1详解全新宝马3系变化

　　[58汽车 新闻]  3系是宝马车型中最成功也是销量最大的车系，现在这一代的宝马3系是于2005年上市的，至今已有3个年头了。再过不久，中期改款宝马3系即将问世，时下关于这款车的路试谍照已经频繁的曝光，并且应该已经进入到了最后的调试阶段。那么在它上市之前，我们今天就来详解一下第一代到这一代的宝马3系车型都有哪些不同之处。

●  此次改款与上代宝马3系的区别

　　从之前曝光的谍照中可以看出，新款宝马3系的改动主要集中在发动机罩，前脸以及下进气口和车尾的行李厢部分。

〖最新曝光的改款宝马3系无伪装谍照〗

　　改款3系将拥有更宽的进气格栅，而车灯也进行了简单修改，融入更多时尚元素。而前脸部分最大的变化是前保险杠及雾灯的设计。

〖新款宝马3系的前大灯〗

　　车尾方面改变比较明显的是尾灯设计，可以看出尾灯行李箱部分设计较现款更细，符合宝马新车设计的统一理念。

〖新款宝马3系的尾灯〗

　　改款宝马3系的尾部最明显的变化就是其排气管的位置，由原来的单侧双管变为双侧单管。通过一系列的对比我们又发现改款宝马3系后保险杠与现款也略有不同，虽然尾灯也被伪装条覆盖，我们依然可以看出其尾灯灯罩有了小的改变。

〖新款宝马3系的尾部〗

　　整体来说发动机罩的造型有比较大的变化，从谍照中看凸起更加明显。而这种改进可能有两方面的原因：一是便于装备更大排量的增压发动机，二是在碰撞测试中的行人保护上，更高的发动机罩设计有利于取得更好的成绩。据悉，改款的宝马3系发动机将会做一些改进，减少污染气体的排放，从而达到更环保的目的。

〖新款宝马3系的内饰〗

　　据悉，全新的宝马3系将首先在欧洲和北美销售，大概时间将在今年的9月巴黎车展上亮相，随后将作为09款车型在今年底发布。

2详解宝马3系五代历史（一）

　　宝马3系列的历史可以追溯到1962年宝马推出的1500型汽车，当时该车被称为“新级别”汽车。这是一款外观漂亮、性能出色并带有运动风格的新型汽车。继1500型发展出来的宝马114车型奠定了宝马3系的雏形。

〖1962年宝马推出的1500型汽车〗

●  第一代宝马3系

〖第一代宝马3系厂方编号为E21〗

　　第一代宝马3系厂方编号为E21，自1975年8月推出，全部使用四缸发动机，型号包括316、318、320和320i，一直生产到1982年。至1981年底，第一代宝马3系就售出了1527256辆。

●  第二代宝马3系

〖第二代3系车型，厂方编号为E30〗

　　1983年宝马公司推出第二代3系车型，厂方编号为E30，其中部分车型仍使用E21的发动机，这一代的改变主要是前后悬挂、内饰做出改变。

3详解宝马3系历史（二）

●  第三代宝马3系

　　1991年末，第三代宝马3系即E36登场，不变的是仍使用双圆灯，不过增加了玻璃罩，看上去更富侵略性。先期有316i、318i、320i和325i。但部分欧洲的E30车款(旅行车、敞篷车)一直生产到1993年。其中六缸24气门型号取自E34的5系。

〖第三代宝马3系即E36〗

　　1991年，325TD(柴油增压版)投放欧洲和其他国家。1992年，新的E36 coupe上市，包括三种型号：318is、320i和325i。318is车型使用16气门的四缸发动机。1993年，M40四缸发动机被新的M43发动机代替，同年，316i coupe和325TDS四门轿车投放市场。

●  第四代宝马3系

　　至1998年，全新的第四代3系E46登场。车身变得更时尚，新3系加强了动力，外形则更趋圆滑，同时又很好地继承了宝马的家族特征。曾获得过“美国工业设计协会”颁发的“最佳设计奖”。车型包括：两门轿车、四门轿车sedan、敞篷cabrio、全时四轮驱动all-wheeldrive、紧凑型compact、旅行版touring和运动改装版M3。

〖第四代宝马3系E46〗

　　目前国产的325i和318i就是E46四代，不过是最新的2004年度款。从外观到技术都进行了细微但意义重大的改进，比如两款4缸汽油发动机引进了来自宝马7系列的val-vetronic（电子气门）技术。

●  第五代宝马3系

　　2003年底及2004年初，华晨宝马将325i和318i引进国产，国产宝马的后保险杠上有4个倒车雷达的超声波传感器，这是进口车型所没有的。使用的国产固特异205/55 R16轮胎虽然不如进口车型配备的倍耐力225/50 R16轮胎，但窄轮胎也有省油的优点。

〖第五代宝马3系开始国产〗

　　要说缺点， 发动机前置后轮驱动的方式无法提供宽敞的后排腿部空间，低底盘、较硬的悬挂能否适合国内路面？如果用作家庭房车，可能会嫌避震过硬了。国产后公布市场售价的确与人们的预期值有些差距，并非平民百姓所能负担得起的，可以说，宝马目前仍是广大车迷的梦想，但是我们但已经向梦想前进了一大步。相信随着竞争的加剧，拥有高利润的高档车市场的价格将会继续逐步与国人拉近距离，我们在不远的将来也可以以与国际接轨的价格买到真正的同步车型。（文/58汽车 孔亮）

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