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做不成老司机不怪你还做马路杀手怪谁

做不成老司机不怪你还做马路杀手怪谁

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2017-09-01 17:12:51来源:58车类型:厂商稿编辑:陈洁薇

  做不成老司机不是你的错,但还做马路杀手就是你不对了
  
  马路杀手,是一个让人防不胜防的物种
  
  你永远不知道自己什么时候会独得他们的恩宠
  
  老司机们曾尝试用各种套路帮大家排忧解愁

做不成老司机不怪你还做马路杀手怪谁

  “大晴天在路上开车,假如邻车道上的司机突然打开了雨刮,
  
  不要笑,他可能是要拐弯了,请注意避让”

做不成老司机不怪你还做马路杀手怪谁

  “如果你发现停车场有两个连在一起的空车位,
  
  而此时在你的前面有一女司机正开车进停车场,
  
  劝你赶紧掉头走吧,那俩空车位一会儿就没了。“

做不成老司机不怪你还做马路杀手怪谁

  但是,渐渐地,你会发现
  
  他们的杀手宝典
  
  总是会像papi酱一样,有着不定期更新的日常
  
  让人防不胜防
  
  今天,我们就来看看
  
  在不同的场景下,T90是怎么帮你避开杀手
  
  同时,防止你成为杀手的

做不成老司机不怪你还做马路杀手怪谁

  场景一:那些年,被杀手追的尾
  
  除了那种把油门当刹车的不正常追尾以外
  
  绝大多数的追尾
  
  都是在前后双方均采取了制动的情况下产生的
  
  那么问题来了
  
  前车踩了刹车,后车也跟刹了
  
  为什么,却还是追了尾?

做不成老司机不怪你还做马路杀手怪谁

  这其中有个重要的原因是
  
  后车无法辨别前车的刹车力度
  
  因为刹车灯并不能清晰地告诉后车
  
  前车是采取了一般的刹车措施,还是狠狠的急刹车
  
  T90人性化的ESS紧急制动提醒系统
  
  当车辆行驶速度>60km/h,驾驶员采取紧急制动时
  
  T90的ABS抱死制动系统和ESS系统就会启动
  
  ABS能保持车辆的稳定性和可操控性,同时缩短制动距离
  
  ESS则会启动转向灯,以快闪的方式提醒后方车辆注意
  
  防止追尾等重大事故的发生

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  场景二:那些年,在斜坡上退的步
  
  停车场里的陡坡,是很多新手司机的噩梦
  
  而T90要挑战的目标就是
  
  陡坡起步,绝不后退

做不成老司机不怪你还做马路杀手怪谁

  能在车辆进行坡道起步时,驾驶员松开制动踏板后
  
  自动保持制动压力2s,防止车辆在坡道上溜坡
  
  再陡的坡,也能轻松前行

做不成老司机不怪你还做马路杀手怪谁

  场景三:那些年,后视镜瞎的眼
  
  即便智能如人,也还是会有瞎了眼的时候
  
  更何况是后视镜
  
  后视镜并不是万能的,在其盲点区域
  
  就需要BSW并线辅助系统为我们保驾护航

做不成老司机不怪你还做马路杀手怪谁

  例如,当本车与其他车辆一起向同一车道行驶时
  
  系统会点亮BSW指示灯,提示驾驶员变道风险
  
  如果此时驾驶员打开转向开关
  
  则指示灯会持续闪烁报警,且蜂鸣器会鸣叫
  
  提醒驾驶员停止变道
  
  杀手之路不好走,双重报警唤你回头
  
  场景四:那些年,在山路上冒的险
  
  在盘山公路上行驶
  
  你跟悬崖之间的距离可能就是一“轮”之遥
  
  ATC主动循迹控制功能,改善了转向时的循迹性能
  
  通过偏航控制,在加速或入弯过程中
  
  减少了转向不足的趋势
  
  在盘山、急弯等路段,为驾驶者矫正路线

  精准行驶不出轨

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  珍惜生命,远离杀手
  
  远在天边,近在左右
  
  安全出行,T90你值得拥有

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