相信大部分人在看美国电影的时候都会很向往拥有一辆自己的皮卡，驰骋在农场的各个角落。皮卡也因为无敌的储物空间，良好的通过性而备受青睐。可是在国人眼中一直对皮卡有着误解，但是今天这辆皮卡集高颜值，卓越的驾乘感于一身，相信一定会改变你内心对皮卡的认识！6月14日，郑州日产NAVARA（纳瓦拉）媒体试驾活动在四川宜宾五粮液之都岷江之畔的天然越野场地举行，因此也有幸身体验了具有“皮卡界SUV”之称NAVARA的优越性能。

　　下午14:00点，NAVARA（纳瓦拉）媒体试驾活动在美丽的江畔拉开帷幕。郑州日产营销西区总经理韩文凯先生亲自向媒体朋友和到场的经销商代表推荐了这款新车。

 
　　NAVARA靓丽的外表首先吸引了大家的眼球，这款车采用了日产家族式 “V-motion”前脸设计，延续了皮卡版车型的设计风格，配有粗壮的竖向格栅镀铬饰条，外圈镀铬条与头灯相连，更具一体感；同级独有LED高亮未来式大灯及整体三维立体截面驾驶舱造型；整车时尚与力量感并重，比肩豪华SUV，引领国内高端皮卡潮流。

 
　　坐进车里，宽大的驾乘空间，舒适的座椅首先就带给我了非常棒的驾乘体验，对即将通过的重重障碍也是充满了信心，随着驾驶这个庞然大物轻松地通过了各个路面障碍，如深水坑、泥泞路、斜坡、颠簸路面等等，全程体验后，果然纳瓦拉没有让我失望，给人的感觉就一个字“爽”。

 
　　这款车不但有着比拟SUV的舒适性，驾驶也非常的有质感，并且很好上手，纳瓦拉是怎么做到的？
　　
　　NAVARA（纳瓦拉）是郑州日产25年高端皮卡合资制造经验的精华体现，产品延续了日产优秀品质基因，是中国首款高端SUV级皮卡，出身高端专业级皮卡平台的NAVARA，不仅有着超高的颜值，强劲的动力，还有整车超过40000次严苛实验和100万公里耐久测试，以确保日产全球品质。
 

　　NAVARA（纳瓦拉）搭载动力强悍的日产QR25高效发动机，这款发动机符合国V标准，首开国内皮卡采用原装进口Jatco7AT变速箱的先河，全地形电控分时四驱系统，配合电子旋钮转换，高速（≤100km/h）状态下轻松实现两驱/四驱模式切换；匹配电控分时四驱系统，动力强悍，性能稳定高效，最大功率为184马力（135kW），峰值扭矩为236牛•米和251牛•米两种版本；加上超强通过性，最小离地间隙215mm，使得各种路况随心掌控。

　　NAVARA（纳瓦拉）驾乘舒适性也达到前所未有的高度，宽敞从容的车内空间、体量最大的后货箱，满足你对载人载货的双重需求；超强的VH静音处理技术，打造出图书馆级静谧空间；太空舱式宽阔驾乘空间；宇航级零重力健康座椅，让长途跋涉也变成了一种享受；真皮座椅，可8向电动调节；同级独有的智能双区自动恒温空调及后排出风口；还有超强的NVH（振动/噪声等级）控制和优化，为驾乘人员打造出图书馆级静谧空间。
 

　　纳瓦拉这款车3150mm轴距带来的宽适车内空间，让你及早告别皮卡空间局促的陈旧印象，而皮卡一向不宽裕的后排空间，在纳瓦拉上完全改变，三人乘坐毫不拥挤，头部空间多至两拳，如同乘坐中大型SUV。有过皮卡使用经历的人，会对这一点更为印象深刻。

 
　　安全方面，纳瓦拉采用日产先进的“安全罩”设计理念，独有的全封闭“O”型车架结构，加上日产“zonebody”车身结构，高刚度坦克级车身，侧面防撞梁强度达1470Mpa，高强度钢使用率达43%；三位一体主动安全配置（ABS+EBD+BA），溃缩式方向管柱及大尺寸双安全气囊；让整车更加固若金汤，实现全方位驾乘保护。
　　
　　NAVARA（纳瓦拉）作为日产84年皮卡制造技术的巅峰之作，更是郑州日产24年高端皮卡合资制造经验的精华体现，让我对皮卡有了重新的认识，同时也是郑州日产品质传承和匠心坚守达到的新高峰，被誉为中国高端皮卡的新标杆，拉开了企业专业皮卡和越野型SUV发展新的序幕，领创中国高端皮卡新时代。
 

　　敞开胸怀，拥抱皮卡新生活，带给你全新的生活和出行体验，心之所向，无所不达。NAVARA（纳瓦拉）值得拥有！