，也是小改动

　　内饰风格区别一：全黑色内饰，对比起普通款的米色内饰，这次加入了更酷的黑色显得整套内饰工业感更加强烈，更符合现在百姓对于展示酷的追求。

　　全黑内饰，配搭上中控台及仪表台上的红色功能按钮，运动感十足！特别是夜晚仪表全亮的时候，光坐上去就有种想激烈驾驶的冲动。

　　内饰风格区别二：带有红线风格的内部装饰

　　速腾冠军版为了增加运动感，采用了跟性能版高尔夫GTI一样的带红线方向盘，红线排挡套、手刹套、真皮座椅以及门板全真皮红线缝制。怎样？是不是运动感很“给力”？虽然升级的成本不高，但是感官上立刻能和普通版进行区别。

　　动力方面：

　　速腾冠军版搭载了采用缸内直喷加涡轮增压技术的1.8TSI发动机，此发动机在大众的迈腾车上也有应用，不过是作为迈腾车的入门级车型动力配置。此发动机在5000-6200rpm的转速区间可输出118kW的最大功率，在1500-4200rpm的转速区间则都可以输出250N.m的最大扭矩。这样的动力，对于车辆1.4吨的自重来说，非常充足，为喜爱驾驶乐趣的人们提供了激烈驾驶的动力前提。

　　总结：

　　总的来看，速腾冠军版在外观上的变化不大，车门上的CHAMPION、轮毂的样式变为多条幅的和尾标的字体变为斜体。内饰在细节处进行了一些升级，当然最明显的就是缝制线条变为红色，进一步突出冠军版追求运动的视觉效果。动力方面，冠军版采用的EA888 1.8TSI发动机比普通1.6L和1.4T动力更澎湃，底盘方面跟普通速腾一样无变化。上述的这些改变对提高车辆的竞争性还是非常有意义的。然而速腾在A级轿车中的地位显而易见，名副其实的成为了这个级别的标杆车型。它在销售上的成绩也是有目共睹的，月销量可达到万余辆，是一款叫好又叫座的国内紧凑性能派车型的代表。

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