BMW 3系是宝马品牌中最成功也是销量最大的车系,对于3系的造型设计已经成为了一个经典。拒绝平庸,拒绝昙花一现的时髦,即便是上一代或者更早的宝马3系,在今天看来仍然风采依旧。今天,小编受温岭力宝行宝马4S店邀请,为大家带来华晨宝马320i实拍。
虽然名称上是2011款,但是单从外观尺寸上没有发生任何变化,依然为长4531mm×宽1989mm×高1421mm,轴距达到了2760mm,作为一款中型车从数据上看出空间表现还是令人非常满意的。
经典的双肾型进气口是多少人追求的梦想,拥有一辆宝马是大多数年轻人的愿望,可昂贵的价格让它离我们太远了。直到3系的出现,拉低了入门级车型的价格,让一直高高在上的品牌逐渐的走向了民间,也让这些渴望拥有一辆宝马的人们看到了希望。
白色灯眉衬托鹰眼式车灯炯炯有神,如果说是鹰眼的话从图片的角度来看,个人认为全是就是三国演义中关羽使用的武器,青龙偃月刀的造型,动感锋利,灯光部分配有LED转向灯,无论是近光远光都安装有透镜。
腰线从前轮上方一直延伸至尾灯,配合车侧裙边和车窗下沿的突起,增加了侧面的层次感,也凸显尾部的动感,排气管有些亚光的处理,很显档次,与前大灯首尾呼应,新3系沿袭了典型的宝马L型尾灯设计,而且尾灯和转向信号灯排都采用LED技术,可产生醒目的提醒和警示的三维效果。
轮毂的改变是显而易见的,宝马新3系使用了17寸合金轮毂,同时新式轮毂设计也保证了制动系统的热量有效的散发,轮胎为225/45 R17的轮胎。新3系的防爆轮胎名声很好,即使扎破仍可以80km/h高速行驶250km。
实拍车型采用了深色内饰,座椅颜色为马鞍棕色,搭配非常的诱人。做工延续宝马严谨的做工,整体看上去简洁不失大方。中控台看上去朴素很多,但宝马精致严谨的风格依旧。
方向盘没有改变宝马的风格,真皮看上去很是结实,握感出色,方向盘集成多媒体控制按键,在下方安装有定速巡航的拨杆,这对经常出差跑跑高速的人士非常有帮助,左侧拨杆在按键上集成了行车电脑的控制。
虽没有采用时下流行的炮筒式仪表盘设计,却不乏时尚,红色的仪表盘挑逗你的驾驶欲望,大灯自动开启和自动高度调节功能非常实用,它免去了您进出隧道或车库时需要平凡手动开关车灯大灯麻烦,而且也杜绝了夜晚停车后忘记关灯而耗尽电瓶电量的尴尬局面。
专业级的音响系统带有独立的功放,6碟CD配以8声道扬声器效果震撼。
座椅造型上,和绝大部分宝马车型一样,3系这款车型的座椅同样舒适柔软,皮质方面和车门上的蒙皮一样,但是没有使用打孔设计,这样在造型上能够做到比较好看,透气效果也要好很多。座椅的填充物非常柔软,乘坐起来很舒适,这也是宝马所有车型所无法同比的。功能上则提供了8向电动调节,头枕无法进行高低调节还是让人感到有些遗憾,对身材高大的驾驶者来说也不是很方便,设计了后排出风口可以看出,它还是很在乎后排乘客的感受的。
急救包和CD换碟仓都放在后备箱中。由于新宝马3系采用的是防爆轮胎,因此后备箱里没有备胎,取而代之的是一个储物盒。
全新BMW 320i的直列四缸汽油发动机性是真正的运动健将。出色的反应能力、强大动力储备以及严格规范的燃油经济性,与此同时,BMW 320i也具备了更为突出的舒适性。Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统和Valvetronic电子气门等创新科技进一步确保了发动机的优异表现。
宝马在与发动机匹配的是一款经典的6速手自一体变速箱,拥有出色握感,换档顺畅,各个档位清晰。
在追求50:50的平衡车身配重下,3系列采取的前中置引擎与纵向置放设计、轻量化的铝合金前轴与前悬双接头弹簧柱等细部设计,确实在实际的弯道操控上发挥作用。
● 编辑小结:
宝马3系车型凭借着灵巧的车身、紧凑的结构、充沛的动力,自诞生起就被赋予了运动的灵魂,新3系车型更是将这一传统毫无保留的继承并且发扬光大。据小编了解,目前力宝行3系优惠幅度都在万元左右,对3系感兴趣的朋友可以到店详询。
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