韩式经典 宁波购狮跑现金优惠1.5万元
1宁波狮跑现金优惠1.5万
[汽车点评网 宁波行情] 近日,笔者从宁波正和汽车销售服务有限公司了解到，近期购狮跑可享1.5万元现金优惠，同时赠送价值9800元的礼包（大包围、贴膜）。目前店内有现车，颜色主要以钛银色和黑色为主，感兴趣的朋友不妨到店内咨询。详情见下表：
| 东风悦达起亚-狮跑最新价格变化表 | |||
| 车型 | 指导价（万元） | 现价（万元） | 优惠幅度 |
| 2.0 GL MT 两驱版 | 15.98 | 14.48 | 降 1.5万元 |
| 2.0 GL AT 两驱版 | 16.98 | 15.48 | 降 1.5万元 |
| 2.0 GLS MT 两驱版 | 17.38 | 15.88 | 降 1.5万元 |
| 2.0 GLS AT 两驱版 | 18.38 | 16.88 | 降 1.5万元 |
| 2.0 GLS MT 四驱版 | 18.88 | 17.38 | 降 1.5万元 |
| 2.7 GLS AT 四驱版 | 23.88 | 22.38 | 降 1.5万元 |
| 宁波地区4S经销商2011年10月10日行情 | |||
在保养方面，东风悦达起亚-狮跑整车享受3年或5万公里的质保期，保养周期为5000公里。之后的更换机油机滤的小保养费用大约为330元左右；而更换机油三滤的大保养费用在500元左右。（以店内准）
东风悦达起亚-狮跑
狮跑 细节
● 编辑点评：
东风悦达起亚-狮跑作为一款韩式经典的城市SUV，整体设计在保持强悍风格同时融合了轿车的理念。其车身曲线简洁流畅，外观设计颇具动感时尚又不失大气。其667升的后备箱可以最大增至1886升，车内座椅有6种组合方式以满足不同的需求。它的车身设计采用高刚性一体式，车门内配置了防撞钢梁，还配备了6安全气囊系统等多种电子安全系统，安全性能卓越不凡。目前店内有现车，颜色主要以钛银色和黑色为主，感兴趣的朋友可以到店内详询。(文/汽车点评网 竺科明）
注：汽车市场价格多变，文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格，以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为，所以文中价格仅供参考。另外，文中图片为车型资料图片，价格信息与图片拍摄地点无关。
经销商信息：
宁波正和汽车销售服务有限公司（4S店）
销售电话：13736141636
地址：宁波江东区中兴南路66号
2宁波狮跑现金优惠1.5万
| 狮跑 2.7 GLS AT 四驱版 | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | SUV |
| 款型 | 2011 |
| 排量 | 2.7L |
| 最高车速 | 173Km/h |
| 综合参考油耗 | 10.6L |
| 保修政策 | 三年或5万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4350/1840/1730 |
| 轴距(mm) | 2630 |
| 最小离地间隙(mm) | 185 |
| 车身结构 | 两厢车 |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 65 |
| 发动机型号 | G6BA |
| 气缸容积(cc) | 2656 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | V |
| 气缸数 | 6 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 86.7 |
| 冲程 | 75 |
| 最大马力(Ps) | 175 |
| 最大功率(kW) | 129 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 241 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 4挡手自一体 |
| 挡位个数 | 4 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 双连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 235/60R16 |
| 后轮胎规格 | 235/60R16 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 狮跑 2.0 GLS MT 四驱版 | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | SUV |
| 款型 | 2011 |
| 排量 | 2.0L |
| 最高车速 | 171Km/h |
| 综合参考油耗 | 9.5L |
| 保修政策 | 三年或5万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4350/1840/1730 |
| 轴距(mm) | 2630 |
| 最小离地间隙(mm) | 185 |
| 车身结构 | 两厢车 |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 65 |
| 发动机型号 | G4GC |
| 气缸容积(cc) | 1915 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10.1 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 142 |
| 最大功率(kW) | 105 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 184 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500 |
| 发动机特有技术 | CVVT |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | MT |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 双连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 235/60R16 |
| 后轮胎规格 | 235/60R16 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 狮跑 2.0 GLS AT 两驱版 | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | SUV |
| 款型 | 2011 |
| 排量 | 2.0L |
| 最高车速 | 171Km/h |
| 综合参考油耗 | 9.7L |
| 保修政策 | 三年或5万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4350/1840/1730 |
| 轴距(mm) | 2630 |
| 最小离地间隙(mm) | 185 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 65 |
| 发动机型号 | G4GC |
| 气缸容积(cc) | 1915 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10.1 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 142 |
| 最大功率(kW) | 105 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 184 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500 |
| 发动机特有技术 | CVVT |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 4挡手自一体 |
| 挡位个数 | 4 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 双连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 235/60R16 |
| 后轮胎规格 | 235/60R16 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 狮跑 2.0 GLS MT 两驱版 | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | SUV |
| 款型 | 2011 |
| 排量 | 2.0L |
| 最高车速 | 171Km/h |
| 综合参考油耗 | 8.7L |
| 保修政策 | 三年或5万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4350/1840/1730 |
| 轴距(mm) | 2630 |
| 最小离地间隙(mm) | 185 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 65 |
| 发动机型号 | G4GC |
| 气缸容积(cc) | 1915 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10.1 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 142 |
| 最大功率(kW) | 105 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 184 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500 |
| 发动机特有技术 | CVVT |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | MT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 双连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 235/60R16 |
| 后轮胎规格 | 235/60R16 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 狮跑 2.0 GL AT 两驱版 | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | SUV |
| 款型 | 2011 |
| 排量 | 2.0L |
| 最高车速 | 171Km/h |
| 综合参考油耗 | 9.7L |
| 保修政策 | 三年或5万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4350/1840/1730 |
| 轴距(mm) | 2630 |
| 最小离地间隙(mm) | 185 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 65 |
| 发动机型号 | G4GC |
| 气缸容积(cc) | 1915 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10.1 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 142 |
| 最大功率(kW) | 105 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 184 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500 |
| 发动机特有技术 | CVVT |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 4挡手自一体 |
| 挡位个数 | 4 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 双连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 215/65R16 |
| 后轮胎规格 | 215/65R16 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 狮跑 2.0 GL MT 两驱版 | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | SUV |
| 款型 | 2011 |
| 排量 | 2.0L |
| 最高车速 | 171Km/h |
| 综合参考油耗 | 8.7L |
| 保修政策 | 三年或5万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4350/1840/1730 |
| 轴距(mm) | 2630 |
| 最小离地间隙(mm) | 185 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 65 |
| 发动机型号 | G4GC |
| 气缸容积(cc) | 1915 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10.1 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 142 |
| 最大功率(kW) | 105 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 184 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500 |
| 发动机特有技术 | CVVT |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | MT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 双连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 215/65R16 |
| 后轮胎规格 | 215/65R16 |
| 备胎 | 全尺寸 |
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