内饰方面

在我看来，内饰最能体现车主的品味，面对每天接触最多的内饰，一个好的设计与实用的配置都能最大程度上让我们满足。

刚进入RAV4荣放的车内，会给我一种特别强烈的感觉就是舒适，这里不单单指的是材质，还有整体的设计布局、视觉感受，所营造的氛围。所有的功能键触手可得，并且在副驾驶前方，还有着一个内陷的储物格，时常出现在硬派越野车上的元素出现在了RAV4荣放的车内，令我很是惊讶，它不仅是一项便利的功能，更能满足我那小小的硬派越野梦。值得一提的是，RAV4荣放的内饰一共有三种配色方案，在个性化方面做得十分到位。

改款后的CRV一改以往的守旧，融入了更多的科技元素，同时也在豪华感方面带来了不小的提升。中控布局十分简约，操作便利性也得到了延续，挡把依旧是设置在中控下方，秉承本田经典的MM空间理论。

翼虎的内饰虽然整体变化不大，但在细节之处还是有不少值得一提的地方，例如全新的三幅式方向盘，更加合理且层次感较强的中控布局，同时这款运动车型，还采用了彩色的缝线，为车内烘托除了不少的运动氛围。

用两个词来形容的话，“精致、豪华”我觉得对于昂科威而言在合适不过了，如果盖住方向盘上的车标，我很难把这样的内饰和一个美国品牌联系到一起。柔软的皮革包裹、华丽的木纹装饰、细致的缝线，这些都让昂科威的内饰档次倍增。

这几款车型的方向盘，皆采用了三幅式的设计，并且同为皮质包裹，给人带来的手感反馈也都是可圈可点的，其中RAV4荣放的手感最平衡，相信可以满足绝大多数人群的需求。

除CRV采用了电子仪表，余下三款车型均为仪表+行车电脑显示屏的组合，在我看来CRV的电子仪表科技感最强，RAV4荣放的最为实用、便利，较为推荐。不过也不用担心，它们的仪表均可以清晰的反馈车辆当前信息，带来更为便捷安全的驾驶。

大家的功能性都十分的丰富，操作起来也非常便利，但CRV与昂科威的操作便比较容易留下手印，要经常注意擦拭。

四款车型均采用了全景式天窗设计，为了保证车内人员可以得到更好的保护，RAV4荣放则为前后分离式，增强了车身的刚性。

空间方面

RAV4荣放在前排座椅上的表现相较另外3款竞品，表现的最为出色，不仅柔软度适中，同时还带来了出色的包裹性。后排坐垫长度达到了51cm，是四款车中最长的一个，可以为后排乘用人员提供最为舒适的腿部支撑，作为一款SUV车型，这在长时间的乘用过程中带来了最为舒适的感受。

CR-V的座椅在几款车中最小，座椅软硬适中，包裹性一般。反观后排，虽然坐垫长度任然不尽如人意，但宽度达到了130cm，即使满载3人也不会显得太过于拥挤。

翼虎的座椅支撑不错，但座椅整体比较硬，长时间驾驶的话容易产生疲劳感。后排方面空间表现不错，但中间座位背部与座椅较硬，不适宜坐人。

双色设计的座椅质感方面表现不错，舒适度与包裹性也让人满意。腿部可以得到很好的支撑，但宽度略小，一定程度上会影响舒适度。

RAV4荣放的后备箱有着107cm的绝对宽度，对于日常出行的装载提供了绝对的保障。

CR-V的装载能力是四款车型中最强的，不得不佩服本田在空间利用率上确实有一套。

翼虎空间上的综合实力绝对不容小觑，不仅保证了乘用者的出行，更难满足多样化的装载。

昂科威的后备箱空间略小，但对于绝大多数消费者而言，也绝对够用了。