北京京宝行于2017年3月24日在青泉赢睿国际卡丁车馆举办了一场别开生面的卡丁车竞技体验活动，可能大家会觉得这与今天要讲到的主角BMW 3系没有什么关系，其实不然，卡丁车是英文KARTING的译音，意为微型运动汽车，因其具有易于驾驶，安全而又刺激的特点，所以迅速风靡世界。

　　而同样以“操控”性优异著称的BMW 3系凭借精准的转向、扎实的底盘、优异的动力输出，源源不断的为喜爱它的粉丝们带来着乐趣和挑战，也许您是BMW 3系的铁杆粉丝，也许您是卡丁车运动的忠实爱好者，在京宝行举办的这次活动中都能充分感受“操控”带来的乐趣。

　　虽然今天主要体验的项目是卡丁车，但是作为主角的BMW 3系依旧抢眼，标准轴距和长轴距配备的M运动套件，让车辆看起来更加运动，同时兼顾了无与伦比的灵活性和良好的日常实用性。更佳的重量分配、经典的后轮驱动和拥有BMW高效动力策略（BMWEfficientDynamics）技术的强大高效的汽油发动机保证了其出色的动力和低油耗。

　　在接下来的环节中，参加活动的客户们即将体验紧张而刺激的卡丁车竞赛。由于许多著名的一级方程式赛手都是从卡丁车起步的，因此卡丁车又被视为F1的摇篮。所以，在比赛之前专业教练对于驾驶培训和安全须知的讲解也是必不可少的。

　　开卡丁车是一项没有难度的项目，但是，要想真正开好卡丁车还真不是简简单单随便开几圈就可以学成出师的，卡丁车对比实际驾驶的车辆来说属于没有任何助力和电子辅助系统，必须要求车手有自身良好的敏捷反应才能对卡丁车形成很好的操控。

　　相对于BMW 3系来说，就动态驾驶性能而论，随着阻尼技术的进一步发展、改造的底盘和更复杂的转向盘保证了更多的驾驶乐趣。悬挂的微调，增强了纵向和横向特性。其转向精度得以改善，轧制运动得以减少，方向稳定性也得到了优化。这也BMW 3系在驾驶起来更加得心应手，在充分感受操控乐趣的同时也保证了极高的安全性和舒适性。

　　既然是竞赛，那么除了考验参赛选手的操控技术，对于赛道路线的掌握也有着极高的要求，在过弯前就必须判断入弯的路线，只有清楚掌握接下来前进的路线，才能在弯道中尽可能地不使用刹车。因为轮胎在弯道中已经承受了侧向离心力，所以难免会影响到轮胎本身的抓地力，倘若在这个时候增加刹车的动作，就只会减少轮胎工作的最大限度。当然，也只有当我们学会用控制油门和把握方向盘的方式来代替踩刹车进行转弯驾驶的情况下，我们才可以体会到作为后驱设计的卡丁车所带来的身体背部及臀部由底盘所传达上来的强烈路面感。

　　操控优异与否不单单取决于车辆，也不单单取决于驾驶者的技巧，而是需要两者有机的结合。无论您是注重驾驶感受，还是希望舒适的驾乘体验，BMW 3系都能满足您的需求，这也是它最大的魅力所在。

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