[汽车点评网 烟台经销商] 油价一路飙升，“破七”的怨声未落，就已经逼近8元大关：曾经的“油老虎”如今已经改头换面，已节油而见长。据了解，在今年上海车展期间上市或首发亮相的SUV车型预计将达到二十余款。其中，力帆首款SUV车型力帆X60举起“节能”的大旗，吸引了众多消费者眼球。
●个性需求凸显 SUV热潮难挡
SUV曾经是乘用车细分市场中被边缘化的产品分类，但是近几年车市的飞速发展中，SUV成为了最亮眼的一支新军。在各类关于消费者对车型类别偏好的调查，SUV近三年来的关注度逐年大幅度上升，甚至在部分地区超过三厢轿车跃居消费意向首位。
力帆X60
实际市场中的情况同样如此，据中汽协的统计显示，2010年国内SUV销售132.6万辆，占到整个乘用车市场份额的9.6%，同比增速高达101.27%，其中，城市型SUV的势头迅猛。今年1-2月，尽管受到优惠政策的取消、“治堵限购”、新车船税方案以及油价上涨等不利因素的影响，轿车销量同比下降1.7%，但SUV产销分别达到24.67万辆和25.37万辆，同比增长51.00%和53.94%。
力帆 X60
个性、安全、时尚舒适及具备良好性能，这些都是消费者选择SUV的理由。随着国内乘用车市场日益多元化与个性化，消费观念也在发生着变化。一方面，消费者对车型的产品力、情感价值及增值服务的需求愈加明显，对汽车产品的需求不单单满足于代步和功能性上的诉求，更注重追求个性与品位的释放和表达。另一方面，人们对汽车的多用途性能要求更高，不仅要具备轿车的舒适性，高安全性和大空间，能否适合长途旅行和具备高通过性能也成为重要的衡量因素。在这两个方面，SUV显然有着比轿车更加得天独厚的优势。
●SUV也节能 自主车企突围有道
有业内人士认为，随着政策降温、二次购车者比例增多和SUV价格下探，SUV市场必将会有更大的增长空间。市场前景看好，引来众多车企在SUV细分市场的大力投入。尤其是自主品牌阵营中，不论是老牌的华晨，还是新兴的力帆汽车，都已经开始躁动——上海车展期间正式上市的力帆X60就是最鲜活的例子。
力帆X60
然而，SUV车型普遍比轿车更加强调动力性能，因此排量较大，而且由于大车身带来的自重增加，油耗自然比轿车要高。如此一来，一路飙升的油价就不得不让人产生一丝担忧。SUV如果不能摆脱“油老虎”的帽子，消费者的热情到底能持续多久将是一个问题。正是准确把握了这一点，众多自主车企纷纷加大了对旗下SUV产品节油性能的关注。长城哈弗、奇瑞瑞虎皆是如此，而此次在车展期间正式上市力帆X60，更是将自主品牌SUV的“节能潮”推向更高点。
据了解，力帆X60搭载的LFB479Q发动机在同级别车型中首次运用了VVT技术，并采用美国德尔福MT22.1发动机电喷智能管理系统，实现了动力性能提升5-8%，燃油经济性提高3%的效果。同时，全铝式发动机减轻自重30%，大量采用工程轻质材料，如塑料进气歧管与气缸盖罩、无螺母螺栓等，使总成质量大大减轻，自适应式自动链条张紧器终生免维护，整体化构造带来部件数量的减少，这些都成为力帆X60低油耗、低排放、低损耗的保障，成为力帆X60扛起SUV“节能”大旗的底气。
力帆X60
需求的旺盛必将带来SUV市场的持续升温，已经成为行业共识。在这种前提下，车企还能在SUV产品属性本身积极实现提升，尤其是在油耗控制方面的努力，无疑为SUV这把“火”又添了一把干柴。
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