双龙品牌在韩国一直以suv和其特立独行的外观公之于众，现在，享御的出现延续了双龙的这一传统。双龙享御的正面看上去劲爆十足，一分为二的格栅造型很尖锐。按照双龙公司的说法，kyron的设计造型灵感来源于欧洲中世纪骑士的头盔。
而双龙享御的车型设计也是很独特的：由窄到宽的梯形结构犹如盾牌的五角形后灯，给人以深刻印象。享御首次将富有动感的欧化设计和跑车的个性元素相融合。享御的前风挡还采用液体力学原理进行自动清洗，喷嘴可根据喷射时间改变喷射方向，确保驾驶者始终拥有明净的视野，享御的侧面则融合了suv和跑车元素。值得一提的是，享御采用了镀铬后视镜，平添了不少外观分数。
享御的内饰也追求了一贯的双龙个性，车内众多圆形按钮的设计元素源自于跑车，在其他同类suv当中是不多见的。中控台采用了浅内饰的设计，让人感觉并没有深色的更具“动感” 另外，在后排座椅上，双龙享御和其他 suv 一样可以放倒成为一个“货舱”，而且享御在放倒后排座椅的时候显得相当的轻松，不会有什么拖泥带水的现象出现。
享御采用奔驰技术的第三代直喷式xdi 200发动机，可拥有141马力，峰值扭矩为310牛米/1800-3200转。同时享御采用了奔驰t-tronic 5 挡自动变速器。目前双龙汽车在中国市场多数供应柴油版，而享御也一样，在中国大陆只有柴油版可以销售。由于采用了和爱腾一样的2.0l柴油发动机，加上相对较重的车身，以及5速手自一体的变速箱，一脚油门到底，车辆并没有太多的反应，速度也是在有条不紊中提升。如果要快速超越前方的车辆，那必须要对发动机进行一定的压榨，将变速杆推入超速挡才能实现这个超越动作。
此外，双龙享御的配置还包括ESP（包括ABS，EBD，ARP，HDC等功能）前排双安全气囊、8英寸宽幅轮胎等，由此可望实现轿车以上水平的最佳off load行驶性能。此外，考虑到顾客对高级便利装置的需求，新增了信号功能增强的统合型天线，可通过方向盘按钮实现gear变速的尖端变速系统等。
可以说，双龙享御的出现延续了韩国汽车制造业的传统，高配置，高性价比，相信在上市之后，有着独特外观、较高性价比的享御会成为中端suv市场上的一个“黑马”。
