第一次看到全新景逸X5的时候，并没有认出它来，因为它的变化实在是太大了。无论是其全新的天圆地方设计语言，还是整体呈现出来的刚柔并济，都使车子看起来前卫了不少，再加上贯穿头尾的俯冲式腰线以及车头的镀铬式装饰大大提升了车子的时尚感。除此之外，全新景逸X5的光源经过全新设计后，在大灯灯组里融入了LED日间行车灯以及透镜式大灯，并且在尾部采用了时下非常流行的双C设计尾灯，十分细腻。
除了外观上的大动作，全新景逸X5在内饰上的革新也是不少。全新的内饰造型看起来十分简洁大方，中控的包裹均采用了软性材质，并且对接缝的处理也十分细腻，一点也不毛糙。再加上金属拉丝的装饰面板以及木制面板的搭配使中控台的档次有了质的提高。
全新景逸X5的中控屏幕采用了悬浮式设计，其中包含了车辆信息、导航及多媒体等实用程序，还提供了十分方便的倒车影像功能。而且对于一款价格在10万元左右的车型来说，中控屏幕能有这样的触控效果及运行速度真的很不错，要比一些合资的日系品牌强很多。当然，像一键启动、无钥匙进入、ESP、后视镜电动折叠等实用性配置也都有配备，未来还有可能在高配车型上搭载360°全景影像。
虽然全新景逸X5在外观内饰上的革新比较大，但它仍然继承了家族优秀的传统，那就是大空间。你很难想象这款SUV的轴距竟然达到了2720mm，并且在保证宽大空间享受的同时，在操控上也有所兼顾。而453L的超大后备箱也提供了丰富的储物空间，由于后排可以实现4/6式分割放倒，使后排座椅与后备箱呈现出完全放平的状态，大大增添了应用的便利性以及多样性，这更是一款实用性SUV不可或缺的设计。
作为东风风行2.0时代的开山之作，全新景逸X5的动力组合也由原先的1.8T发动机配5MT变速箱换为了2.0L自然吸气与6MT的组合，相比之下，这款2.0L 6MT的动力组合更加平顺，更能满足时下人们的用车需求。
当车辆行驶到正常速度时，全新景逸X5的驾乘感受还是不错的，由于配备了电子转向助力系统，所以方向操控很轻盈。再加上前麦弗逊式 后多连杆的悬架结构，使车子在高速及颠簸路面的表现还是令人满意的。但由于较高的车身设计，使车子在高速过弯时会出现稍许的侧倾，需要适当的控制车速。不过对于一款城市SUV来说，这并不会影响它的成绩，毕竟要想极限驾驶谁也不会去选择一款城市SUV，对吧？
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