【58车·汽车新闻】今天已经是腊月二十八了，许多人已经踏上了回家的旅程。如果你选择自驾出行，就难免要行走高速公路了，但高速公路是一个封闭性的道路，加上高速路上车速较快，危险性也高很多。

我们都知道各个车系由于设计理念的不同，因此在操控方面也是风格迥异，那么你知道你的车在长途旅途中要怎么开吗？

欧洲汽车的操控优良一直为世人称道，特别是以宝马这样追求极致驾驶乐趣的品牌为代表。欧洲大陆大多处于丘陵地带，道路多弯且起伏不定，车辆就必须拥有优良的变速、灵敏的制动、扎实的底盘、良好的悬挂系统以及多重的安全保障，而这一切也就构成了优良的操控性。

所以在弯道居多的地方，比如山西、陕西秦岭、四川地区等等，欧系车开起来会更得心应手，整体质感做工有比较出色，高速路上会给人更放心的感觉。

不过相比之下，德系车的性价比普遍偏低，后期保养费用较高。一趟长途高速下来，除了油费以外保养费用也蛮高的。

由于美国的山路较少，城市和乡间之间基本由笔直的高速公路连接（有限速，但各州的规定不同），并拥有大量地势平坦的旷野，因此美国人对于车辆操控性的要求并不像欧洲人那么高。而车辆的舒适性反而成为了美国人关注的焦点，车辆整体宽大，底盘稳重、悬挂系统偏软是美系车的特色。

在中国平原地区，美系车的优势更能被发挥出来，在高速上使用定速巡航，配合车内的舒适性配置，美系车开起来即使是长途也不会让人觉得累。不过由于美系车的钢板偏厚，车重较大，从而导致油耗偏高，如果不太走高速路而是城市道路居多，那么美系车就显得不是那么优秀了。 

与欧美相比，以丰田为代表的日系车更注重车辆的经济性，而操控性则相对处在一个次要的位子。日系车在长途旅途中最大的优势就是燃油经济性，日系车在油耗方面做得一直都非常出色。

不过日韩系车长期以来给人的感觉就是刹车偏软，总让人觉得有点刹不住，其实这与日韩系车整体风格有关，刹车调校时也同样偏向舒适性，刹车踏板的行程比较长，在高速路上驰骋的话，要注意保持车距。

近年来国产车的工艺品质越来越好，许多人都开始接受自主品牌。出色的性价比让国产车有了更多的实用配置。

不过国产车目前普遍集中在低端市场，安全性配置上并不是很全面，加上缺少技术积累，在底盘、发动机、变速箱调校方面都比较一般。所以春节长途开车稳当一些更好。

其实各个车系都有自己的优缺点，在高速行驶中，同级别来讲美系、欧系车会给人更稳一些带您的感觉，日系车的优势在于经济实用性。不过过年开车安全永远是第一位的，有些人认为自己的车操控好、动力足就随意变道超车，安全性再高、操控再好，也不如老老实实遵守交通规则。侦探在这里也祝大家一路顺风，安全到家。

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