10月25日，2017东京国际车展在东京国际展示场正式开幕。作为全球最大车展之一，东京车展诞生于1954年，到今年已经举办了45届。在刚结束不久的法兰克福车展上，如果你觉得日系品牌显得有些“萎靡不振”，那么请别担心，东京车展才是日系厂商的主场，许多重磅新车都会留到这里发布。
| 2017东京车展重点新车汇总 | |
| 品牌 | 车型 |
| 日产 | IMx概念车 |
| Leaf Nismo概念车 | |
| Serena e-POWER | |
| 丰田 | 全新皇冠概念车 |
| 全新一代世纪 | |
| CONCEPT-爱i Ride概念车 | |
| GR HV SPORTS概念车 | |
| Fine-Comfort Ride概念车 | |
| Tj Cruiser Concept概念车 | |
| 本田 | Sports EV Concept概念车 |
| CR-V 7座版 | |
| 马自达 | 魁KAI概念车 |
| VISION COUPE | |
| CX-8 | |
| 斯巴鲁 | VIZIV Performance Concept |
| 翼豹Future Sport Concept | |
| XV Fun Adventure Concept | |
| BRZ STI Sport | |
| WRX STI S208 | |
| 雷克萨斯 | LS+ Concept概念车 |
| 三菱 | e-EVOLUTION概念车 |
| 铃木 | e-Survivor概念车 |
| Spacia Custom Concept | |
| XBEE | |
| 大发 | DN Compagno概念车 |
| DN Trec概念车 | |
在本届东京车展上，有超过30款新车型发布亮相，包括日产、丰田、马自达、斯巴鲁等日系品牌都有多款重磅新车发布。新能源概念车依旧成为本届车展的主角，几乎每个参展品牌都有相应的新能源车型亮相，这也代表了未来汽车的发展趋势。
10月25日，东京车展正式开幕，作为亚洲最重要的车展之一，东京车展自然是日系品牌的主场，很多重磅新车都会选择在这里发布。NISSAN日产在本届车展中就带来了聆风Leaf Nismo概念车和日产Serena等全新车型。
IMx概念车
在2017东京车展上，日产全新IMx概念车正式发布，新车定位于纯电动跨界概念车，该车搭载最大功率为435Ps，峰值扭矩为700N·m的电动机，续航里程超过600公里。同时新车还将搭载日产全自动驾驶技术，并展示了日产对于未来车辆的设计方向。
当开启自动驾驶时，系统会将方向盘收纳到仪表板内并倾斜所有座椅，为驾驶者提供更宽敞的空间；当车辆处于手动驾驶模式时，方向盘和座椅便会恢复到原始位置。
聆风Leaf Nismo概念车
全新一代聆风车型已于9月6日正式发布，而在本次东京车展上，Leaf Nismo概念车首发亮相。新一代聆风在外形方面相比老款已经年轻运动了不少，而Nismo版本则更显性能范儿，尽管这是一款纯电动车型，但运动气质丝毫不输传统燃油性能车。
外观采用Nismo部门为其开发的运动外观套件。黑白双色前发动机舱盖非常漂亮，前保险杠造型也更加激进，全新的红色下扰流板也是典型的Nismo风格，整体线条更加硬朗更具运动感。
内饰方面，新车基本维持了普通版车型的造型，在细节上加入NISMO元素，新车在空调出风口以及座椅等处加入了红色元素进行点缀，从而凸显出该车的运动气息。
LEAF NISMO概念车具备单车道自动驾驶技术，并且采用了ProPILOT Park日产自动泊车系统，可以自动控制油门、刹车、转向、换挡和停车制动，只需简单的操作即可帮助驾驶员将车辆安全驶入泊车位。动力方面，预计与普通版车型保持一致，采用纯电动机驱动，最大功率150马力，最大扭矩320Nm，基础版最大续航里程可达400公里。
日产Serena e-POWER
日产Serena e-POWER基本延续了传统汽油车型的车身设计，不过作为一款非传统燃料车型，其前保险杠采用了蓝色元素点缀，并且前车门下方的e-POWER标识也展示出该车的身份。日产Serena e-POWER使用了日产第二代e-POWER技术e-POWER混合动力系统，其配备了一个小型汽油机来为电池充电。
全新皇冠概念车
前段时间丰田发布了全新皇冠概念车官图，而在本届车展上我们见到这款全新概念车，它可以视作第十五代皇冠的雏形。
新车采用夸张的中网格栅搭配犀利的头灯，营造出一种杀气腾腾的感觉，相比现款车型变化非常大，运动风格强烈。新一代皇冠将基于TNGA架构进行打造，并将采用纵置后驱布局布局，这款概念车的长宽高分别为4910/1800/1455mm，轴距2920mm。
丰田全新世纪
在本届东京车展上，全新一代世纪正式亮相。“世纪”这个名号对于国内消费者有些陌生，但在日本它就是顶级轿车的代表。作为丰田乃至整个日系中最高的轿车，世纪有着“日本劳斯莱斯”的美誉。
外观方面，新车相比老款变化不大，低调稳重又散发着强大的气场与尊贵感。同时增加了全LED大灯等最新科技配置。前格栅上的金凤凰专属logo也是由工匠纯手工打造。新一代世纪的尺寸相比老款更大，其长宽高分别为5335/1930/1505mm，轴距为3090mm。
内饰方面，作为丰田旗舰的世纪风格可谓独特，与目前主流豪华轿车不一样，世纪并没有琳琅满目的科技配置和炫酷的座舱，大量采用木纹饰板包裹的内饰配上羊毛材质座椅，表现出古朴的尊贵感。
动力方面，全新一代丰田世纪将搭载一套由5.0L V8发动机与电动机组成的混动系统，以取代现款车型的5.0L V12发动机。同时新一代车型也取消了怀挡设计，采用传统的地台挡造型。
CONCEPT-爱i Ride概念车
CONCEPT-爱i Ride概念车定位于双门两座的微型车，CONCEPT-爱i Ride概念车采用了鸥翼门设计。后轮部分采用隐藏式设计，尾部双C型灯带尾灯设计也使整体车尾非常简洁。
车内座椅布置也很有想象力，副驾驶座椅可以通过折叠隐藏的方式为副驾区域腾出空间，方便轮椅进入。CONCEPT-爱i Ride车内可以看到的则仅有一块长条形集成多功能的液晶屏横置在中控台，并选用了双手摇杆式操纵杆来对车辆进行控制。动力方面，新车将采用纯电动驱动。
GR HV SPORTS概念车
丰田GR HV SPORTS概念车在丰田86车型基础上打造而来，但前脸经过了大幅度的调整。动力系统方面，丰田GR HV SPORTS概念车将搭载一套THS-R混合动力系统。
丰田GR HV SPORTS概念车采用了全黑内饰配色，并配备了全液晶仪表盘及大尺寸中控液晶屏。新车最大的亮点在虽然在中控台上设置了按键式换挡按钮，但是依旧可以通过传统的换挡杆进行手动换挡，仅需通过一个按钮就可以一键切换，而红色盖子下方的按钮则为车辆的一键启动按钮。
Fine-Comfort Ride概念车
丰田Fine-Comfort Ride概念车在2017东京车站正式亮相。其定位燃料电池动力MPV车型，采用前两排四座独立座椅+第三排沙发式座椅的六座布局。丰田Fine-Comfort Ride采用外置式车轮、侧滑式车门和无B柱的科幻设计，其车顶几乎全部透明，车身长度为4830×1950×1650mm，轴距为3450mm。
新车采用了2+2+2式六座布局，其中前两排独立座椅可以随意旋转调节，第三排座椅可以随意放倒。动力方面，该车采用氢燃料电池动力，每次加氢约耗时3分钟，可提供约1000km的续航里程，同时在动力单元工作时更加安静和清洁。
Tj Cruiser Concept概念车
丰田Tj Cruiser Concept概念车定位于一款跨界SUV概念车，新车基于TNGA架构打造，车身采用硬朗的线条设计，动力方面搭载一套由2.0L发动机和电动机组成的混动系统。
Sports EV Concept概念车
本田带来了一款全新的纯电动概念车——Sports EV Concept。这款新车与在法兰克福车展亮相的Urban EV概念车设计风格类似，但整体更加偏向运动，更接近于双门硬顶跑车。这款新车将把高效的纯电动动力系统和人工智能技术相结合，展示对未来智能化电动跑车的预览。
CR-V 7座版
全新日规CR-V 7座版在12017东京车展上正式亮相，新车最大的亮点在于提供第三排座椅，并标配Honda Sensing主动安全防护科技。预计新车会采用Sport Hybrid i-MMD油电复合动力系统，以2.0L i-VTEC自然吸气发动机搭配双马达及高效锂电池模组组成混动系统，并提供有EV纯电行驶模式。此外，该车驱动方式会有前驱及四驱两种。
魁KAI概念车
在本届车展上，马自达推出了全新魁KAI概念车，该车定位于一款紧凑型两厢车，可以视作下一代马自达3的雏形。马自达魁概念车采用了当下最新的第二代魂动设计语言。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4420/1855/1375mm，轴距2750mm。
VISION COUPE概念车
在2017东京车展上，马自达正式发布全新一代魂动概念车——VISION COUPE。新车采用第二代魂动设计语言，并揭露未来全新产品的设计方向和理念。动力方面新车或将采用第二代创驰蓝天发动机。
CX-8
在2017东京车展上，马自达全新SUV—CX-8车型正式发布，新车定位于一款7座SUV，未来将成为马自达在日本本土的旗舰型SUV。马自达CX-8的视觉效果要更加大气，其车身长度达到4900mm，轴距2930mm。相比于CX-5加长345mm车身以及230mm轴距。
新车提供2+2+2式6座和2+3+2式7座不同选择。动力方面，马自达CX-8在日本市场将搭载2.2L SkyActiv-D涡轮增压柴油发动机，最大功率188马力，峰值扭矩450牛·米。传动方面，仅匹配6速SkyActiv-Drive自动变速箱。同时客户还可选择前驱或四驱版本，以及安全驾驶辅助系统。
VIZIV Performance Concept
这款全新概念车将会是新一代斯巴鲁WRX车系的雏形，同时将会采用斯巴鲁最新的SGP平台打造。新车依然采用了斯巴鲁标志性的六边形进气格栅，前大灯组采用了C字形LED光源，前脸充满力量感，官方将这样的设计命名为“Dynamic x Solid”。
翼豹Future Sport Concept
斯巴鲁翼豹Future Sport Concept概念车基于普通版翼豹打造而来，但其官方给予了未来运动的定义。车采用黄色车身颜色涂装，同时换装了更具动感的前后保险杠。雾灯非常有特色，是六个LED灯簇组成的灯组。
XV Fun Adventure Concept
斯巴鲁XV Fun Adventure Concept正式亮相。新车定义为趣味冒险概念车，基于全新XV打造，在外观上进行了一定升级，看起来更加具有越野风格。
BRZ STI Sport
本届东京车展上，斯巴鲁BRZ STI Sport正式亮相，新车基于新款斯巴鲁BRZ车型打造而来，在车身细节之处增加了带有STI风格的装饰，视觉效果更加运动。动力部分，新车将与现款车型保持一致，继续搭载2.0L自然吸气发动机。
WRX STI S208
作为斯巴鲁WRX STI的最强性能版本，WRX STI S208将限量打造450台，并且仅在日本本土销售。除了外观更加激进以外，新车对动力同样进行升级。其搭载一台2.0T发动机，最大功率为329Ps，成为WRX STI的最强性能版本，传动方面匹配6速手动变速箱。
LS+ Concept概念车
在本届的东京车展上，雷克萨斯展示了旗下最新的自动驾驶概念车—LS+ Concept，新车的外观极具科幻感，同时也象征了雷克萨斯新一代产品系列的设计方向。据介绍，雷克萨斯的目标是在2020年开始将自动驾驶技术装配到量产车型上。
e-EVOLUTION概念车
三菱全新概念车e-EVOLUTION将作为三菱LANCER EVOLUTION和帕杰罗EVOLUTION两款经典性能车的传承，展示未来三菱旗下车型的设计走势。此外该车将采用纯电力驱动，由三台电动机驱动四个车轮。
动力方面，新车将会搭载一套由三台电动机组成的纯电动系统，其中由两台电动机组成的Dual-Motor AYC系统驱动后轮，另外一台电动机驱动前轮。官方称，这套纯电动动力系统将会给该车带来极具运动的操控感受。
e-Survivor概念车
在2017东京车展上，铃木e-Survivor概念车正式亮相，该车定位于一款紧凑型SUV，采用纯电动驱动。外观方面，铃木e-Survivor概念车的外观造型十分个性，前脸采用了五孔式格栅设计，搭配圆形的前大灯组，造型很卡通。在大灯组旁还配备了LED日间行车灯。
内饰方面，该车采用两座布局，且座椅采用橘色，颜色十分跳跃。中控区设计十分独特，方向盘中间装有一块大尺寸的横向液晶显示屏，中控区配备了一个巨大的三维球状显示器，来显示该车的相关信息。动力方面，这款概念车将会采用纯电动系统，并配备四驱系统。其他相关的动力参数到目前为止官方尚未透露。
Spacia Custom Concept
铃木Spacia Custom Concept的前脸造型激进，前格栅尺寸巨大，并采用了大量的镀铬饰条进行装饰。车身尺寸上，其长宽高分别为3395/1475/1785mm。动力方面，预计新车将会搭载由0.66T三缸汽油发动机组成的微混动力系统。传动方面，新车将匹配CVT变速箱。
XBEE
外观方面，新车延续了HUSTLER概念车的外观设计，整体造型方正立体，前脸采用圆形大灯组和圆形雾灯，搭配带有黄色装饰的前保险杠，视觉效果很可爱又不失凶猛。车身侧面，新车的车身长度为3760mm，采用了方正平直的线条，从而使车内空间最大化。
内饰方面，新款车型XBEE采用了铃木家族最新的设计语言，整体风格简单大方，中控区采用了三辐式多功能方向盘，另外，中控区的装饰饰板还可提供多种颜色和样式进行选择。预计新车将搭载一台代号为K10C的1.0L自然吸气汽油机和一台电动机组成，并将采用轻混合动力系统。
DN Compagno概念车
DN Compagno概念车定位一款小型四门轿跑车，Compagno的名字来源于大发1963年推出的Compagno车型，新车的一些设计细节采用了复古的风格。在动力系统部分，新车搭载的是一台1.0T发动机。
DN Trec概念车
DN Trec概念车定位于一款小型SUV车型，造型十分个性。新车的车身尺寸方面，其长宽高分别为3980/1695/1600mm。不过目前官方尚未公开这款概念车的更多动力和参数细节。
