[58车·上海站实拍·原创] 作为世界上历史最为悠久的汽车制造商之一，斯柯达在中国市场表现依旧很强劲。据相关数据显示，2016年终端零售汽车31.71万辆(2015年:28.17万辆)，同比增长12.6%。目前旗下产品线覆盖了A0、A、B级轿车和SUV，但是阵容仍不丰富，要实现到2020年在华销量翻番的目标，还需要一款重磅车型来肩负起品牌的销量担当。面对竞争激烈的SUV市场，中型SUV无疑是一个不错的选择，斯柯达也该用其来巩固在SUV细分市场上的地位了。
作为继Yeti之后斯柯达的第二款国产SUV车型，柯迪亚克定位为一台中型SUV， 在去年的柏林进行全球首发，随后在巴黎车展、广州车展亮相，赢得了众多关注。它基于新途观L的MQB平台进行打造，竞争对手将锁定在途观L、汉兰达和锐界等车型。预计于今年四月份上市，有五座版和七座版可选。小编从上海云峰交运4S店了解到，目前新车已全面接受预订。
外观方面，柯迪亚克运用了大量的Vision S概念车设计语言，前脸家族化的竖状进气格栅很具有视觉冲击力。车身长宽高分别为4697/1882/1676mm，轴距为2791mm。侧面造型非常大气，平直的线条勾勒出硬朗的风格。横跨前翼子板与前车门的“KODIAQ”铭牌，在细节上提升了新车整体效果。尾部设计层次分明，贯穿后保险杠的蜂窝状装饰板与两端红色反光板连为一体，拉伸了车尾横向宽度。“C”字型LED尾灯设计体现水晶切割理念，造型更加立体点亮具有很高的辨识度。
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内饰设计秉承了家族一贯的简约实用风格，全黑的内饰突显出大气风格。仪表台采用大面积的软性材料覆盖，同时还融入了木纹饰板装饰，提升了整车档次。三幅式方向盘尺寸适中，具有不错的握感。仪表为传统的双圆形样式，中间的行车电脑可显示丰富的车辆信息。中控采用了一块8英寸可触控电容屏，两边的按键均为触摸式，支撑手机互联功能。
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座椅采用真皮包裹，具有不错的包裹性，而且舒适性和支撑性也同样出色，主驾驶席提供电动调节、加热以及座椅记忆功能。得益于2791mm的轴距，车内前两排乘坐空间表现宽裕，而第三排乘坐空间有些局促。尾门开口较大，便于取放大件行李，后备厢空间也表现不错，并且很平整，第二、三排座椅可以按比例放倒，放倒后转载能力非常强悍。
动力方面，柯迪亚克提供1.8T、2.0T两款发动机，二者对应尾标分别为“TSI 330”和“TSI 380”。其中1.8T最大功率132kW(179PS)，最大扭矩300Nm;2.0T最大功率162kW(220PS)，最大扭矩350Nm。传动方面，匹配的是7速湿式双离合变速箱。悬架则采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架组合。
总结：
随着柯迪亚克的到来，中型SUV这一细分市场也变得更为热闹，不过竞争也更加激烈。虽然新车售价暂未公布，但是在国内，斯柯达的定价一直都要低于同门的大众车型，对于众多消费者来说，用更低的价格买到同样的配置和品质的车型是非常实惠的。相信凭借出色的外观设计和不错的空间表现，加上目前SUV火热的势头，这款新车在SUV市场会有一个不错的成绩。
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