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产品名称 | 2014款 英菲尼迪Q50 3.7L 舒适版 |
厂商 | 英菲尼迪 |
经销商报价 | 29-38.98万 |
厂商报价 | 38.98万 |
产地属性 | 进口 |
级别属性 | 中型车 |
款型 | 2014 |
| 3.7L | |
| 250Km/h | |
0-100加速时间 | 5.3s |
工信部综合油耗 | 9.8L |
百公里耗电量 | kWh/100km |
保修政策 | 四年或10万公里 |
长/宽/高(mm) | 4790/1823/1450 |
轴距(mm) | 2850 |
| 1545 | |
后轮距(mm) | 1570 |
最小离地间隙(mm) | 0 |
整备质量(Kg) | 1679 |
| 三厢车 | |
| 4 | |
| 5 | |
| 80 | |
| 500 | |
发动机型号 | VQ37HR |
气缸容积(cc) | 3696 |
进气方式 | 自然吸气 |
| V | |
| 6 | |
| 4 | |
| 0 | |
配气机构 | DOHC |
| - | |
| - | |
| 351 | |
| 258 | |
| 7000 | |
最大扭矩(Nm) | 361 |
最大扭矩转速(rpm) | 5200 |
发动机特有技术 | - |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 97号(京95号) |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 欧V |
变速箱简称 | 7挡手自一体 |
挡位个数 | 7 |
变速箱类型 | AT |
动力系统 | - |
电池管理系统 | - |
电动机最大功率(kW) | - |
电动机最大扭矩(N·m) | - |
电池支持最高续航里程 | - |
驱动方式 | 前置后驱 |
四驱形式 | - |
中央差速器结构 | - |
前悬挂类型 | 独立双叉式悬架+横向稳定杆 |
后悬挂类型 | 多连杆独立悬架带横向稳定杆 |
助力类型 | 电子电传助力 |
车体结构 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 脚刹 |
前轮胎规格 | 225/55R17 |
后轮胎规格 | 225/55R17 |
备胎 | - |
