乌鲁木齐市常规公交网线优化及BRT大容量快速公交系统运营情况通报会会场

　　天山网讯（记者王涛摄影报道）8月2日，天山网记者从乌鲁木齐市召开的“常规公交网线优化及BRT大容量快速公交系统运营情况通报会”上获悉：8月28日起，乌鲁木齐大容量快速公交系统（BRT）将开始试运营。

　　乌鲁木齐市建委副主任邱思杰介绍，目前，BRT1号、3号线的道路改造已基本完成，正在进行细部处理与进一步优化改造，两条线共53个站台的基础工程已基本完成，正在进行站台钢结构骨架焊接、拼装、路缘石安装等工作。计划8月5日完成站台钢结构安装，8月20日完成站台内、外装修，8月25日完成智能系统设备安装调试工作，基本具备试运行条件，8月28日试运营通车。

　　乌鲁木齐共采购96辆BRT公交车 每辆可载150-180人

　　同时，BRT公交车的采购工作已经完成，共采购了96辆现代化公交车，每辆BRT长18米，能同时容纳150-180人，其中，1号线55辆，3号线41辆。目前，车辆已陆续到货，8月15日即可全部到位。

　　邱思杰说，乌鲁木齐BRT公交车运行后，市民可以像乘坐地铁一样，乘坐BRT公交车。BRT专用车站内将设置售票设施（包括售票窗口和自动刷卡系统），实现车外售票。乘客可刷卡或凭票进入候车区候车，候车区设置LED信息显示屏、暖房、座椅等。此外，BRT车站地面高度与车辆踏板齐平，可以水平登车，使乘客快速、便捷上下车。BRT1号线不出站即可实现免费对向换乘，BRT3号线可以实现同方向换乘。

　　邱思杰说，BRT专用道客流通行能力是其他车道的2倍，一旦乌鲁木齐BRT建成通车，其大运量、高速度的优势将吸引众多市民前来乘坐，再加上会减少一部分重复线路的公交车辆，从而降低车流量，可达到缓解交通拥堵的目的。

　　为配合乌鲁木齐BRT公交车运行，乌鲁木齐市交警部门也将通过标志、标线、信号灯等方式，确保BRT车道专车专用，社会车辆进入BRT公交车通道将给予相应的处罚。

　　20条公交线路面临调整  2路、25路等6条线路将逐步取消

　　随着乌鲁木齐大容量快速公交系统（BRT）运营的临近，乌鲁木齐市将从8月10日起对城市公交网线进行优化调整，提高城市公交系统综合运行效能。

　　乌鲁木齐市交通局党组副书记、局长秦伟说，此次公交线路优化调整主要考虑公交线网线路长度、非直线系数、客流量、载客率等定量指标，并根据主要客流走廊公交线路数平衡分布、公交线路的覆盖等因素而制定，尽量避免公交资源浪费。

　　据了解，BRT1、3号线上线运营后，常规线网与BRT1号线重合5个区间以上的有41条，与BRT3号线重合5个区间以上的线路有42条。

　　根据安排，优化调整线路分两步进行。第一步：8月10日至28日，逐步调整76、106、927、68、63、52、305、304、532、901等10条公交线路；第二步：8月28日至9月10日，和BRT线路开通运营同步进行调整512、525、551、2、25、46、32、111、102、73等10条公交线路，其中将逐步取消2、25、46、32、111、102 等6条线路，截短512、525、551路公交线路，调整线路73路。

　　其中，512、525、551路分别由三坪农场、安宁渠、五一农场截短至机械厂站；73路由新民路、犁华街路段调整至新兴街、新民西街路段；2路等6条线路取消后，将由BRT1、3号线及其他公交线路替代服务。