“奥迪Q7上月加价4.5万，这个月要加5万，Q5也从加价2万到了3万；与此同时，凯美瑞的优惠幅度从7月的3万缩水到8月的2.5万，雅阁的优惠幅度从7月的3.3万缩水到3万……”在亚运村汽车交易市场最新一期信息会上记者获悉，虽然京城车市遭遇夏末淡季，但多数车型的车价却一路看涨。

　　  豪华车热销车加价更猛

　　上周五的下午，亚运村汽车交易市场内有些冷清。走了一圈儿记者发现，虽然现在是传统的车市淡季，但是豪华车、热销车的加价势头却依然猛烈，大众CC需要加价1万元，奥迪Q5、Q7甚至需要加价5万才能提到车。

　　“紧俏热销车型特别是一些豪华品牌的热销车型，之所以持续加价，主要是供需的问题，各种热卖款型供应不足但需求旺盛，特别是性价比很不错的低配高档车，车源特别紧张。”一位资深销售员告诉记者。

 　　热销车型优惠缩水

　　“本田雅阁上个月最高优惠3.6万呢，现在2.4排量的最多只能优惠2.8万，2.0的只能优惠2.3万。丰田的凯美瑞、锐志优惠也比上月少了5000元左右吧。”销售员告诉记者。“厂商的活动一般都是开始前一天甚至当天才传真过来，活动结束或者优惠变更也都非常突然。”聊起优惠，销售员一肚子苦水，车现在不好卖了，毕竟优惠是吸引顾客的重要手段。

　　亚市副总经理颜景辉表示，北京车市部分车型优惠幅度缩水与厂商的销售策略调整、补贴政策以及库存状况有很大关系。

　　  “少数派”价格走低

　　虽然多数车型价格都开始看涨，但车市里也有价格走低的“少数派”。“CR-V不用加价了，随时提车，颜色、配置基本都齐。”一位本田的经销商说。在亚运村汽车交易大厅内，记者还发现，曾经加价的一些车型，不仅不再加价了，有些经销商还会送些如脚垫、车膜等小礼品。比如进口的丰田2700、丰田4700、沃尔沃XC60等车型都不再加价销售，新帕萨特、大众途观、路虎发现者、路虎揽胜等车型的加价幅度也略有降低。

　　 “金九”概念或将淡化

　　“8月份来看，整体车市价格不会再大幅度跳水了，只有一些老旧车型或许会阶段性让利。”亚市副总经理颜景辉分析说：“今年，北京车市的传统淡旺季因素虽然还有依稀的轮廓，但其实这些老规律已比去年还要淡化，人们消费的传统习惯被摇号等政策打乱。特别是即将到来的‘金九’，人们也未必会开始盲目出手购车。届时，经销商为争取客户、特别是置换客户，可能会加大促销力度。热销型进口车，价格上会比较平稳，因为北京的进口车七八成都是卖向外地，九十月份会迎来很多外地客户购买进口车。”

　　总体来看，颜景辉预测，越到年底，多数车型的优惠范围和幅度会进一步加大。

　　 热卖车型8月优惠增减不一

　　■SUV类车型 本田CR-V、奇骏、RAV4等车型目前不仅没有加价，部分车型反而开始优惠，不过，大众途观目前仍需加价，且提车时间较长。

　　■豪华车 保时捷、奥迪Q5、Q7加价幅度有所增加，约5万元左右。宝马5系加价幅度从上月的3万元降到了现在的1万元，宝马X6、宝马X5等车型依旧需要加价3万元。奔驰系列中，奔驰ML350加价比上月少了3万元，奔驰ML450加价比上月少了6万元，两款车目前加价1万元左右。奔驰GLK300不仅不再加价，目前还有8000元的优惠。奔驰S600上月平均优惠1至2万元，目前优惠5万元。

　　■中高级轿车 日系德系的优惠幅度明显缩水，部分韩系、法系、美系车型优惠幅度有所上升。日系以丰田的皇冠、锐志、凯美瑞；本田的雅阁等为首的诸多车型，优惠幅度明显减小。德系的大众CC、新帕萨特、迈腾B7等车型需加价1万元左右，比7月加价幅度增大。雪铁龙C5、第八代索纳塔以及君威等车型优惠幅度比7月多几千元。

　　■合资及国产热卖经济型轿车 速腾优惠5000元至6000元，高尔夫系列加价幅度减少约5000元，雪佛兰新赛欧优惠约2000元。国产自主品牌多数车型均有优惠，仅比亚迪F6需要加价几千元提车。奇瑞A3、奇瑞QQ、长城哈弗H5、长城酷熊、比亚迪F3等自主品牌优惠幅度近几个月没有明显变化，总体优惠在千元上下，其中小排量车还把节能补贴算在其中。但经销商表示，国产自主品牌汽车的总体价格比去年略低。

　　专家支招

　　买车别光看优惠

　　亚市副总经理颜景辉分析，目前的优惠措施可能随时变动，消费者不要只盯着优惠，影响优惠增减的因素太多，不确定性比较大。“看到心仪的车型，如果能在你的心理价位范围内，那么这款车买得就不亏。汽车价格优惠没有一个绝对值，可能今天是优惠的，明天库存不足了，还要加价呢。”

　　对于摇号中签者而言，尽量提前看车，留出足够的购车时间。选车时应该多备几套方案，千万不要死盯着一款车型。“比方说你选中了一款车，可到指标期限都结束了，车还没来呢，指标就只能浪费掉了。”